Specifiche della coppia del dado della ruota principale

Come tecnico automobilistico, molto probabilmente padroneggerai l'abilità di utilizzare la coppia corretta per installare i dadi ad alette.

Ogni lavoro di tecnico automobilistico comporta qualcosa di leggermente diverso, ma ci sono alcune cose che ogni meccanico dovrebbe sapere. Uno di questi servizi è l'installazione di dadi di fissaggio utilizzando la coppia corretta (misurata in piedi-libbre). Per fare ciò, avrai bisogno di un'asta dinamometrica, di una chiave a percussione e di una chiave dinamometrica e di una comprensione di ciò che questo importante processo comporta.

L'importanza di utilizzare solo la giusta quantità di coppia

Le ghiere tengono le ruote del veicolo sull'asse e sono quindi estremamente importanti per la sicurezza del conducente. I meccanici dilettanti a volte commettono l'errore di pensare che sia meglio applicare quanta più coppia possibile durante l'installazione. Il motivo è che questo serraggio dei dadi ad alette dovrebbe anche garantire che la ruota rimanga in posizione. In realtà, applicare troppa coppia a un bullone lo allungherà fisicamente. Quindi il bullone ora può rompersi, tranciarsi, allentarsi o addirittura rompersi completamente, quindi è tutt'altro che sicuro. D'altra parte, un dado ad alette a cui non viene assegnata una coppia sufficiente non sarà in grado di rimanere in posizione una volta che il veicolo inizia a muoversi, perché la forza applicata lo spingerà rapidamente fuori dal bullone.

Le specifiche di coppia sono diverse per ogni veicolo

Ogni veicolo richiede una diversa quantità di coppia durante l'installazione delle ruote. Le specifiche devono essere specificate nel manuale del proprietario del veicolo. Sono disponibili anche nelle guide di riferimento del settore, oppure puoi trovarli semplicemente consultando ProDemand.

Installazione dei dadi di fissaggio

Una volta capito quale coppia utilizzare, è possibile installare il dado di fissaggio. Per fare ciò, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• asta del freno
• avvitatore a impulsi
• chiave

Innanzitutto, avrai bisogno di un dado, che è richiesto nel manuale del proprietario per quel particolare veicolo.

Avrai quindi bisogno di una barra dinamometrica che si adatti ad essa. Far scorrere un dado a risvolto attorno al bullone e posizionare l'asta di torsione sopra la testa del bullone.

Quindi, sull'altra estremità dell'asta di torsione, utilizzare una chiave a impulsi per ruotare il controdado in posizione.

Infine, imposta la chiave dinamometrica sul valore indicato nel manuale e controlla il tuo lavoro per assicurarti che l'installazione sia andata a buon fine.

Installazione dei dadi nella sequenza corretta

È molto importante sapere come seguire la sequenza corretta durante l'installazione. L'installazione in senso orario è un altro errore spesso commesso dagli hobbisti. Non è quello che insegnano nelle autoscuole.

Invece, seguirai effettivamente una sequenza incrociata. Se hai una ruota con cinque bulloni, immagina che ognuno abbia un numero che inizia con uno in alto e finisce con cinque immediatamente alla sua sinistra. In questo caso, dovresti stringere nella seguente sequenza:

• uno
• 4
• due
• cinque
• Tre

Se hai sei bulloni, dove "uno" è in alto a destra e "sei" è in alto a sinistra, la sequenza sarebbe simile a questa:

• uno
• 4
• sei
• Tre
• cinque
• due

Installare i dadi di fissaggio in questo modo è l'unico metodo sicuro. Un approccio in senso orario farà sì che la ruota si posizioni in modo non uniforme sull'asse, il che è pericoloso e potrebbe provocare un grave incidente.

Come puoi vedere, l'installazione dei dadi di fissaggio non è una procedura eccessivamente tecnica. Tutto ciò che serve sono gli strumenti giusti e l'esecuzione di una delle sequenze di cui sopra, ma deve essere eseguita correttamente o la vita dei tuoi clienti sarà in pericolo.

Se sei un tecnico certificato e sei interessato a lavorare con AvtoTachki, fai domanda online oggi per diventare un meccanico mobile.