Prova su strada Subaru Trezia 1.3
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Subaru Trezia 1.3 Il monovolume compatto che prende il trono della formazione Subaru può essere un tesoro. apre le menti delle aziende ad azioni decisive.
Collaborazioni, joint venture e simili applicazioni concordate sono il segreto per ottenere risultati rapidi sulla via verde. Per Subaru i valori della guida sono sempre stati una priorità, con i suoi dogmi a livello di motore e trazione integrale.
Se passasse attraverso il dipartimento di psicoanalisi, il risultato sarebbe una casa automobilistica con estroversione delle prestazioni e introversione verso categorie popolari a cui il marchio giapponese raramente dedicava il proprio tempo prezioso.
Il suo ultimo piccolo progetto è stato Justy negli anni '80, e da allora si è limitata a collaborare a volte con Suzuki, e più recentemente con Daihatsu, solo per partecipare a una piccola categoria. Questa volta, tuttavia, Subaru ha ricevuto un messaggio più caloroso dalla concessionaria in categorie più piccole.
Certo, la logica della cooperazione non ha cessato di esistere, ma il suo ruolo è diventato più attivo e ambizioso. Con Toyota è stato siglato un accordo per un nuovo e moderno furgone compatto di taglia B, e ogni somiglianza con il nuovo non è scontata.
Caccia al tesoro
Caccia al tesoro. Derivato da Tesoro, che significa tesoro, Trezia cerca di esprimere tutti i doni che si possono ottenere da una piccola auto di famiglia. Viene prodotto sulla stessa linea di produzione del "fratello" Verso-S, in una terra afflitta dai disastri naturali del sol levante.
Più di 100 ingegneri dell'azienda sono stati coinvolti nell'evoluzione dell'auto, ha detto Subaru, mentre la differenziazione, al di là dell'etichettatura di ciascun produttore, è principalmente dovuta ai dettagli di design degli esterni. È logico per Subaru "avvicinare" la Trezia alle caratteristiche del marchio, e le modifiche alla griglia, ai paraurti, ai fari, al cofano, ai paraurti e ai passaruota hanno dato la posizione dell'immagine di conseguenza.
Aspetto della Subaru Trezia 1.3
Con poco meno di quattro metri (3.990 mm), 1.695 mm di larghezza e 1.595 mm di altezza, il Trezia si propone come una soluzione monovolume compatta, muscolosa e allo stesso tempo comoda che non negherà la quotidianità di una famiglia moderna e non complicherà la vita del guidatore con le sue dimensioni. ...
Allo stesso tempo, le ruote sporgenti e un passo di 2.550 mm offrono una cabina spaziosa ispirata a soluzioni di versatilità funzionali e pratiche. In un cruscotto pulito e moderno, le informazioni e l'ergonomia ti fanno sentire a casa, e un risultato di alta qualità convince sia nella sicurezza del tempo che nella raffinatezza che tutti cercano nella propria auto.
La plastica può essere dura, ma è ben realizzata per creare un look moderno supportato dal design generale. Un sacco di spazio di archiviazione è adatto per piccoli oggetti della vita quotidiana, mentre nascosto all'interno e ulteriore spazio di archiviazione può essere trovato sul pavimento del bagagliaio.
L'abitacolo offre posti a sedere ampi e confortevoli per cinque passeggeri e sicuramente corrisponde alla categoria in termini di comfort dei passeggeri e spazio per i bagagli. 429 litri sono ottimi per le necessità quotidiane e un colpo dal bagagliaio è sufficiente per piegare e piegare completamente. ribalta i sedili posteriori per ottenere uno spazio di carico completamente piatto di 1.388 litri!
Prezzo Subaru Trezia 1.3
Trezia sarà disponibile in due versioni (1.3i e 1.3i Sport) con una dotazione di livello impressionante anche a partire dalla base 15.490 euro, che comprende di serie VDC, sette airbag (frontale, laterale, tetto e ginocchia guidatore), aria condizionata, radio CD con MP3 e ingresso per sorgenti sonore esterne, alzacristalli / serrature / specchietti elettrici e computer di bordo.
La versione Sport presenta per lo più cerchi in lega da 16 pollici, fendinebbia e alcuni dettagli cromati. All'interno, le differenze risiedono in due altoparlanti aggiuntivi nel sistema audio (6 in totale), una regolazione telescopica sul volante in pelle con comandi audio e rivestimento in pelle per la leva selettrice.
Inoltre, oltre alle maniglie delle porte cromate, la versione più ricca ha un sistema di configurazione a due livelli nel bagagliaio.
Vivo e familiare
La vivace ea conduzione familiare Trezia, in quanto parente stretta della Toyota Verso-S, condivide un'architettura di sospensioni comune (McPherson ginocchia anteriori, assale posteriore semi-flessibile) e il noto motore Dual VVT-i da 1,3 litri. Con 99 CV a 6.000 giri, 125 Nm di coppia a 4.000 giri, buon umore e grazie al cambio a 6 marce. E anche con il giusto ridimensionamento per prestazioni e flusso, Trezia offre prestazioni eccezionali in un corpo leggero (1.070 kg) ma resistente.
La velocità finale di 170 km / he di 13,3 pollici per i primi 100 km / h da fermo potrebbe non essere impressionante come i numeri, ma accomunati dalla risposta immediata e allo stesso tempo da un profilo netto, che viene interpretato da 5,5 l / h. consumo per 100 km e basse emissioni di CO2 (127 g / km).
In sella a una Subaru Trezia 1.3
Durante la guida, ti godi l'anfiteatro, l'eccellente visibilità e la facilità d'uso. La sua cordialità è garantita e, anche a passo lento, segue costantemente per quanto la sua filosofia costruttiva lo consente.
La linea di fondo è che i nuovi supermini versatili della società giapponese amplia la gamma di opzioni e, insieme al Verso-S, possiedono un corpo MPV compatto.
Guarda la video recensione Subaru Trezia 1.3
