Pneumatico moto speciale: pneumatico rovesciato, rischi e inconvenienti

Questa è una situazione rara, ma non può essere esclusa: un giorno potresti sbagliare - o addirittura installare - male quando hai installato uno dei tuoi pneumatici. Cosa rischi in questo caso? Quale potrebbe essere l'inconveniente?

Questo è un incidente che alcuni di voi potrebbero aver già vissuto: le gomme della vostra moto si sono ribaltate! Sembra poco plausibile, ma su alcune vetture con doppi dischi e cerchi abbastanza simmetrici (di solito Harley-Davidson Tourer), potrebbe trattarsi di un incidente, o di una negligenza di un gommista che si sveglia male per un bambino.

I moderni pneumatici per moto sono progettati con precisione, rinforzati con un cinturino in acciaio a passo zero (sul retro) e le tele sono posizionate con precisione nella carcassa. Questo design presuppone che il pneumatico corra in una direzione specifica.

Quindi, come può questo malinteso influenzare il comportamento della tua moto? Ecco le risposte, grazie alla guida degli istruttori di ciclismo e moto CCI Le Mans e dei tecnici Bridgestone.

Asciutto:

Una ruota anteriore capovolta può far muovere il volante. Se entrambi i pneumatici sono capovolti, può verificarsi un fenomeno di oscillazione.

Su strada bagnata:

Una delle funzioni dei battistrada è il drenaggio dell'acqua. Pertanto, i pneumatici rovesciati possono trattenere l'acqua, il che aumenta il rischio di aquaplaning.

Christoph Le Mao, foto di Mehdi Bermani