Suzuki Jimny - Non credo che nessuno l'avesse previsto

Suzuki Jimny è un'auto leggermente obsoleta in una nuova versione. Ricetta per il fallimento? Si scopre che questa è una ricetta per il successo di cui anche la stessa Suzuki è sorpresa. E grazie a tutti...

E tutto grazie allo stile retrò. Chi sogna un SUV sogna una Mercedes Classe G, ma la maggior parte di noi non potrà mai permettersela. E inoltre jimniego meno di 70? Molto probabilmente.

Le luci rotonde e le forme spigolose appartengono al primo Suzuki Jimny e si adattano perfettamente alla tendenza in cui la MINI è stata resuscitata, la Classe G ha tenuto testa e numerosi modelli in arrivo stanno già attirando molta attenzione, come la Honda Urban EV.

Ed è questa statuetta in miniatura nella versione classica che attira così tanti clienti nei saloni che Suzuki Jimny difficilmente possiamo comprarne di più. I tempi di attesa sono di un anno o più. E se non abbiamo qualcosa, lo vogliamo ancora di più, motivo per cui sui siti di annunci sono già apparsi articoli più costosi del previsto nel catalogo. Li ho visti anche per 110 zloty!

Suzuki Jimny – probabilmente per il suo design e le sue dimensioni – ha anche vinto il concorso City Car of the Year.

Qualcuno l'ha appena previsto. Suzuki sarà venduta in tali numeri o sarà la city car dell'anno? Questa è una roadster fatta di petrolio e acciaio con tutti i vantaggi e gli svantaggi.

maschera semplice jimniego Qui, non solo per avere un bell'aspetto, ma anche per poter determinare esattamente dove finisce l'auto sul campo. I passaruota quadrati sembrano un po' troppo grandi, ma sono lì per rendere più facili i cambi di ruota. Abbiamo anche un ricambio a grandezza naturale sul portellone.

Rispetto al suo predecessore, gli angoli sono persino migliorati: l'angolo di attacco è di 37 gradi, l'angolo di rampa è di 28 gradi e l'angolo di partenza è di 49 gradi. L'altezza da terra è di 21 cm Questi sono valori davvero impressionanti e, contrariamente alle apparenze, non stai solo guidando fuoristrada, e sono questi angoli e altezza che consentiranno al Jimny di andare dove anche i SUV seri romperebbero i paraurti o appendere alle soglie.

Dentro Suzuki Jimny - rigorosamente!

interno jimniego rivela anche il suo carattere fuoristrada. Il parabrezza quasi verticale, insieme alla finitura opaca sulla parte superiore del cruscotto, è progettato per ridurre l'abbagliamento.

È un'auto piuttosto economica, quindi non ci aspettavamo un atterramento qui. È grezzo, piuttosto di plastica, e solo per rendere più facile pulire l'interno dopo un viaggio. Questo carattere è ulteriormente rafforzato da due leve del cambio con gomma dentata alla base. Come trent'anni fa. Meno.

Spazio interno? Moderare. La pista è diventata più larga di 4 cm, quindi l'interno è diventato un po' più largo, ma ancora piuttosto stretto. Inoltre, devi scegliere: altri due sedili posteriori non molto comodi o un bagagliaio. Anche con gli schienali ribaltati, contiene 377 litri. Nella versione a quattro posti, sono solo 85 litri, quindi non ci starà nulla.

Ma non è esattamente una macchina grezza al 100%. Nuova Suzuki Jimny dispone di aria condizionata monozona, sistema di infotainment touchscreen da 7 pollici, Apple Car Play, Android Auto e navigazione sono alcuni dei servizi.

Suzuki Jimny è una city car?!

Nuova Suzuki Jimny è dotato di un solo motore - 1.5 atmosferico con una potenza di 102 CV. Per fare ciò, possiamo aggiungere un cambio manuale a 5 marce o un automatico a 4 marce. Quattro marce in un momento in cui quasi tutti i produttori offrono 6,7 o addirittura 10 marce!

Abbiamo testato la versione con l'auto. Prestazione? Che spettacolo! Fino a 100 km/h in 12 secondi, velocità massima 145 km/h. Qualcuno sarebbe ancora soddisfatto di tali risultati oggi? Anche una city car è molto più veloce.

Anche lo sterzo a vite senza fine non è molto preciso. Ma almeno il Jimny è molto agile, con un raggio di sterzata di soli 9,8 m Queste dimensioni ridotte, agilità, altezza da terra e profilo degli pneumatici funzioneranno bene in città, perché non dobbiamo preoccuparci dei cordoli.

Poco prima, devi chiudere gli occhi (più precisamente, l'orecchio) per attutire Suzuki Jimny - migliore del suo predecessore, ma comunque diverso dagli standard delle autovetture. L'accelerazione, come abbiamo già stabilito, non è molto ... L'auto rotola in curva, dando l'impressione che stia per ribaltarsi.

Sì, è una buona macchina, ma è decisamente più fuoristrada. Sarà urbano se accettiamo di convivere con la sua disposizione fuoristrada. Anche il consumo di carburante non ci andrà molto bene, perché in città è necessario percorrere con calma circa 9-10 l/100 km.

Nuova Suzuki Jimny: dov'è la magia?

Entri, apri la finestra, accendi la musica alternativa degli anni '80 e ti senti libero, come l'eroe dello spettacolo. L'atmosfera di questa macchina è ciò che mi è piaciuto di più. L'auto è piuttosto goffa, ma ha un bell'aspetto, va benissimo fuoristrada e, grazie a questo, anche questa guida quotidiana smette di essere stancante. E anche ogni viaggio diventa più o meno un'avventura.

E da un'auto che dovremmo ampiamente criticare per quanto sia diversa dagli standard odierni, ci piace per il suo carattere, l'onestà per quello che è e l'attenzione alle capacità fuoristrada - non un po' come i crossover fuoristrada. la guida su strada viene per ultima.

Quindi non ne sono sorpreso Suzuki Jimny gode di tale interesse. Se vuoi acquistarne uno, dovrai pazientare, ma presto Suzuki aprirà uno stabilimento in India che servirà i mercati asiatici, così come l'Europa e gli Stati Uniti riceveranno auto di fabbricazione giapponese. Forse allora puoi ottenere un Jimny in molto meno tempo.