La Cina può distruggere il Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest è il modello più potente del marchio!
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La Cina può distruggere il Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest è il modello più potente del marchio!

La Cina può distruggere il Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest è il modello più potente del marchio!

Great Wall Everest è il camion più resistente del marchio.

Great Wall ha eliminato le strade più difficili con l'introduzione del nuovo Everest, equipaggiato con un kit fuoristrada per affrontare artisti del calibro di Ford Ranger Raptor e Nissan Navara Warrior.

Presentato al Chengdu International Auto Show, l'Everest si basa sulla specifica del Great Wall Cannon con alcune attrezzature serie, una maggiore profondità di guado e persino un telaio rinforzato.

Everest (così come Mount) è un nome familiare per i fan di Ford in Australia, il che significa che molto probabilmente dovrà essere cambiato per il nostro marker.

La storia inizia con un boccaglio, che secondo il marchio aumenta la profondità di guado a 700 mm, e un verricello da 4300 kg, rinforzato con il telaio per supportare una trazione extra.

La Cina può distruggere il Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest è il modello più potente del marchio! Il tubo significa che l'Everest può guadare in profondità.

Ci sono anche tre differenziali di bloccaggio e il sistema 4WD è stato aggiornato per includere le funzioni 2H, 4H e 4L spostate manualmente.

Non commettere errori, questo è un colpo al naso di auto come la Ford Ranger Raptor e Great Wall lo prende molto sul serio. Ciò include l'installazione di un nuovo modem Off-Road Expert che disabilita automaticamente gli aiuti alla guida (come sensori e controlli di trazione e stabilità) per dare al guidatore il pieno controllo. C'è anche una nuova modalità di scorrimento e una funzione di inversione a quattro ruote.

La Cina può distruggere il Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest è il modello più potente del marchio! Il Great Wall Cannon è diventato più rigido.

L'Everest è alimentato da un turbodiesel proprietario da 2.0 litri (120 kW e 400 Nm) abbinato a un cambio automatico ZF a otto velocità. È ancora lunga 5410 mm, alta 1934 mm e larga 1886 mm, con un passo di 3230 mm. Come standard, offrirà angoli di avvicinamento, uscita e rampa rispettivamente di 27 gradi, 25 gradi e 21.1 gradi, sebbene queste cifre debbano ancora essere aggiornate per l'Everest.

Great Wall Everest deve ancora essere confermato per il mercato australiano. GWM è stato contattato per un commento.

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