Fendinebbia a LED: come convertire e rispettare i requisiti legali?

I LED, "diodi emettitori di luce", presentano una serie di vantaggi rispetto alle lampadine tradizionali o alle lampade allo xeno. Consumano meno energia a parità di emissione luminosa; sono più efficienti e durevoli. Inoltre, sono percepiti come meno abbaglianti. Pertanto, la sostituzione può essere utile, sebbene non sia difficile. Oltre alla conversione, è necessario osservare alcune cose.

Cos'è un fendinebbia?

Abbiamo visto tutti i fendinebbia accesi auto da rally dove sono montati in modo prominente sul tetto e utilizzati quando il conducente si trova in condizioni di visibilità avverse.

La maggior parte delle auto normali anche avere i fendinebbia , solitamente posizionati nella parte inferiore della gonna anteriore su entrambi i lati della calandra o in apposite rientranze. Sono destinati all'uso quando i normali fari anabbaglianti non sono sufficienti, ad es. sotto la pioggia battente, di notte su strade di campagna non illuminate o in caso di nebbia.

Come vengono regolati i fendinebbia a LED?

Nel nostro paese, i fendinebbia anteriori sono opzionali e un fendinebbia posteriore è obbligatorio. Dal 2011, le nuove auto devono essere dotate di luci di marcia diurna (DRL) .

I fendinebbia a LED possono essere utilizzati come luci di marcia diurna, a condizione che dispongano dell'apposita funzione di regolazione della luminosità e siano posizionati simmetricamente davanti al veicolo . Questo è tipico per la maggior parte delle auto. Le caratteristiche del regolamento tecnico sono pubblicate da diversi Commissioni dell'UE come la Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite .

Il fendinebbia deve essere bianco o giallo brillante . Altri colori sono vietati. La loro inclusione è consentita con un significativo deterioramento della visibilità e se utilizzati in combinazione con anabbaglianti o luci di posizione. L'uso illegale di fendinebbia è punibile 50 sterline di multa .

Quali sono i vantaggi della conversione?

I fendinebbia tradizionali utilizzano lampadine eccezionalmente luminose che consumano una notevole quantità di energia. . Non sono economici e la loro durata è limitata. Pertanto, il loro uso simultaneo come luci di marcia diurna è svantaggioso anche con un corretto oscuramento. .
Questo è diverso per i LED. La loro durata è di 10 e talvolta 000 ore (da 30 a 000 anni) , mentre l'emissione luminosa e l'efficienza energetica sono molto più elevate.

Per le sue caratteristiche tecniche, la luce LED è una sorgente luminosa pulsata, e questo è uno dei motivi per cui il suo effetto abbagliante è percepito come meno forte. . Pertanto, l'uso di moderne sorgenti luminose a LED impedisce l'abbagliamento del traffico in arrivo, nonché l'autoabbagliamento in caso di nebbia, quando la luce intensa viene riflessa da minuscole goccioline d'acqua nella nebbia.

Cosa cercare al momento dell'acquisto

I fendinebbia a LED sono disponibili in diverse versioni , differenti per funzionalità e caratteristiche tecniche.

Sono presenti fendinebbia per la rete di bordo 12 V, 24 V e 48 B. Questi ultimi si trovano solo nel moderno auto ibride .

Molti fendinebbia sono dimmerabili , che consente loro di essere utilizzati come DRL. Esistono modelli senza questa caratteristica e devono essere specificatamente contrassegnati come tali.

Lo stesso vale per la funzione faro adattivo, permettendo ai fari di seguire la curva. Alcuni fendinebbia a LED richiedono l'installazione modulo di controllo separato nel vano motore. Altri sono alimentati da una connessione a spina e collegati solo alla scatola dei fusibili.

La certificazione ECE e SAE per i prodotti garantisce che la loro installazione sia legale . L'utilizzo di ricambi non omologati rende il veicolo non idoneo alla circolazione stradale. La violazione di queste regole può comportare multe elevate e una conseguenza più grave è la potenziale perdita della copertura assicurativa in caso di incidente.

Prima dell'installazione - una panoramica degli argomenti menzionati:

- I fendinebbia fanno parte del sistema di illuminazione di auto familiari, autobus e camion e sono progettati per supportare il conducente con una luce intensa in caso di grave deterioramento delle condizioni di visibilità.Perché convertire?-I LED sono più efficienti dal punto di vista energetico e hanno una migliore emissione luminosa a parità di consumo energetico. Inoltre, il loro effetto abbagliante è inferiore, il che impedisce loro di interferire con il traffico in arrivo e di autoabbagliarsi in caso di nebbia.Quanto segue è normativo:- Fendinebbia bianchi o gialli. – Possono essere utilizzati solo in combinazione con anabbaglianti o luci di posizione. -Utilizzare come DRL è consentito quando la funzione è disponibile. - I fendinebbia anteriori sono opzionali.Nota quanto segue:- I fendinebbia possono essere classificati per 12V, 24V o 48V. - La forma è determinata dal produttore e dal modello del veicolo. -A seconda della modalità operativa, è necessario installare dispositivi aggiuntivi. – Sono ammessi solo pezzi di ricambio approvati. - La violazione può avere gravi conseguenze.

Procedura dettagliata:
Converti e Connetti

Suggerimento: i fendinebbia con funzioni aggiuntive (fari adattivi o DRL) richiedono un'unità di controllo. Pertanto, prima dell'installazione, trovare una posizione adatta nel vano motore in prossimità della batteria e del supporto del faro.

Passo 1: Individua il vecchio fendinebbia. Controlla quale strumento ti serve per lo smontaggio: cacciavite a testa piatta, Cacciavite torx o un cacciavite Phillips e una chiave regolabile.

Passo 2: Rimuovere con cautela il coperchio di plastica per accedere all'alloggiamento del proiettore fendinebbia. La versione e le dimensioni possono variare notevolmente a seconda del veicolo ( se necessario, fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo ).

Passo 3: Rimuovere l'alloggiamento con uno strumento adatto e rimuovere con cautela il connettore a spina.

Passo 4: Aprire il cofano e fissare la scatola di controllo con un pezzo di nastro biadesivo, adesivo spray o metodi simili nella posizione desiderata ( vedere la guida all'installazione ).

Passo 5: Tirare il cavo aggiuntivo attraverso i pozzetti verso il luogo di installazione. Collegare la spina esistente agli adattatori e gli adattatori a entrambi gli alloggiamenti.

Passo 6: Partendo dalla scatola di controllo, collegare il cavo di alimentazione ( rosso ) al polo positivo della batteria.

Passo 7: Quindi collegare i cavi con il codice corrispondente ( nero o marrone ) al polo negativo della batteria.

Passo 8: Per la funzione faro adattivo, il terminale deve essere collegato ai cavi di controllo esistenti. La procedura corrispondente può essere trovata nel manuale di installazione.

Passo 9: Per la funzione DRL, individuare il collegamento all'accensione nella scatola dei fusibili del veicolo ( manuale o multimetro ). Collegare il cavo esistente all'adattatore esistente.

Passo 10: Controllare se il DRL si accende quando si gira la chiave di accensione. In questo caso, controlla anche i fendinebbia effettivi.

Passo 11: Sostituire le protezioni e fissarle con l'apposito attrezzo.

Passo 12: Fissare il coperchio di plastica e chiudere il cofano. L'ultimo test completa la trasformazione.