DÄHLer studio prepara il kit per la BMW M2 CS
Le vendite europee dell'auto sportiva a due porte BMW M2 termineranno quest'anno in tutte le sue forme: competizione e CS senza compromessi. Ognuno sperimenta questa perdita a modo suo. Ad esempio, gli specialisti dello studio svizzero dÄHLer eseguono instancabilmente programmi di installazione per M2. Il portafoglio ha già tre opzioni di raffinamento per il coupé prima della riforma (408-450 CV) e due per M2 Competition (500 e 540 CV), e ora è il turno della pista M2 CS. I cerchi forgiati da 20 pollici e i terminali di scarico più grandi del nuovo impianto di scarico sono solo l'inizio del cambiamento.
I tuner vogliono 3.0 franchi svizzeri (4980 euro) per il pacchetto principale di potenza del motore 4650 e 2 (7980 euro) per la Fase 7400. Altri 2990 franchi (2780 euro) dovranno essere pagati per il body kit in carbonio Eventuri, mentre l'impianto di scarico costerà 3850 franchi (3560 euro).
Per la BMW M2 CS dÄHLer, offrono sia molle accorciate da 25 mm sia sospensioni da corsa complete con freni regolabili per 5900 franchi (5470 euro). Inoltre, gli interni possono essere integrati con rivestimenti in Alcantara, rivestimenti dei sedili in pelle più costosi, rivestimenti e pedali di marca.
Sono disponibili due modifiche del motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri. La fase 1 promette 520 CV. e 700 Nm invece dei 410 CV di fabbrica. e 550 Nm. Quando si ordina la Fase 2, la potenza viene aumentata a 550 CV. e 740 Nm. Non è riportato come siano cambiate le caratteristiche dinamiche, ma è noto che i sintonizzatori rimuovono il limitatore di velocità elettronico dall'auto (l'opzione non è disponibile nella stessa Svizzera). Pertanto, anche con il software Stage 1, la BMW M2 CS Coupé può accelerare fino a 302 km / h dai 250 o 280 km / h originali, a seconda della disponibilità del pacchetto M Driver.
