Solid Power: possiamo iniziare a vendere elementi solidi nel 2021. Nelle auto? Nel 2026-2027.
Energia e stoccaggio della batteria

Solid Power: possiamo iniziare a vendere elementi solidi nel 2021. Nelle auto? Nel 2026-2027.

Nel 2018, Solid Power si vantava di avere già celle a elettrolita solido (SSB). con una densità energetica 2-3 volte superiore a quella delle classiche batterie agli ioni di litio. Ora la startup ha annunciato di essere pronta a lanciarli in produzione anche tra un anno. Ma aspetteremo il carattere di massa e i veicoli elettrici.

Celle con elettrolita solido di Solid Power. "Sono quasi arrivati", il che significa che se ne sono andati

Nel descrivere gli elementi, Josh Garrett, capo tecnologo di Solid Power, si è vantato che la sua azienda utilizzava un anodo metallico (cella di metallo al litio). Questo fa pensare che si tratti di un anodo fatto di puro litio o litio arricchito con un po' di metallo, invece del classico anodo di grafite o grafite drogata con silicio. Questo da solo promette una maggiore densità di energia per unità di massa.

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Garrett ha anche scoperto che tre tipi di elettroliti sono utilizzati nelle celle a stato solido e presunte celle a stato solido sul mercato: 1 / polimero, in parte a base di elettroliti liquidi, 2 / a base di ossidi (spesso: titanio), e 3 / utilizzando solfuri. ... ...

Solid Power utilizza solfuri, ovvero una struttura vetroceramica immersa in solfuri. (una fonte). Si ritiene che i solfuri combinino i vantaggi di polimeri e ossidi, mentre allo stesso tempo, a causa della loro durezza relativamente bassa, possono essere formati e prodotti utilizzando processi tradizionali. Gli elettroliti che battono i record di capacità sono, in un modo o nell'altro, a base di solfuri.

Solid Power: possiamo iniziare a vendere elementi solidi nel 2021. Nelle auto? Nel 2026-2027.

La società afferma che le prime fasi della commercializzazione delle loro celle potrebbero avvenire già nel 2021. Tuttavia, il prodotto finito non dovrebbe essere disponibile prima della metà del decennio e I veicoli elettrici con celle a elettrolita solido dovrebbero iniziare la produzione dalle fabbriche nel 2026-27..

Dopo questa leggera delusione, un'altra: le celle Solid Power devono fornire una densità di energia "almeno il 50 percento superiore alle celle agli ioni di litio", con "espandibile fino al 100 percento". Pertanto, non ci sono affermazioni più entusiaste di densità di energia 2-3 volte superiori a quelle delle classiche celle agli ioni di litio con un elettrolita liquido.

Dati i progressi che stiamo attualmente vedendo, le tipiche celle agli ioni di litio nel 2026 dovrebbero essere migliori di quelle sviluppate oggi da Solid Power.

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