Vale la pena acquistare un'auto con i programmi First Car e Family Car?

Nel luglio dello scorso anno in Russia sono stati lanciati programmi statali mirati di prestiti preferenziali per auto "First Car" e "Family Car". "Wow, uno sconto!" esclamarono i cittadini e si precipitarono a prendere d'assalto le concessionarie di automobili per lasciarle senza inghiottire salato nella maggior parte dei casi. Perché non è stato così redditizio acquistare auto con il supporto dello stato, ha scoperto il portale AvtoVzglyad.

I russi adorano gli "omaggi": questo è un fatto indiscutibile. E se l'acquisto di un'auto nuova per 1 di rubli sembra un lusso inaccessibile per molti, allora il prezzo di 400 di rubli sembra sciogliere le loro mani e portafogli. Accecati dalla generosità senza precedenti delle autorità, gli automobilisti hanno fretta di strappare lo sconto, dimenticando completamente che il formaggio gratis si trova solo in una trappola per topi. Ma anche i programmi di sostegno statali presentano diverse insidie ​​di cui gli acquirenti dovrebbero essere consapevoli.

Ma prima le cose principali. Secondo i termini dei programmi statali, le agevolazioni per le auto "prima" e "familiari" sono previste per coloro che acquistano un'auto per la prima volta, nonché per le famiglie che allevano almeno due figli minorenni. In altre parole, puoi contare su uno sconto del 10% se nessuna macchina è stata precedentemente immatricolata per te, o se stai allevando due o più figli di età non superiore ai 18 anni.

Purtroppo, la nuova Jaguar XJ, il cui prezzo supera di poco i 6 milioni di rubli, non sarà espulsa da 600. I modelli del valore non superiore a 000 "di legno" rientrano rigorosamente nei programmi. Inoltre, la macchina deve essere prodotta in Russia. Quindi anche risparmiare denaro, diciamo, su una Mazda1 fornita al nostro paese dall'estero fallirà. E ricorda anche che oltre al listino prezzi e al luogo di "registrazione", è importante anche la data di uscita: solo il 450. Penso che sia superfluo ricordare che i vantaggi sono concessi esclusivamente per le auto nuove.

"Eccola, la mia occasione per acquistare l'ambita KIA Rio a un prezzo super conveniente!" Pensi. Ma cosa fare dopo? È semplice: dopo esserti assicurato che l'auto soddisfi tutti i criteri, devi scoprire se il produttore partecipa a questi programmi. Puoi chiamare la hotline dell'ufficio di rappresentanza russo del marchio o qualsiasi rivenditore specifico. Meglio - immediatamente in concessionaria.

Dopo aver deciso un'auto specifica, dopo aver appreso dal venditore il suo costo finale con tutti gli sconti del rivenditore e le attrezzature aggiuntive, contattare il reparto assicurazioni e credito. Dì alle ragazze carine che vuoi usare il programma "First Car" o "Family Car". Per la maggior parte, hanno familiarità con le condizioni per l'erogazione dei sussidi, e quindi non sarà difficile per loro calcolare quanto, tenendo conto dei vantaggi, ti costerà il veicolo.

E ora attenzione! Sì, infatti, programmi statali così attraenti implicano uno sconto del 10% sul costo totale dell'auto. Ma non si ottiene "tagliando" direttamente il prezzo, ma tramite l'alleggerimento del credito. Credito! In ogni caso, dovrai prendere in prestito una certa somma. Quanto esattamente - controlla con quella graziosa dipendente del dipartimento. Ogni concessionario o banca ha condizioni diverse: un concessionario di automobili ti richiederà di prendere in prestito 150 rubli, l'altro - tutti 000.

Il problema principale è che quando si richiede un prestito auto, i concessionari impongono ai clienti un CASCO esteso che protegge quasi dall'invasione aliena, oltre a un'assicurazione contro la morte accidentale, la perdita del lavoro e la rottura di un dito del piede. Cioè, ne aggiungono altre migliaia al tuo assegno, tipo cento. Si scopre che il sussidio onestamente stanziato dallo stato non va a ripagare il debito principale, ma a servizi aggiuntivi e non necessari per qualcuno.

Quindi, prima di sottoscrivere un prestito auto “pesante” aromatizzato con salse dolci “First Car” o “Family Car”, calcola tutto bene e più di una volta. Già calcolato? Fallo ancora! In generale, se non hai abbastanza duecentomila per l'auto desiderata, è più redditizio prendere non un prestito auto nel salone del concessionario, ma un prestito per esigenze personali in banca: l'interesse di quest'ultimo è molto di più umano.

Tuttavia, se sei giunto alla conclusione che i programmi statali salveranno comunque il tuo portafoglio, nonostante le commissioni sotto forma di servizi aggiuntivi, sbrigati! L'anno scorso, le quote sono terminate prima che gli automobilisti sapessero dell'esistenza dei sussidi: uno sconto del dieci percento è stato distribuito solo per due o tre mesi. E data l'esperienza dell'anno scorso, possiamo presumere che è improbabile che le attuali "First Car" e "Family Car" "vivano" anche fino all'estate.