Devo acquistare il mio lettore di codici o scanner?
Tutti i veicoli realizzati a partire dal 1996 sono dotati di un computer di bordo che rileva guasti al motore, alla trasmissione e ai sistemi di emissione e segnala i problemi tramite indicatori sul cruscotto (come la spia Check Engine). E' presente anche un connettore posto sotto la plancia a cui è possibile collegare un lettore di codici. Ciò consente al meccanico di collegare un lettore o uno scanner al veicolo e vedere quale codice sta causando l'accensione delle luci.
Dovresti comprare il tuo?
Puoi acquistare lettori di codici e scanner sul mercato a un prezzo relativamente basso. Si collegheranno al connettore OBD II sotto il cruscotto e potranno almeno estrarre il codice. Tuttavia, questo non ti porterà necessariamente molti benefici. I codici di errore sono semplicemente una serie di lettere e numeri che dicono al meccanico cosa sta succedendo o quale codice di errore cercare.
Ciò significa che se non hai accesso a risorse che descrivono in dettaglio cosa significa ogni DTC, sei sfortunato. Conoscerai il codice, ma non ti avvicinerai più alla diagnosi dell'auto. Inoltre, molti codici di errore non sono decisivi: sono generali. Potresti scoprire che il problema è con il tuo sistema di evaporazione del serbatoio del gas, ma questo è tutto ciò che sai.
Un'altra complicazione è che tutte le auto hanno i cosiddetti codici di errore del produttore. Ciò significa che nessun lettore/scanner di codice diverso da quello programmato dalla casa automobilistica sarà in grado di dirti qual è il codice. Quindi in questo caso non sarai nemmeno in grado di dire qual è il problema.
Quindi, vale la pena acquistare il tuo lettore di codice? Se sei un meccanico o un ex meccanico, questo potrebbe avere senso. Questa può anche essere una buona opzione se tutto ciò che devi fare è spegnere la spia del motore di controllo per vedere se si riaccende. Tuttavia, se vuoi davvero risolvere il problema e non disponi di risorse diverse da un lettore di codici, è meglio spendere quei soldi per un meccanico professionista.
