Vale la pena pagare un extra per un'auto con parabrezza riscaldato

Molti conducenti, alla ricerca di un'auto nuova di zecca, prestano attenzione alla presenza nell'elenco delle attrezzature di un'opzione come il riscaldamento del parabrezza. Indubbiamente, il sistema è utile nei rigidi inverni russi. Ma vale i soldi che i rivenditori ufficiali lo chiedono?

Per rendere la vita più facile agli automobilisti che vivono nei paesi freddi, le case automobilistiche hanno inventato una cosa così utile come un parabrezza riscaldato. Il parabrezza “avanzato” è un prodotto multistrato costituito da due lastre di vetro esso stesso, un film di polivinilbutirrale e sottili fili attraverso i quali passa una corrente elettrica. Questi ultimi, di regola, sono realizzati in nicromo o altro materiale refrattario.

Non ci sono dubbi sull'efficacia di un parabrezza riscaldato: questa opzione aiuta davvero i russi nella stagione gelida. In primo luogo, un tale "lobash" si riscalda più velocemente in inverno. In secondo luogo, scioglie istantaneamente i fiocchi di neve che cadono dal cielo, migliorando così la visibilità per il timoniere. E infine, in terzo luogo, i finestrini riscaldati si appannano molto meno.

Tuttavia, questa opzione presenta anche diversi svantaggi, il principale dei quali è il prezzo elevato. Prendiamo, ad esempio, l'auto straniera più popolare sul mercato russo: KIA Rio. L'auto nella configurazione più semplice viene offerta ai clienti al prezzo di 739 rubli, mentre per un'auto con vetri riscaldati - e solo le versioni "vecchie" del modello ce l'hanno - chiedono 900 rubli.

KIA Rio non ti interessa? Cerchi un'auto di lusso? Diciamo. Ford Focus ora costa da 841 rubli nella versione base, ovviamente senza riscaldamento. Il pacchetto "inverno", che include questa opzione, è disponibile al prezzo di 000 "di legno", ma solo in una configurazione Trend più interessante per 21 Totale: 500 rubli.

Cerchi un crossover? Il prezzo per un Renault Duster "vuoto" parte da 699 rubli e con un parabrezza riscaldato, da 000 rubli, e così via...

Ma molto probabilmente dovrai pagare per un parabrezza riscaldato più di una volta. Immagina quanto sarebbe offensivo se un sasso cadesse in un costoso "lobash" sull'autostrada. Ed è positivo quando c'è una polizza CASCO che ti permette di cambiare il vetro gratuitamente tutte le volte che vuoi. In caso contrario, ti verrà addebitata una somma tonda per la sostituzione della "fascia".

L'elenco degli svantaggi del riscaldamento del parabrezza non si limita a costi elevati. I conducenti si lamentano anche del non corretto funzionamento dei rilevatori radar, che vengono confusi dai fili sul "lobash", e del riverbero che si verifica di notte. È vero, è difficile da credere. Molto probabilmente, questi compagni usano semplicemente gadget economici e non si preoccupano della normale pulizia del vetro. Ma come fai a saperlo.

Qual'è il risultato? Chi ha un budget limitato e vive nelle regioni “calde” del nostro Vasto, dove i termometri raramente scendono sotto i -5 gradi, può tranquillamente fare a meno di riscaldare il parabrezza. Se c'è un denaro "extra", poiché c'è un urgente bisogno di un "lobash" con elettroni, allora compralo: questa opzione, come abbiamo scoperto, non può certo essere definita inutile.