Durata della batteria prima dell'uso
Il lavoro di tutti i tipi di batterie si basa su reazioni redox, quindi la batteria può essere ripetutamente caricata e scaricata. Gli accumulatori (accumulatori) vengono caricati a secco e riempiti di elettrolita. Il tipo di batteria determina per quanto tempo la batteria può essere conservata prima dell'uso e come viene conservata. Una batteria carica a secco viene venduta senza elettrolita, ma già carica, e le batterie cariche vengono riempite di elettrolito e caricate immediatamente in fabbrica.
Informazioni tecniche generali AB
Sulla bottiglia e sull'architrave AB viene applicato un marchio che indica la data di produzione, la classe e il materiale con cui sono realizzati gli elementi AB e il logo del produttore. Il tipo di celle della batteria è determinato da:
- dal numero di elementi (3−6);
- per tensione nominale (6-12V);
- per potenza nominale;
- su appuntamento.
Per designare il tipo di AB e distanziatori si utilizzano le lettere dei materiali di cui sono costituiti il corpo dell'elemento e le guarnizioni stesse.
La caratteristica principale di ogni AB è la sua potenza. È lei che determina il potenziale della cella della batteria. La capacità della batteria dipende dal materiale di cui sono costituiti i separatori e gli elettrodi, nonché dalla densità dell'elettrolita, dalla temperatura e dallo stato di carica dell'UPS.
Al momento dell'aumento della densità dell'elettrolita, la capacità della batteria aumenta fino a determinati limiti, ma con un aumento eccessivo della densità, gli elettrodi vengono distrutti e la durata della batteria si riduce. Se la densità dell'elettrolito è estremamente bassa, a temperature inferiori allo zero, l'elettrolito si congela e la batteria si guasta.
Usare le batterie in un'auto
Le fonti di energia elettrochimica hanno trovato la loro applicazione in vari modi di trasporto e in molti altri settori. In un'auto, una batteria è necessaria per determinati scopi:
- avviamento del motore;
- fornitura di energia elettrica ai sistemi operativi a motore spento;
- utilizzare come ausilio al generatore.
Le batterie per auto si dividono in 4 categorie: a basso contenuto di antimonio, calcio, gel e ibride. Quando si sceglie un AB, si dovrebbe tenere conto non solo del prezzo, ma anche della sua funzionalità:
- Una batteria con un basso contenuto di antimonio è una batteria al piombo convenzionale senza l'aggiunta di componenti aggiuntivi alla composizione delle piastre.
- Calcio: in questa batteria, tutte le piastre sono fatte di calcio.
- Gel - riempito con contenuto simile al gel che sostituisce il solito elettrolita.
- La batteria ibrida include piastre di vari materiali: la piastra positiva è a basso contenuto di antimonio e la piastra negativa è mista con argento.
Le batterie con un basso contenuto di antimonio sono più suscettibili all'ebollizione dell'acqua dall'elettrolita rispetto ad altre e perdono la carica più velocemente di altre. Ma allo stesso tempo si caricano facilmente e non hanno paura della scarica profonda. Una situazione diametralmente opposta si sviluppa con le batterie al calcio.
Se una tale batteria viene scaricata profondamente più volte di seguito, non sarà più possibile ripristinarla. L'opzione migliore sarebbe una batteria ibrida. Le batterie al gel sono convenienti in quanto all'interno è presente un gel che non fuoriesce in posizione capovolta e non può evaporare.
Sono in grado di fornire la massima corrente di avviamento fino alla completa scarica e hanno la capacità di recuperare alla fine del ciclo di carica. Uno svantaggio significativo di questo tipo di batteria è il suo costo elevato.
Per le nuove auto straniere con illuminazione elettrica di alta qualità, si consiglia di installare batterie al calcio e per i vecchi modelli dell'industria automobilistica nazionale, le celle della batteria con un basso contenuto di antimonio saranno la scelta migliore.
condizioni di conservazione
Una cella della batteria carica a secco deve essere conservata nella sua confezione originale in un'area ben ventilata a una temperatura non inferiore a 00°C e non superiore a 35°C. Evitare l'esposizione ai raggi UV diretti e all'umidità. È controindicato posizionare le celle della batteria una sopra l'altra su più livelli in modo che rimangano liberamente disponibili.
Le batterie a secco non devono essere caricate durante lo stoccaggio. C'è un manuale sul pacco batteria che ti dice per quanto tempo la batteria può essere conservata in magazzino. Secondo le raccomandazioni degli esperti, questo periodo non dovrebbe superare un anno. In realtà, tali batterie vengono immagazzinate più a lungo, ma il ciclo di carica della batteria sarà molto più lungo.
La durata della batteria con elettrolita è di un anno e mezzo a una temperatura di 0°C~20°C. Se la temperatura supera i 20°C, la durata della batteria sarà ridotta a 9 mesi.
Se la batteria viene conservata in casa, dovrebbe essere caricata almeno una volta al trimestre per prolungare la durata della batteria. Per monitorare le condizioni della batteria, è necessario disporre di una presa di ricarica in garage per determinare la carica della batteria e un densimetro per controllare la densità dell'elettrolito.
