Il Mitsubishi Triton del 2022 dovrebbe aver paura dell'ute LDV T60 cinese? Vendite australiane e prezzi dei due confrontati
Mitsubishi Triton potrebbe perdere il suo posto come popolare alternativa economica all'LDV T60.
Il Mitsubishi Triton è stato un favorito australiano per decenni come alternativa economica ai rivali più vecchi come il Ford Ranger e la Toyota HiLux, ma ciò potrebbe cambiare quando l'LDV T60 lo venderà di più.
Gli ultimi risultati di vendita di Triton per agosto mostrano che Mitsubishi ha venduto 624 dei suoi veicoli 4x4 questo mese. Nello stesso periodo, i consumatori hanno acquistato 623 veicoli LDV T60 XNUMX×XNUMX.
È facile capire perché la popolarità del T60 è in aumento: la gamma T60 4x4 parte da $ 30,516 per un modello Pro ute con doppia cabina e manuale a sei velocità. Questo è al di sotto del Triton 4x più conveniente: $ 4 prima dei costi stradali su un telaio GLX a cabina singola con cambio manuale di un certo margine.
Le caratteristiche standard di GLX includono un display multimediale da 6.1 pollici, stereo con quattro altoparlanti, aria condizionata, ma dovrai eseguire l'aggiornamento a $ 42,690 GLX + per ottenere Apple CarPlay e Android Auto e uno schermo da 7.0 pollici.
In confronto, il valore T60 Pro ha un aspetto migliore di serie con un display multimediale da 10.0 pollici, stereo a sei altoparlanti, Apple CarPlay e Android Auto e aria condizionata.
Per un artigiano con un budget limitato, la soluzione sembra ovvia.
Mitsubishi si è affrettata a difendere le vendite di Triton, affermando che i problemi di fornitura stavano ostacolando la crescita delle vendite.
"Per quanto ne sappiamo, queste cifre dipendono esclusivamente dalle navi che stanno attualmente sbarcando", ha affermato un portavoce di Mitsubishi. AutoGuida.
"Abbiamo un ampio elenco di ordini e stiamo lavorando duramente per mettere i Tritoni nelle mani dei clienti non appena saranno disponibili".
Tuttavia, il Triton supera il T60 quando si tratta di brontolare. Il Triton è alimentato da un motore turbodiesel a quattro cilindri da 2.4 litri con 133 kW/430 Nm, mentre il turbodiesel a quattro cilindri T60 ha una capacità di 2.8 litri e 110 kW/360 Nm.
Il Triton ha anche un po' più di capacità di traino nella manica, con una capacità di frenata al traino di 3100 kg mentre il T60 ha 3000 kg.
Al vertice della gamma Triton 4 × 4 c'è il GSR, che ha un prezzo di $ 53,240. D'altra parte, il T60 più costoso è il Trailrider da $ 42,095.
