Perdita d'olio da sotto il motore

Sensore pressione olio, numero originale: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

Quindi ho già scritto sopra che in inverno a basse temperature il mio Sivka inizia a perdere olio.

Avviare un motore freddo a -32 e macchie di olio motore!

Avviamento a freddo Il problema è scomparso dopo aver cambiato il filtro dell'olio? (Si è scoperto che non è scomparso)

Poiché questo problema non è stato praticamente riscontrato in estate e ho sostituito il filtro del motore presso la stazione di servizio, non sono stato in grado di determinare in modo chiaro e preciso da dove scorreva l'olio. Ma alla fine ho deciso di sostituirlo con lo stesso ZIC 0W 0W-30!

Sfortunatamente, c'era poco tempo e non c'era la fotocamera a portata di mano, quindi non abbiamo potuto scattare una foto. Pertanto, scatterò foto da altre risorse Internet.

Al sensore della pressione dell'olio, la membrana si rompe e l'olio fuoriesce dal motore!

Quindi, ora più in dettaglio sul sensore. Su Internet dicono che un sensore di pressione non originale non resisterà e perderà sicuramente. Ma ho letto di questo problema, abbastanza tardi, quindi l'ho comprato comunque, non l'originale. Cercherò di mettere non l'originale, ma quanto tempo dirà la verità!

Oggi c'è stato un nuovo problema con questo sensore di pressione. Si scopre che non è così facile svitarlo. La chiave è piccola per 22 e grande per 24. Lungo il percorso è necessaria una chiave inglese. Ma su Internet scrivono che può essere svitato con una testa 24. La prossima volta cambierò l'olio, proverò con una testa. ATTENZIONE! Dicono che è meglio non girare questo sensore con una chiave, può essere rotto, è meglio girarlo a mano, lubrificando il filo con un sottile strato di sigillante.