Tattiche di guida

Guidare un'auto sembra essere una cosa semplice. Volante, ingranaggi, gas, freno, avanti, retromarcia. Tuttavia, se guardi alla questione della guida in modo più ampio, potrebbe risultare che la tecnica stessa, anche ad alto livello, potrebbe non essere sufficiente. Altrettanto importante è la corretta tattica di guida.

È un po' come il calcio o qualsiasi altro sport. Tattiche scelte correttamente possono compensare altre carenze degli atleti, comprese quelle relative alla tecnica. E proprio come nello sport, quando si guida un'auto non esiste un'unica tattica corretta, grazie alla quale raggiungeremo il nostro obiettivo.

In parole povere, la tattica corretta per guidare un'auto è pianificare e prevedere varie situazioni di traffico e preparare in anticipo reazioni appropriate, che eviteranno conseguenze indesiderate. Come mostra la vita, possono esserci molte situazioni impreviste sulla strada, a seconda, ad esempio, del tempo, delle condizioni stradali o degli ingorghi. Una corretta tattica di guida ti aiuterà sicuramente a evitare molte di queste situazioni.

Pianificazione del percorso e tempo di percorrenza

Un elemento importante di una corretta tattica di guida è una corretta pianificazione del percorso. Questo vale piuttosto per i viaggi a lunga distanza e le regioni in cui non siamo mai stati, o siamo stati per molto tempo. Anche con la navigazione, non possiamo fare affidamento esclusivamente sulla nostra guida automatica. Una rete sempre più lunga di superstrade offre la possibilità di scegliere un'autostrada o una superstrada, ma vale la pena controllare se ci sono lavori stradali in corso e se incontrerai altre difficoltà una volta usciti. Le strade principali hanno lo svantaggio di essere spesso affollate. Se esiste una tale alternativa, potresti prendere in considerazione un percorso di classe inferiore (ad es. provinciale) che potrebbe risultare più breve e più divertente.

Anche l'orario di partenza è estremamente importante. Dipende dalle nostre preferenze se preferiamo guidare di giorno, ma con molto traffico, o di notte, quando le strade sono vuote, ma la visibilità è molto peggiore. Non pianificare un viaggio nelle ore di punta (nel caso dei residenti delle grandi città), perché all'inizio perderemo molto tempo e nervi. Se c'è una città più grande sul nostro cammino, pianifichiamo l'orario di passaggio in modo da evitare ingorghi mattutini o pomeridiani.

Se dobbiamo arrivare a destinazione entro una certa ora, aggiungi almeno il 10-20 percento di quel tempo al nostro tempo di viaggio stimato. Se sarà un viaggio di molte ore, da quel momento è necessario prevedere anche il tempo per le pause e il recupero necessari. Secondo gli studi, durante le prime 6 ore di viaggio, la stanchezza si accumula abbastanza lentamente (il che non significa che non si debbano fare pause in questo momento), ma poi attacca con maggiore forza. Allora è facile sbagliare.

Il riposo anticipato è un fattore molto importante per i viaggi a lunga distanza. Dobbiamo assolutamente dormire a sufficienza ed evitare pesanti sforzi fisici alla vigilia della partenza. Rifiutiamo completamente qualsiasi alcol o droga. Anche l'assenza di alcol nel sangue non significa che non ci sentiamo i cosiddetti. stanchezza da alcol.

Fornire spazio libero intorno all'auto

Una delle regole più importanti per una guida sicura e confortevole è mantenere una distanza sufficiente dagli altri veicoli sulla strada. È importante sottolineare che questo vale non solo per lo spazio davanti alla nostra auto, ma anche dietro e lateralmente. Perché è così importante? Bene, in caso di emergenza, semplicemente non abbiamo un posto dove correre per evitare una collisione.

La distanza dall'auto che precede deve essere determinata secondo la regola dei 2-3 secondi. Ciò significa che raggiungeremo il punto in cui il veicolo è attualmente di fronte a noi nei 2-3 secondi specificati. Questo è un momento sicuro per rallentare o cambiare corsia in modo efficace in caso di una situazione difficile. Estendiamo questa distanza in condizioni meteorologiche avverse. Non c'è bisogno di convincere nessuno che in caso di neve o pioggia la distanza tra le auto dovrebbe essere molto maggiore che su una superficie asciutta.

Vale anche la pena prendersi cura di una distanza confortevole dietro di noi. In caso di frenata brusca, il conducente del veicolo posteriore ha pochissimo tempo per reagire, il che può portare a una collisione con la parte posteriore del nostro veicolo e lesioni da colpo di frusta che sono caratteristiche di tali collisioni. Se un veicolo si avvicina troppo alle nostre spalle, prova a indietreggiare o ad aumentare la distanza dal veicolo che precede in modo da non dover frenare bruscamente. Possiamo sempre frenare chiaramente e quindi convincere un pilota del genere a sorpassarci.

Questo è l'ideale per la nostra sicurezza quando non ci sono altri veicoli su entrambi i lati della nostra auto. Tuttavia, questo potrebbe non essere fattibile, quindi proviamo a lasciare un po' di spazio libero su almeno un lato. Grazie a questo, possiamo salvarci correndo nella corsia adiacente quando notiamo delle auto che rallentano davanti a noi troppo tardi, o quando un veicolo in movimento accanto a noi inizia a svoltare inaspettatamente nella nostra corsia.

Fermati a un semaforo o in un ingorgo

Il traffico nel traffico rende nervosa la maggior parte dei conducenti. Tuttavia, questo non significa che possiamo perdere la testa in un momento simile. In teoria, poiché tale guida avviene solitamente a velocità di diversi km/h, possiamo permetterci di ridurre la distanza dall'auto che precede. Tieni presente, tuttavia, che è molto comune che si verifichino collisioni a velocità così basse quando i veicoli adiacenti si scontrano tra loro. Il rimedio è aumentare la distanza davanti a noi e osservare (oltre che ascoltare) ciò che accade dietro di noi. Se notiamo una situazione pericolosa, abbiamo tempo e, soprattutto, un posto dove scappare. Tuttavia, se veniamo colpiti, c'è la possibilità che non ci imbattiamo nel bagagliaio dell'auto davanti a noi.

Dobbiamo fare lo stesso stando in piedi a un semaforo. Un po' più di distanza ci permetterà anche di decollare più agevolmente (abbiamo una migliore visibilità della strada) ed evitare un'auto ferma se improvvisamente si rifiuta di obbedire.

Se giriamo a sinistra e aspettiamo il nostro turno, sorpassando le auto in direzione opposta, non girare le ruote. In caso di collisione da dietro, verremo spinti sotto le ruote dei veicoli nella direzione opposta. In una situazione del genere, le ruote devono essere posizionate dritte e girarle solo in partenza.

Pianificazione delle manovre e previsione delle situazioni di traffico

Questo è forse il punto più importante da ricordare durante la guida. Durante la guida, guardiamo l'ambiente non solo davanti a noi e dietro di noi, ma guardiamo anche molto più lontano. Per questo motivo, possiamo vedere le luci che cambiano, i veicoli che iniziano a frenare, entrare nel traffico o cambiare corsia. Grazie a questo, possiamo reagire prima, evitando brusche frenate.

Una regola della strada estremamente importante è il principio della fiducia limitata. Applichiamolo non solo agli altri conducenti, ma a tutti gli utenti della strada: pedoni, in particolare bambini o ubriaconi, ciclisti e motociclisti.

coppia alla guida

Un ottimo modo per guidare in condizioni meteorologiche difficili - notte, pioggia, nebbia - è guidare due auto che mantengano una distanza adeguata tra loro. Osservare l'auto davanti a noi ci permette di indovinare cosa ci aspetta in un momento: la necessità di rallentare, rallentare più forte o, ad esempio, in curva. Durante un viaggio del genere, non dimenticare di modificare l'ordine. Il conducente dell'auto davanti si stancherà molto più velocemente. Se abbiamo fatto un viaggio da soli, proviamo a "invitare" un'altra macchina a un viaggio del genere. Il vantaggio sarà reciproco.