Test comparativo: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi e Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Ma prima, dobbiamo chiarire un'altra cosa. La Renault Kangoo non è la base su cui è stata costruita la Dacio Dokker, anche se a prima vista sembra così, hanno ancora molto in comune quando solleviamo il cofano.

Dacio è alimentato dal turbodiesel Renault da 90 cavalli, che è ovviamente un familiare da molto tempo nell'industria automobilistica e viene utilizzato per i veicoli Renault, Dacia e Nissan. Il cambio è a cinque marce e vanta un consumo di carburante moderato, che nel test è stato di 5,2 litri per 100 chilometri. D'altra parte, la Renault Kangoo ha un motore 1.5 dCi all'avanguardia da 109 cavalli e un cambio a sei marce sotto il cofano, che è anche l'opzione migliore tra i furgoni leggeri della casa francese.

Più potenza significa più consumo di carburante, che nel test è stato di 6,5 litri per cento chilometri. Considerando che la capacità di carico del Kangoo è invidiabile, visto che pesa 800 chilogrammi, non bisogna dimenticare le sue dimensioni ancora maggiori, inferiori alla media soprattutto in lunghezza. Mentre la Dacia è un classico nell'offerta dei furgoni leggeri, la Kangoo Maxi è un'auto con ridondanza, in quanto oltre a un comodo paio di sedili anteriori, ha anche un divano posteriore ribaltabile che può trasportare a forza tre passeggeri adulti. . La panca si ripiega in pochi secondi e l'abitacolo si trasforma in un ulteriore vano bagagli a fondo piatto, ovviamente fondamentale per i furgoni.

In entrambi potrete caricare un paio di europallet, e l'accesso è possibile sia attraverso le doppie porte posteriori che attraverso una porta scorrevole laterale piuttosto ampia. Il carico utile è minimo: la Dacia può trasportare fino a 750 kg e la Kangoo fino a 800 kg. In Dokker potrai impilare un carico con una larghezza di 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, mentre in Kangoo potrai impilare 2.043 mm (o 1.145 mm quando ripiegato) x XNUMX mm, se in entrambi i casi la larghezza tra gli interni tiene conto delle ali.

E, ultimo ma non meno importante, il prezzo. Nella versione base, Dacia era più economica! Può essere acquistato per settemilacinquecento e il modello di prova, anch'esso ben equipaggiato, costa 13.450 euro. Per un Kangoo Maxi di base con questa motorizzazione, devono essere detratti 13.420 € 21.204 e un modello di prova riccamente attrezzato può essere tuo per XNUMX XNUMX €. Ciò si riflette negli interni dei veicoli, nonché nelle prestazioni di guida e nella manovrabilità. Kangoo è migliore, più moderno in questo senso, materiali migliori.

Punteggio finale: La Dacia è senza dubbio una scelta molto interessante per chi cerca il minor costo per metro cubo di spazio di carico, mentre la Renault è all'altro estremo della scala. Offre di più, ma sicuramente costa molto.

Testo: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - potenza massima 66 kW (90 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 200 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
capacità:	velocità massima 162 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,9 s - consumo carburante (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, emissioni CO2 118 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.189 kg - peso lordo ammesso 1.959 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.365 mm – larghezza 1.750 mm – altezza 1.810 mm – passo 2.810 mm – bagagliaio 800–3.000 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Prezzo: + RUB XNUMX

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - potenza massima 80 kW (109 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 240 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
capacità:	velocità massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,3 s - consumo carburante (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emissioni CO2 144 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.434 kg - peso lordo ammesso 2.174 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.666 mm – larghezza 1.829 mm – altezza 1.802 mm – passo 3.081 mm – bagagliaio 1.300–3.400 60 l – serbatoio carburante XNUMX l.