Pagina del calendario: 28 gennaio - 3 febbraio

Ti invitiamo a dare un'occhiata alla storia degli eventi automobilistici, il cui anniversario cade questa settimana.

28.01.1999 gennaio XNUMX | Ford rileva Volvo

Dalla fine degli anni '1989, Ford acquista in Europa. Prima rilevò Jaguar e Aston Martin (1999), e nel '28 fece un altro passo costoso. Questa volta la scelta è caduta sulla divisione autovetture della Volvo, che ha acquisito la Ford nel gennaio 1999 per 6,45 miliardi di dollari. Questo è stato un altro passo verso il rafforzamento della nostra posizione nel segmento premium. Tra i marchi più prestigiosi, Ford aveva solo Lincoln.

Iniziò così una storia decennale di sviluppo del marchio svedese utilizzando le tecnologie dell'azienda Ford. In questo periodo viene lanciata la produzione della prima piccola vettura Volvo (Volvo C30) e di vetture completamente nuove in tutti i segmenti: S40, S60, S70 e C70, la prima coupé dai primi anni '90. la XC90 di serie e poi la XC60 più piccola.

Il produttore svedese è rimasto nelle mani di Ford fino a marzo 2010, quando l'azienda è stata ceduta alla società cinese Geely.

29.01.1932 gennaio XNUMX | La prima vettura GAZ

Ford ha avuto una quota importante nella costruzione dell'industria automobilistica sovietica, che ha deciso di vendere una licenza per produrre le sue auto in URSS, e ha anche preso parte alla costruzione dello stabilimento GAZ a Gorky (oggi Nizhny Novgorod), una città situata circa 400 km a est di Mosca.

Nel 1929 fu firmato un accordo tra l'URSS e la Ford e nel 1932 fu completata la costruzione di un nuovo stabilimento. L'inizio ufficiale della produzione avvenne il 29 gennaio 1932, quando fu costruita l'auto NAZ-AA, in seguito nota come GAZ-AA. Era una copia esatta con licenza del Ford Model AA, un autocarro leggero prodotto negli Stati Uniti dal 1927 basato sull'autovettura Modello A.

Inizia così la storia del marchio GAZ. Alla fine del 1932, un'autovettura russa, GAZ A, iniziò a essere prodotta su licenza della Ford Model A. Nel 1936 fu sostituita dal modello M1.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Nasce Mazda

Mazda ha continuato lo sviluppo di veicoli commerciali con pickup basati sulle soluzioni R360 e pickup più grandi come il pickup B1500 (1961).

Oggi Mazda produce più di 1,5 milioni di veicoli all'anno, rendendola uno dei maggiori produttori di automobili al mondo.

31.01.2003 gennaio XNUMX | Premiere Mitsubishi Lancer Evolution VIII

L'ultimo giorno di gennaio 2003 ha avuto luogo la prima giapponese del modello Lancer Evolution VIII, che ha sostituito il suo predecessore, prodotto solo dal 2001. Rispetto ad essa, l'auto presentava una grembialatura anteriore leggermente rinnovata, un nuovo cambio a sei marce a turni corti (disponibile come opzione) e una trazione integrale migliorata con un migliore controllo della trazione.

La Mitsubishi Lancer Evolution VIII è stata messa in vendita in tre versioni (GSR, RS e RS con cambio a 6 marce) e il produttore prevedeva vendite di 5 unità. La produzione di questa evoluzione è continuata fino al 2005. Dopo la prima giapponese, Mitsubishi ha preparato l'auto per il mercato europeo e americano.

1.02.1968 febbraio XNUMX | Nasce il marchio Mitsuoka

Rimaniamo in tema di motorizzazione giapponese, ma passiamo a un marchio un po' meno noto che nasce il 1 febbraio 1968 da Susumu Mitsuoka. Fin dall'inizio, l'azienda è stata associata all'industria automobilistica, ma non ha prodotto le proprie auto fino al 1981. Nel 1982 il primo progetto è stato completato. Era un'unica piccola imbarcazione, giustamente chiamata Bubu 501, alimentata da un piccolo motore da 50 cc, confezionata in una strana custodia a forma di capsula. È solo migliorato più tardi. Mitsuoka iniziò a produrre repliche e successivamente auto ispirate stilisticamente all'industria automobilistica britannica degli anni '3 e '50.

Il modello più famoso è senza dubbio il Viewt, il cui frontale ricorda le classiche Jaguar. L'auto, prodotta dal 1993, è basata sulla Nissan Micra, prima K11, poi la più recente K12.

Nella sua storia, Mitsuoka ha anche avuto un episodio con una supercar. Orochi, come si addice a un prodotto di questo marchio, ha uno stile indimenticabile e il sistema di trasmissione Toyota è responsabile di un funzionamento senza problemi. Dal 2006 al 2014 è stato costruito in piccoli numeri. Si stima che siano stati realizzati circa 400 esemplari.

Oggi Mitsuoka è ancora nelle mani della famiglia fondatrice e se la sta cavando abbastanza bene: introduce nuovi modelli, tra cui modelli basati sulle classiche Morgan o Corvette.

2.02.1923 febbraio XNUMX | Sono iniziate le vendite di etilene

Carol Kettering, il famoso inventore americano grazie al quale abbiamo, tra l'altro, l'avviamento elettrico, lavorò nel 2° anno per aumentare il rapporto di compressione dei motori ed eliminare la detonazione. Insieme a Thomas Midgley, concluse che l'aggiunta di piombo tetraetile avrebbe aumentato il numero di ottano del carburante ed eliminato la detonazione. Il carburante risultante fu chiamato etilene e fece il suo debutto sul mercato nel febbraio 1923 in una stazione di Dayton, Ohio.

L'etilene è stato ampiamente utilizzato nei decenni successivi. In Polonia è stata venduta fino agli anni Novanta, quando è stata sostituita dalla benzina senza piombo con un numero di ottani di 94.

3.02.1994 febbraio XNUMX | Fine della produzione Nisa

Nel 1958 iniziò a Nysa la produzione di un veicolo per le consegne che, insieme allo Żuk di Lublino, divenne un elemento importante del panorama automobilistico polacco. È stato utilizzato nelle forze dell'ordine, nell'agricoltura e nell'industria. Come Zhuk, si basava sulle decisioni dell'UST Warszawa.

La produzione di Nisa è cresciuta di anno in anno. L'auto ha ricevuto nuove opzioni di carrozzeria e aggiornamenti tecnici, incluso il motore C-21 a valvole in testa. Nel 1969 ebbe luogo la prima grande modernizzazione: così furono create le Nysa 521 e 522. Fu l'auto in questa variante di carrozzeria che fu effettivamente prodotta fino alla fine e non ricevette una seria modernizzazione stilistica.

La popolarità di Nysa è in calo dagli anni '1989 e, dopo 2 anni di trasformazioni, l'obsoleto veicolo per le consegne è completamente scomparso dalla vendita. La produzione è scesa da poche migliaia di auto all'anno a poche migliaia. La produzione terminò il 1994 febbraio 380 con la vettura numero 575.

Dopo che la produzione di "Nysa" è stata completata, la fabbrica non è stata chiusa. Il camion Polonez è stato prodotto a Nysa, Citroen C15 e Berlingo sono stati assemblati. La produzione di veicoli è terminata nel 2003.