Idee fresche XNUMX° anniversario
La storia di OBRUM oggi è principalmente veicoli corazzati e attrezzature ingegneristiche, ma negli ultimi anni simulatori e simulatori sono diventati sempre più importanti nel lavoro di Osrodek. Nella foto, i ponti di accompagnamento MS-20 Daglezya.
Quest'anno il Centro di ricerca scientifica per le apparecchiature meccaniche "OBRUM" Sp. z oo ha celebrato mezzo secolo della sua attività. È caratterizzato da una ricca esperienza, nonché da uno sguardo al futuro, sia in relazione al centro di ricerca stesso, sia in relazione alle Forze armate della Repubblica di Polonia.
Fin dalla sua fondazione, le attività statutarie di Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z o. z oo di Gliwice (sebbene il nome non accompagnasse l'attuale impianto sin dall'inizio) era associato ai veicoli blindati: loro progettazione, sviluppo, adattamento della documentazione con licenza, implementazione nella produzione, modernizzazione, documentazione di vari livelli e produzione di dispositivi ausiliari come simulatori, simulatori, ecc. Nel corso degli anni sono emerse numerose soluzioni OBRUM di successo, tra cui una famiglia di veicoli derivati da carri armati prodotti dalla strettamente correlata Zakłady Mechaniczne “Bumar-Łabędy” SA su licenza sovietica, come il Veicolo di supporto tecnico VZT-2 (basato sul T-55), veicoli di supporto tecnico VZT-3 (basato sul T-72) e -4 (basato sul PT-91M), il veicolo di ingegneria stradale del Ministero degli Affari Esteri ( basato sul T-72) e il carro armato PT-91. Sono stati inoltre sviluppati diversi progetti di modernizzazione del T-72, alcuni dei quali sono entrati in serie come parte della famiglia PT-91. Anche oggi, i progetti relativi ai veicoli pesanti svolgono un ruolo importante nella vita dello stabilimento, che si riflette nel suo portafoglio - possiamo citare, ad esempio, gli assali di accompagnamento sul telaio gommato MS-20 Daglezia (che attualmente sono prodotti non solo per l'esercito polacco, ma anche per le forze armate polacche) anche come parte di un piccolo ordine di esportazione) o il più grande MS-40 che è ancora in fase di sviluppo.
OBRUM non è solo un'unità corazzata, ma anche uno sviluppatore e produttore dinamico di sistemi di addestramento e addestramento. Il lavoro su di essi è stato svolto dal 1992, il cui frutto è, tra l'altro, una famiglia di simulatori, simulatori e macchine da addestramento per i carri armati T-72 e PT-91, ad es. da SJ-01 a SJ-09. Il ruolo di quest'area di attività di OBRUM è in costante crescita e un importante punto di svolta è stata la creazione nel 2013 dell'Office of Simulators, che è un'unità specializzata in grado di svolgere lavori su programmi implementati da tutte le imprese di Polska Grupa Zbrojeniowa SA e preparando soluzioni per esempio Rosomak, Borsuk, Krab, ecc. .d. Per il veicolo da combattimento di fanteria a ruote "Rosomak" è stato creato un sistema di addestramento SK-1 "Pluton", costituito da diversi set di addestramento corrispondenti a veicoli da combattimento singoli (costituiti da postazioni di addestramento corrispondenti all'SKMK e al compartimento di combattimento dell'SKMB; inoltre , sono integrati dalla posizione di istruttore della SKMI), che può essere assegnato a un'unità e addestrato insieme come plotone. Nonostante la richiesta da parte dei militari nel 2010, questi simulatori non sono ancora stati acquistati. Tuttavia, il reparto simulatori è una delle divisioni più importanti del moderno OBRUM - prova di ciò è la consegna di oltre 300 simulatori di vario tipo.
Formatori
L'addestramento delle petroliere è un compito costoso e allo stesso tempo richiede molto spazio e sforzi organizzativi: l'importante è che venga svolto su veicoli reali. Pertanto, oltre alla suddetta famiglia SJ, OBRUM ha realizzato simulatori della famiglia Beskid, progettati per addestrare equipaggi di veicoli T-72 e PT-91 (Beskid-2 M/K - insieme a WCBKT SA;
Beskyd-3 - insieme a ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, progettato per addestrare gli equipaggi dei carri armati Twardy). Entrambi i simulatori sono dispositivi fissi e sono costituiti da tre moduli che simulano i luoghi di lavoro di tutti i membri dell'equipaggio: comandante, mitragliere e autista. L'equipaggiamento di ogni stazione è lo stesso del veicolo reale. Il kit istruttore include anche una postazione istruttore. Il sedile di ogni membro dell'equipaggio è associato a una serie di dispositivi che imitano il funzionamento dei sistemi di un vero carro armato. I visori degli studenti forniscono l'accesso a un'immagine virtuale che simula lo spazio intorno al veicolo, coprendo vari terreni o oggetti che l'equipaggio potrebbe aver incontrato sul campo di battaglia. Simile ai simulatori che fanno parte del sistema SK-1 "Pluton", diversi set combinati "Beskid-2 M / K" possono essere utilizzati per l'addestramento congiunto di più equipaggi. Nell'ultima versione del 2017, Beskyd-2 ha ricevuto una grafica aggiornata (visualizzazione 3D di alta qualità) insieme a un database ampliato di modelli di oggetti e terreni. Le capacità della posizione dell'istruttore sono state ampliate (ad esempio, migliorando l'editor del copione degli esercizi). Di conseguenza, è stato aggiornato anche il software delle singole stazioni, comprese le interfacce. La rappresentazione dell'azione del carro armato sul campo di battaglia è stata migliorata, compreso il modello matematico della balistica delle armi. Anche i sistemi elettrici del simulatore sono stati migliorati.
Il più giovane della famiglia è il moderno serbatoio di addestramento Leopard 2, sviluppato insieme alla società tedesca Rheinmetall Electronics GmbH. Il kit comprende un simulatore di base con un posto di guida (posizionato su una piattaforma mobile con sei gradi di libertà, che permette di immaginare realisticamente il movimento reale dell'auto sul campo) e un sedile istruttore/operatore. Come nel caso degli studi più vecchi, così nel loro "figlio" più giovane gli ingegneri di Gliwice si sono presi cura di ogni dettaglio dell'ambiente di lavoro del pilota in modo che le condizioni di addestramento fossero il più vicino possibile alle vere operazioni di combattimento. Il realismo dell'esercizio si ottiene sia attraverso la visualizzazione accurata dell'interno dell'auto che la visualizzazione omnidirezionale dell'immagine, il cui design offre non solo un ambiente dettagliato e di alta qualità (gli scenari implementati includono anche condizioni meteorologiche mutevoli), la possibilità di modificare su richiesta dell'istruttore, oltre a simulare la guida con portello aperto. La simulazione visiva è completata da un sistema audio omnidirezionale che riflette il sottofondo acustico associato al funzionamento del serbatoio e il suo design consente di determinare la direzione da cui proviene il suono. È possibile combinare più complessi in un unico sistema per addestrare contemporaneamente l'intero sottogruppo, ad esempio nei ranghi. Attualmente, all'utente vengono forniti tre set di tali simulatori.
