Costo della guida elettrica

Quanto costa la guida elettrica? La risposta a questa domanda di attualità verrà data in questo articolo. Particolare attenzione sarà dedicata alle varie opzioni di ricarica e ai costi associati. Il costo per chilometro sarà anche confrontato con il costo della benzina. Nell'articolo sul costo di un veicolo elettrico, discutiamo общий conto delle spese.

Una piccola prenotazione anticipata, possibilmente non necessaria: i prezzi indicati sono soggetti a modifiche. Quindi controlla il sito Web della rispettiva parte per assicurarti di avere i prezzi correnti.

Spese per il pagamento della casa

Puoi semplicemente collegare la tua auto elettrica a casa. Dal punto di vista del prezzo, questa è l'opzione più comprensibile: paghi solo la normale tariffa elettrica. L'importo esatto del pagamento dipende dal fornitore, ma in media si tratta di circa 0,22 € per kWh (chilowattora). Se carichi il più possibile a casa, hai i costi più bassi quando ricarichi un veicolo elettrico.

Questo non è il metodo di ricarica più veloce, ma puoi cambiarlo acquistando la tua stazione di ricarica o wall box. Ricaricare a casa può essere ancora più economico se si genera la propria elettricità utilizzando i pannelli solari. In questa situazione, hai il massimo vantaggio economico dalla guida elettrica.

Costo della tua stazione di ricarica

Quanto paghi per la tua stazione di ricarica dipende da vari fattori: il fornitore, il tipo di connessione e la quantità di energia che la stazione di ricarica può fornire. È importante anche che tu scelga o meno una "stazione di ricarica intelligente". Una semplice stazione di ricarica parte da 200 euro. Una stazione di ricarica intelligente trifase avanzata con doppia connettività può costare € 2.500 o più. Quindi i prezzi possono variare molto. Oltre ai costi della stazione di ricarica stessa, possono esserci anche costi aggiuntivi per l'installazione e l'installazione a casa. Puoi leggere di più su questo nell'articolo sull'acquisto della tua stazione di ricarica.

Il costo delle stazioni di ricarica pubbliche

Le cose si complicano nelle stazioni di ricarica pubbliche. Esistono diversi tipi di stazioni di ricarica e diversi fornitori. Il costo può variare a seconda del luogo e dell'ora. Oltre all'importo per kWh, a volte si paga anche il costo dell'abbonamento e/o la tariffa iniziale per sessione.

Le tariffe presso le stazioni di ricarica pubbliche dipendono principalmente da due parti:

• gestore della stazione di ricarica, noto anche come Charching Point Operator o CPO; e:
• provider di servizi, noto anche come provider di servizi mobili o MSP.

Il primo è responsabile dell'installazione e del corretto funzionamento della stazione di ricarica. Il secondo è responsabile della carta di pagamento necessaria per utilizzare il punto di ricarica. È possibile distinguere tra stazioni di ricarica convenzionali e caricabatterie rapidi più costosi.

Stazioni di ricarica convenzionali

Allego è uno dei maggiori operatori di stazioni di ricarica pubbliche nei Paesi Bassi. Fanno pagare una tariffa standard di € 0,37 per kWh nella maggior parte dei punti di ricarica regolari. In alcuni comuni questa cifra è inferiore. Con NewMotion (parte di Shell) paghi 0,34 € per kWh nella maggior parte dei punti di ricarica. Alcuni hanno una tariffa bassa - 0,25 euro per kW / h Il prezzo è di circa 0,36 € per kWh abbastanza comune nei normali punti di ricarica pubblici.

La tariffa dipende anche dalla tua carta di pagamento. Spesso paghi solo il CPO (tariffa del gestore), ad esempio, con una carta di pagamento ANWB. Tuttavia, in alcuni casi viene aggiunto un importo aggiuntivo. Il plug surfing, ad esempio, aggiunge il 10% a questo. Alcuni fornitori addebitano anche tariffe iniziali. Ad esempio, ANWB addebita € 0,28 per sessione, mentre Eneco addebita € 0,61.

La richiesta di una carta di pagamento è gratuita per molte parti. A Plugsurfing paghi € 9,95 una volta e € 6,95 a Elbizz. Anche molti provider come Newmotion, Vattenfall e ANWB non addebitano alcun canone di abbonamento. Per le parti che lo fanno, questo è solitamente compreso tra tre e quattro euro al mese, anche se ci sono variazioni al rialzo e al ribasso.

A volte verrà anche addebitata una multa. Questa multa ha lo scopo di prevenire il cosiddetto "inceppamento della stazione di ricarica". Se rimani troppo a lungo dopo che la tua auto è stata caricata, verrà addebitata una multa. Ad esempio, a Vattenfall è di € 0,20 all'ora se si acquista meno di 1 kWh all'ora. Il comune di Arnhem addebita € 1,20 all'ora. Questo inizia 120 minuti dopo che l'auto è stata caricata.

caricatori veloci

Oltre alle stazioni di ricarica convenzionali, ci sono anche caricabatterie veloci. Si caricano molto più velocemente rispetto alle stazioni di ricarica convenzionali. Un'auto con una batteria da 50 kWh può essere caricata fino all'80% in quindici minuti. Certo, devi pagare di più anche per questo.

Fastned è il più grande operatore di caricabatterie rapido nei Paesi Bassi. fanno pagare 0,59 € per kWh... Con un abbonamento Gold a 11,99€ al mese paghi 0,35€ per kWh. Allego offre anche caricabatterie veloci oltre alle normali colonnine di ricarica. Lo fanno pagare 0,69 € per kWh.

Poi arriva Ionity, che è una collaborazione tra Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford e Hyundai, tra gli altri. Inizialmente hanno addebitato una tariffa fissa di € 8 per sessione di ricarica. Tuttavia, la ricarica rapida ora è molto più costosa in Ionity, con la velocità 0,79 € per kWh... È più conveniente con un abbonamento. Ad esempio, i possessori di Audi possono addebitare un canone mensile di € 17,95 a una tariffa di € 0,33 per kWh.

Tesla è un'altra cosa perché hanno i loro esclusivi dispositivi di ricarica rapida: il Tesla Supercharger. La ricarica è significativamente più economica rispetto ad altri dispositivi di ricarica rapida perché può già essere eseguita per 0,25 € per kWh... Tesla, nelle sue stesse parole, non intende realizzare un profitto qui e quindi può applicare un tasso così basso.

Fino al 2017 compreso, la ricarica nei Supercharger era addirittura illimitata e gratuita per tutti i conducenti Tesla. Successivamente, i proprietari hanno ricevuto un prestito gratuito di 400 kWh per qualche tempo. Dal 2019 torna la ricarica gratuita illimitata. Tuttavia, questo vale solo per Model S o Model X e solo per i primi proprietari. Come per tutti i modelli, puoi ottenere 1.500 km di supplementi gratuiti attraverso il programma di riferimento. Questo programma significa che i proprietari di Tesla ricevono un codice al momento dell'acquisto e possono condividerlo con altri. Chi acquisterà un'auto utilizzando il tuo codice riceverà un credito Supercharge gratuito.

incertezza

C'è molta incertezza per quanto riguarda le tariffe. Ciò rende difficile comprendere i costi esatti della guida elettrica. Le stazioni di ricarica spesso non mostrano la velocità, come nel caso di una pompa di benzina. Quello che si finisce per pagare per una batteria carica dipende da molti fattori: il tipo di stazione di ricarica, la posizione della stazione di ricarica, quanto è occupata, il provider, il tipo di abbonamento, ecc. situazione caotica.

Spese di pagamento all'estero

E quanto costa ricaricare un'auto elettrica all'estero? Per cominciare, puoi utilizzare molte carte di pagamento anche in altri paesi europei. Le carte di pagamento Newmotion/Shell Recharge sono le più diffuse in Europa. Molte altre carte di pagamento sono supportate anche nella maggior parte dei paesi europei, ad eccezione dell'Europa orientale. Solo perché un paese accetta carte di pagamento non significa che abbia una buona copertura. La carta di pagamento MoveMove è valida solo nei Paesi Bassi, mentre la carta di pagamento Justplugin è valida solo nei Paesi Bassi e in Belgio.

Difficile dire qualcosa sui prezzi. Non ci sono tariffe chiare neanche all'estero. I prezzi possono essere superiori o inferiori rispetto ai Paesi Bassi. Se nel nostro Paese si calcola quasi sempre al kWh, in Germania e in alcuni altri Paesi si calcola spesso al minuto. Quindi i prezzi possono aumentare drasticamente per le auto che non si caricano così rapidamente.

Si consiglia di conoscere in anticipo quanto costa far pagare in una determinata località per evitare (sgradevoli) sorprese. La preparazione è generalmente importante per percorrere lunghe distanze in un veicolo elettrico.

потребление

Il costo della guida elettrica dipende anche dal consumo di carburante del veicolo. Rispetto a un motore a combustibili fossili, un motore elettrico è, per definizione, molto più efficiente. Pertanto, i veicoli elettrici possono guidare molto più a lungo con la stessa quantità di energia.

La portata dichiarata dal produttore è misurata con il metodo WLTP. Il metodo NEDC era lo standard, ma è stato sostituito perché troppo irrealistico. Puoi leggere di più sulla differenza tra questi due metodi nell'articolo sull'autonomia di un veicolo elettrico. Sebbene le misurazioni WLTP siano più realistiche delle misurazioni NEDC, in pratica il consumo è spesso leggermente superiore. Tuttavia, questo è il modo migliore per confrontare i veicoli elettrici in quanto è un metodo standardizzato.

Secondo le misurazioni WLTP, l'auto elettrica media attualmente consuma circa 15,5 kWh per 100 km. Non a caso, esiste una relazione tra peso della macchina e consumi. Il trio di Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E e Seat Mii Electric è tra i veicoli elettrici più economici con un consumo di 12,7 kWh per 100 km. Tuttavia, non solo le piccole city car sono molto economiche. Anche il 3 Standard Range Plus si comporta molto bene con 12,0 kWh per 100 km.

All'altra estremità dello spettro ci sono i grandi SUV. Ad esempio, l'Audi e-Tron consuma 22,4 kWh per 100 km, mentre la Jaguar I-Pace ne consuma 21,2. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh per 100 km.

Costi dell'elettricità contro i costi della benzina

È bello sapere quanto costa l'elettricità per kilowattora, ma come si confrontano questi prezzi con i prezzi della benzina? Per stimare il costo della guida elettrica, confrontiamo il costo dell'elettricità e della benzina. Per questo confronto, supponiamo che il prezzo della benzina sia di € 1,65 al litro per € 95. Se l'auto guida 1 su 15, significa che paghi 0,11€ al chilometro.

Quanto paghi un veicolo elettrico medio per chilometro di elettricità? Supponiamo che il consumo di energia sia di 15,5 kWh per 100 km. Sono 0,155 kWh per chilometro. Se ricarichi a casa paghi circa € 0,22 per kWh, quindi ottieni € 0,034 per chilometro. Questo è significativamente più economico del costo della benzina per chilometro di un'auto media.

Non tutti hanno la propria stazione di ricarica e non tutti hanno la possibilità di ricaricarla a casa. In una stazione di ricarica pubblica, di solito paghi 0,36 € per kWh, come affermato in precedenza in questo articolo. Con un consumo energetico di 15,5 kWh per 100 km, i costi saranno di 0,056 euro. Costa ancora la metà della benzina.

La ricarica rapida è molto più costosa. Supponendo che la tariffa sia di 0,69€ al kWh, si ottiene un prezzo di 0,11€ al chilometro. Questo ti mette alla pari con un'auto a benzina. La frequenza della ricarica rapida dipende, tra l'altro, da quali opzioni di ricarica sono disponibili a casa e da quanti chilometri si percorrono in un giorno. Ci sono conducenti di auto elettriche che devono usarla solo di tanto in tanto, ma ci sono anche conducenti di auto elettriche che si ricaricano velocemente quasi ogni giorno.

Esempio: golf vs e-golf

Prendiamo anche un esempio specifico di due veicoli comparabili: la Volkswagen e-Golf e la Golf 1.5 TSI. L'e-golf ha 136 cavalli. 1.5 TSI con 130 CV è l'opzione benzina più vicina in termini di caratteristiche. Secondo il produttore, questa Golf guida 1 su 20. Con un prezzo della benzina di 1,65 euro, questo è di 0,083 euro al chilometro.

Il golf elettronico consuma 13,2 kWh per chilometro. Supponendo che una spesa domestica sia di € 0,22 per kWh, il costo dell'elettricità è di € 0,029 per chilometro. Quindi è notevolmente più economico. Se ricarichi solo tramite stazioni di ricarica pubbliche a 0,36 € per kWh, il costo per chilometro è di 0,048 €, che è ancora quasi la metà del costo della benzina per chilometro.

Quanto sia redditizio il costo della guida elettrica dipende in definitiva da diversi fattori, in particolare il consumo, il metodo di ricarica e il numero di chilometri percorsi.

Altre spese

Pertanto, in termini di costi dell'elettricità, un veicolo elettrico è finanziariamente attraente. I veicoli elettrici hanno una serie di altri vantaggi finanziari e svantaggi. Infine, daremo una rapida occhiata a loro. Una versione estesa di questo può essere trovata nell'articolo sul costo di un veicolo elettrico.

Prezzo

Un noto svantaggio dei veicoli elettrici è che sono costosi da acquistare. Ciò è dovuto principalmente alla batteria e alle costose materie prime necessarie per la sua produzione. Le auto elettriche stanno diventando più economiche e sempre più modelli stanno comparendo nel segmento inferiore. Tuttavia, il prezzo di acquisto è ancora notevolmente superiore a quello di un veicolo a benzina o diesel comparabile.

servizio

In termini di costi di manutenzione, i veicoli elettrici hanno di nuovo un vantaggio. Un propulsore elettrico è molto meno complesso e soggetto a usura rispetto a un motore a combustione interna. I pneumatici possono usurarsi un po' più velocemente a causa del peso e della coppia più elevati. I freni dei veicoli elettrici arrugginiscono ancora, ma per il resto si consumano molto meno. Questo perché un veicolo elettrico può spesso frenare sul motore elettrico.

pedaggio stradale

I proprietari di veicoli elettrici non devono pagare la tassa di circolazione. Questo è valido almeno fino al 2024. Nel 2025 dovrà essere pagato un quarto della tassa di circolazione e dal 2026 l'intero importo. Tuttavia, mentre questo può ancora essere annoverato tra i vantaggi di un'auto elettrica.

ammortamento

Il valore residuo dei veicoli sia elettrici che a benzina è ancora incerto. Le aspettative per i veicoli elettrici sono positive. Per un'auto di segmento C, il valore residuo in cinque anni sarà ancora compreso tra il 40% e il 47,5% del nuovo valore, secondo una ricerca ING. Un veicolo a benzina dello stesso segmento manterrà dal 35% al ​​42% del suo nuovo valore.

assicurazione

A causa dell'assicurazione, i costi della guida con la trazione elettrica sono di nuovo leggermente più alti. In generale, è più costoso assicurare un'auto elettrica. Ciò è dovuto principalmente al semplice fatto che sono più costosi. Inoltre, i costi di riparazione sono più elevati. Ciò si riflette nel costo dell'assicurazione.

L'articolo sul costo di un veicolo elettrico discute i punti di cui sopra in modo più dettagliato. Verrà inoltre calcolato, sulla base di diversi esempi, se un'auto elettrica vale sotto la linea.

conclusione

Mentre abbiamo brevemente toccato altri costi dei veicoli elettrici, questo articolo si è concentrato sui costi di addebito. Ci sono molte cose da mettere insieme per questo. Pertanto, è impossibile dare una risposta univoca alla domanda: quanto costa un'auto elettrica? Certo, puoi vedere i prezzi medi. Se addebiti principalmente a casa, i costi sono più ovvi. È anche l'opzione più economica: l'elettricità costa circa € 0,22 per kWh. Se hai un vialetto, assicurati di avere la tua stazione di ricarica.

La ricarica nelle stazioni di ricarica pubbliche è più costosa, con una media di circa 0,36 € per kWh. Indipendentemente da ciò, ottieni anche molto meno per chilometro rispetto a un'auto a benzina comparabile. Pertanto, le auto elettriche sono interessanti, soprattutto se si percorrono molti chilometri, anche se la ricarica rapida deve ancora essere utilizzata più spesso. Con la ricarica rapida, il costo per chilometro è vicino a quello della benzina.

In pratica, tuttavia, sarà una combinazione di ricarica a casa, ricarica presso una stazione di ricarica pubblica e ricarica con un caricabatterie rapido. Quanto vinci dipende dalle proporzioni in questo mix. Tuttavia, si può dire con certezza che il costo dell'elettricità sarà molto inferiore al costo della benzina.