Cerchi in acciaio e cerchi in lega. Vantaggi e svantaggi. Quali ruote scegliere per l'inverno?

I cerchi in lega sono sempre più riconosciuti come uno dei punti di riferimento nelle nuove auto che escono dallo showroom. Tuttavia, un gruppo molto numeroso di auto ha i cerchi in acciaio perché è una soluzione economica e conveniente. I proprietari di queste auto spesso pensano di passare alle ruote in alluminio. Sono estetici e consentono di modificare i parametri del cerchio. Spieghiamo i vantaggi e gli svantaggi dei cerchi in alluminio e acciaio, rendendo molto più facile decidere se un cambiamento sarebbe vantaggioso per noi.

Ruote in acciaio o alluminio: quale è più resistente?

C'è un malinteso comune tra i conducenti sul fatto che le ruote in alluminio siano più soggette a danni meccanici. Infatti sono più durevoli, data la possibile pressione e deformazione. Questa è una funzione molto utile. Sarà apprezzato dai conducenti che, durante la guida, cadono improvvisamente in una buca o colpiscono leggermente il cordolo. Tuttavia, se sono già presenti perdite significative (causate, ad esempio, a seguito di un incidente stradale), spesso diventa necessario sostituire il cerchio in alluminio con uno nuovo. Di solito la riparazione non è redditizia o addirittura impossibile. Un cerchio in alluminio danneggiato può rompersi durante l'uso. Guidare su un componente difettoso diventa pericoloso. Esiste anche il rischio di corrosione. Va tenuto presente che leggeri graffi o leggere curve non rappresentano una minaccia.

A volte non è possibile evitare danni meccanici. Tutti i conducenti possono trovarsi in circostanze eccezionali in cui colpiscono inaspettatamente un ostacolo, come un marciapiede, e danneggiano il cerchio. Va sottolineato che nella maggior parte dei casi, i danni che si verificano in condizioni normali (nessuna collisione, incidente) non comporteranno tali danni al cerchio che richiedono la riparazione in officine specializzate. Per proteggersi dai danni meccanici causati dal parcheggio parallelo (tale danno si verifica più spesso), è necessario seguire le regole del parcheggio, ad es. mettere la ruota perpendicolare al cordolo e superarla con la parte anteriore del pneumatico.

Quando scegliamo i dischi per noi stessi, dobbiamo considerare quale scelta ci porterà il massimo beneficio. I dischi in acciaio sono molto più facili da raddrizzare quando sono piegati. Anche il costo della riparazione di un tale disco è molto inferiore rispetto al caso di un disco fuso. Ne hai bisogno di uno buono per il set di alluminio

il corretto colore della vernice, cosa non facile, e ammettiamolo: in questo caso l'estetica è uno degli aspetti più importanti. Va comunque sottolineato che abrasioni, difetti estetici e piccoli danni meccanici non richiedono la verniciatura dell'intero cerchio. Abbastanza per proteggere le patatine.

Proprietà anticorrosione

Il processo produttivo, ed in particolare le fasi di verniciatura, ha una grande influenza sul grado di resistenza alla corrosione dei dischi. Ogni cerchio in alluminio subisce un trattamento superficiale e un complesso processo di verniciatura, durante il quale viene applicato un rivestimento multistrato. Dopo aver applicato il primer, il primer viene spruzzato e quindi il bordo viene coperto con una vernice trasparente. L'ultimo strato è per la protezione dalla corrosione. Per la verniciatura vengono utilizzate vernici in polvere, che garantiscono un'elevata qualità e una lunga durata del rivestimento. I modelli in acciaio non sono verniciati nell'ultima fase, quindi sono meno resistenti. Naturalmente i rapporti si riferiscono solo al cerchio senza difetti. Non appena compaiono dei fori sulla superficie del cerchio, anche il rischio di corrosione è grande.

Design del cerchio: è importante?

Il grado di resistenza ai danni e alla corrosione non sono le uniche proprietà importanti da considerare quando si considera l'acquisto di un cerchio. I cerchi in lega conferiscono all'auto un carattere individuale, ma l'estetica elevata non è il loro unico vantaggio. Possono davvero fare la differenza nel comfort di guida. Tutto grazie alla flessibilità del design, che si ottiene attraverso il metodo della colata. I produttori sono liberi di migliorare i loro modelli e modellarli. Uno degli esempi più interessanti è OZ RACING, marchio che utilizza l'esperienza maturata nella produzione di cerchi WRC e F1 nella produzione di cerchi in alluminio per autovetture. Usano la tecnologia di formatura del flusso (cioè l'allungamento dell'alluminio). Ciò consente una notevole riduzione del peso del cerchio e allo stesso tempo aumenta la sua elasticità del 200% rispetto alla colata a bassa pressione.

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Indipendentemente dalle ruote che scegliamo, dobbiamo ricordare che devono essere perfettamente abbinate all'auto per non interferire con la guida di tutti i giorni. Quando scegli, dovresti prestare particolare attenzione all'offerta di noti produttori, prestando particolare attenzione alla qualità.

Quali ruote scegliere per l'inverno?

Ti stai chiedendo quali cerchi sono più resistenti ai danni dell'inverno? Ciascuno di essi, infatti, è esposto a fattori esterni negativi. Il sale stradale è pericoloso per tutti. I cerchi in lega sono più preparati per un uso intensivo in condizioni climatiche difficili. Un'affermazione popolare è che richiedono più tempo di manutenzione da parte dell'utente rispetto a quelli in acciaio. Quando si lava l'auto con un autolavaggio touchless, ricordarsi di lavare via lo sporco con acqua tiepida e detersivo a una distanza adeguata.

Devo scegliere due set?

Indubbiamente la soluzione che fa risparmiare tempo e denaro è sicuramente quella di utilizzare due set di cerchi intercambiabili, uno per la stagione estiva, l'altro per la stagione invernale. Molti automobilisti scelgono i cerchi in lega per la metà più calda dell'anno e le ruote in acciaio per la metà più fresca dell'anno, quando il rischio di danni e inquinamento è maggiore.

“Più nuove sono le auto, più ruote grandi sono offerte di serie oa un costo aggiuntivo. Questo spesso va di pari passo con l'installazione di freni più grandi su cui il cerchio deve adattarsi. Tuttavia, va sottolineato che questa non è l'unica dipendenza. La tendenza attuale è quella di utilizzare cerchi sempre più grandi, ad esempio nella Skoda Enyaq 21”. Dato che il 90% dei cerchi in acciaio ha un diametro di 16", spesso è difficile trovare cerchi in acciaio per un'auto uscita dalla fabbrica con ruote da 18" o 19". Quando acquistiamo ruote per l'inverno, concentriamoci sulla stessa dimensione della ruota che abbiamo nell'originale o su una dimensione inferiore. Il fattore determinante nei diametri utilizzati per un particolare veicolo è l'approvazione TUV responsabile dell'adattamento. afferma Artur Pik, coordinatore delle vendite di dischi presso Oponeo.pl.

Inoltre, la sostituzione dell'uso di due set porterà vantaggi reali. Ciò ti farà risparmiare tempo e denaro nel cambio delle gomme presso il servizio di vulcanizzazione. Anche se non li sostituisci tu stesso, la tua visita sarà molto più breve del solito. Ricorda di bilanciare le ruote regolarmente. Questo è un servizio più economico rispetto al cambio delle gomme e ha un grande impatto sulla sicurezza di guida. Inoltre, è più facile e conveniente riporre pneumatici con cerchioni. Possono essere impilati uno sopra l'altro o appesi a appositi ganci.

Fonte: Oponeo.pl

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