Suprotec per cambio automatico: istruzioni, prezzi, recensioni dei proprietari

Per ripristinare le unità di attrito usurate nei cambi automatici e CVT, si consiglia di utilizzare il cambio automatico SUPROTEK in mescola tribotecnica. In questo articolo sul nostro portale Vodi.su cercheremo di affrontare più nel dettaglio questa cura miracolosa:

• Composizione chimica;
• meccanismo di influenza sul cambio automatico;
• istruzioni e indicazioni per l'uso;
• prezzi, recensioni dei proprietari: è davvero possibile "curare" un cambio con l'aiuto di SUPROTEK.

Composizione tribologica di SUPROTEK: composizione chimica e meccanismo d'azione

Il termine "tribotecnico" deriva dalla parola greca "tribo", che significa attrito. C'è anche un'intera branca della fisica che studia i processi di attrito: la tribologia. L'attrito viene ridotto aggiungendo SUPROTEKA all'olio del cambio, che viene versato nel cambio automatico e nel variatore.

La composizione dello strumento comprende:

• silicati stratificati frantumati - serpentine e cloriti;
• olio minerale o olio tipo Dextron (ATF).

I minerali costituiscono solo il 4-5 percento, il resto della massa è olio, che funge da vettore. Come scrivono gli stessi sviluppatori, la formula chimica è stata accuratamente selezionata in 10 anni di esperimenti di laboratorio e testata nella pratica.

Meccanismo d'azione. Il punto è che il grasso SUPROTEK appartiene ai "lubrificanti intelligenti".

Il suo scopo principale:

• minimizzazione dei divari che sono comparsi nelle coppie di attrito;
• riduzione delle perdite per attrito - ottimizzazione dell'efficienza;
• diminuzione del tasso di usura per formazione di superfici antifrizione;
• proprietà di pressione estrema: grazie a loro, la composizione può essere versata anche in nuove trasmissioni automatiche e CVT.

È abbastanza difficile descrivere il meccanismo d'azione in questo formato. In breve, nei punti di maggiore attrito e usura, la temperatura aumenta, la composizione reagisce a questo aumento e dai minerali frantumati si forma una nuova superficie più liscia.

Istruzioni e indicazioni per l'uso

L'azienda produce un numero enorme di additivi:

• per SUV con cambio automatico, cambio manuale, ripartitore di coppia, trazione integrale;
• per motori a benzina e diesel;
• additivi speciali per diesel e benzina - antigel;
• mezzi per sistemi di idraulica e TNVD.

Considera le istruzioni usando l'esempio di un additivo per la trasmissione automatica. Prima di tutto, assicurati di acquistare il prodotto giusto per te. Versare solo in una scatola riscaldata attraverso un normale dispositivo di riempimento. Prima di versare, il motore deve essere spento e il contenuto della bottiglia da 80 ml deve essere agitato accuratamente in modo che il sedimento sia distribuito uniformemente sul volume.

Se riempi la scatola con 1-10 litri di fluido di trasmissione, una bottiglia sarà sufficiente. Se la trasmissione consuma più di dieci litri di olio, è necessario utilizzare due bottiglie.

Dopo che SUPROTEK è stato allagato, è necessario guidare l'auto per 20-30 minuti in modo che la composizione penetri in tutte le cavità e le nicchie del cambio automatico. La frequenza di rabbocco SUPROTEC corrisponde alla frequenza di sostituzione dell'olio per ingranaggi standard.

Secondo le informazioni nelle brochure promozionali, sperimenterai in meglio i seguenti cambiamenti:

• cambio marcia più facile grazie alla riduzione al minimo degli spazi vuoti nella pompa dell'olio;
• riduzione del ronzio e delle vibrazioni dovute al ripristino delle superfici portanti;
• prolungare la durata del cambio, aumentando l'inerzia;

Il produttore si concentra anche sul fatto che SUPROTEK facilita il rodaggio di nuovi cambi o dopo la revisione grazie alle proprietà antigrippaggio. Cioè, i trucioli di metallo che possono rimanere sugli ingranaggi e sugli alberi non danneggeranno la scatola.

Non ci sono indicazioni specifiche per l'uso. I produttori affermano che la composizione può essere utilizzata sia su auto completamente nuove che su quelle il cui chilometraggio supera i 50-150 mila km. L'unica osservazione è che se ci sono evidenti difetti e danni, è inutile utilizzare SUPROTEK.

Il prezzo ufficiale consigliato per il cambio automatico SUPROTEK è di 1300 rubli per bottiglia da 80 ml. In alcuni negozi online, il prezzo potrebbe variare leggermente.

Recensioni dei proprietari sulla trasmissione automatica SUPROTEK

Tutte le recensioni possono essere divise in tre grandi gruppi:

• non osare versarlo g...!!!;
• "Liquami come liquami - solo zero";
• Come posso riparare il box della mia auto?

feedback negativo

“Sono stato sedotto dalla pubblicità, ho inserito SUPROTEK nel cambio automatico. Ho avuto problemi a passare dal secondo al primo. Pensavo che l'annuncio fosse reale. In effetti, si è rivelato il contrario: ora si avvertono sobbalzi e cali durante il cambio e altre velocità e il costoso olio ATEEFKA puzza di bruciato. Di conseguenza, ho dovuto spendere soldi per costose riparazioni del cambio automatico.

feedback neutro

“Il decantato SUPROTEK non funziona. L'ho versato nel mio variatore da qualche parte nella 92a corsa. Proezdil altri 5-6mila e ha dovuto andare in riparazione. Gli artigiani non hanno trovato superfici lisce fatte di silicati. La solita usura sulle boccole, graffi sui coni, la cintura è completamente finita. In una parola, un'altra pubblicità e una truffa per soldi.

Riscontro positivo

“La mia BMW X5 ha già 270 miglia. Una volta un errore di scatola sul pannello ha preso fuoco. Si è scoperto che la tenuta dell'albero perdeva, l'intero fondo era allagato. Il paraolio è stato cambiato alla stazione di servizio, ho percorso altri 10-15 mila chilometri di pubblicità - l'errore è di nuovo attivo. Ancora una volta sono venuto alla stazione di servizio, dicono che devi smontare e guardare, pagare 135 mila rubli. Ho pagato e ho avuto un anno di garanzia. In una parola, quest'anno l'auto non è partita. Ma mi hanno consigliato SUPROTEK, ho scaricato l'olio vecchio, riempito con olio nuovo insieme a SUPROTEK e ... NON CI CREDEREI!!! L'auto guidava da sola. I problemi sono iniziati a 270mila km, ora ne ho fatti altri 100mila, nessun problema”.

Siamo onesti, è l'ultima recensione che sembra a pagamento: non hanno potuto ripararla alla stazione di servizio, ma SUPROTEK ha affrontato tutti i guasti. Anche se, forse, questo è un modo di pubblicizzare un prodotto.

È molto difficile trarre una conclusione univoca, poiché ci sono opinioni molto diverse, ma i redattori di Vodi.su aderiscono alle opinioni tradizionali: olio di alta qualità, sostituzione tempestiva dei filtri, al minimo colpo - per la diagnostica. Con questo approccio, puoi fare a meno di additivi per molto tempo.

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