Il co-fondatore di Tesla JB Straubel elogia la startup a stato solido. La società diventa pubblica.
JB Straubel era un ingegnere Tesla, tecnico di celle e batterie. Nel 2019 ha lasciato l'azienda per creare una società di riciclaggio di batterie agli ioni di litio. E ora è il CEO di una startup di batterie a elettrolita solido: QantumScape.
Se J.B. Strobel si vanta di qualcosa, probabilmente non è debole
Durante una delle convention degli azionisti, Elon Musk - accanto a lui sul palco c'era J. B. Straubel - ha dichiarato apertamente che mentre lavoravano su Tesla, probabilmente hanno testato tutte le celle esistenti. Hanno usato quelli che hanno usato, realizzati con Panasonic, ma ovviamente invitano [ricercatori] che vorrebbero dimostrare loro che hanno un prodotto migliore. Dal momento che hanno "testato" e venduto con successo veicoli elettrici, hanno una migliore comprensione di ciò di cui stanno parlando.
J. B. Straubel durante i primi lavori sulla Tesla Roadster (c) Pacchetti di celle di Tesla
Ora, dopo aver lasciato Tesla, JB Straubel è nel consiglio di amministrazione della startup QuantumScape. E lui ha detto:
Il design della cella senza anodo ed elettrolita solido [creato da] QuantumScape è l'architettura della batteria al litio più elegante che abbia mai visto. L'azienda ha la possibilità di ridefinire il segmento delle batterie.
QuantumScape ha raccolto oltre 700 milioni di dollari da investitori aziendali (tra cui SAIC e Volkswagen) ed è appena diventato pubblico. La startup sta sviluppando celle a elettrolita solido che promettono una maggiore densità di energia rispetto alle celle a elettrolita liquido agli ioni di litio esistenti:
L'elettrolita solido nella cella - oltre a ridurre al minimo il rischio di incendio - blocca la crescita dei dendriti di litio, che portano ad un cortocircuito e al danneggiamento delle celle all'interno. Ciò significa che l'anodo della cella può essere costituito da litio puro piuttosto che da grafite o silicio come si fa oggi. E poiché il vettore energetico è il litio puro, la capacità della cella dovrebbe aumentare di 1,5-2 volte rispetto alle tipiche celle agli ioni di litio.
Il vantaggio è maggiore: una cella al litio-metallo ad elettrolita solido può essere caricata con una potenza maggiore e deve decomporsi più lentamente. Perché gli atomi di litio non verranno catturati dalle strutture dello strato di grafite/silicio/SEI, ma si muoveranno liberamente avanti e indietro.
Mentre QuantumScape ha fatto presentazioni ai suoi investitori, non aspettarti che le celle dell'azienda vengano rapidamente applicate alle auto. Anche se le celle sono pronte e c'è qualcuno che vuole stare al passo con la concorrenza utilizzando i prodotti QuantumScape, ci vorranno 2-3 anni per implementare la soluzione. Molte aziende affermano apertamente che le connessioni a stato solido sono una canzone sul futuro lontano, intorno alla seconda metà di questo decennio:
> LG Chem utilizza solfuri nelle celle a stato solido. Commercializzazione di elettroliti solidi non prima del 2028
Vale la pena vedere una breve introduzione al funzionamento delle celle a elettroliti liquidi e solidi:
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