Ispezione del veicolo. Che cos'è e quanto costa?

Il controllo tecnico periodico dell'auto è, in primo luogo, il controllo degli elementi responsabili della sicurezza stradale. Il percorso diagnostico controlla, tra l'altro, il funzionamento dei freni, delle sospensioni e dell'illuminazione del veicolo.

In Polonia è obbligatoria la revisione tecnica periodica dell'auto. Nel caso di auto nuove, vengono realizzate per la prima volta entro tre anni dalla data di prima immatricolazione. L'ispezione è quindi valida per i due anni successivi, dopodiché il veicolo deve visitare un punto di ispezione ogni anno.

Ispezione tecnica. Lista di controllo permanente

Nel caso del gruppo di veicoli più popolare - autovetture con un peso massimo consentito fino a 3,5 tonnellate, utilizzate privatamente, il costo del test è di 98 PLN e viene pagato un costo aggiuntivo di un PLN per il funzionamento e lo sviluppo del Veicolo Centrale e del Sistema di Registrazione del Conducente. Le azioni eseguite dal diagnostico durante l'esame sono determinate dalla posizione. Includere:

• identificazione del veicolo, compresa la verifica degli elementi identificativi e determinazione e raffronto della conformità dei dati effettivi del veicolo con i dati registrati nella carta di circolazione;
• verifica della correttezza della marcatura e delle condizioni delle targhe e dell'equipaggiamento aggiuntivo dell'auto;
• controllo e valutazione del corretto funzionamento delle singole unità e dei sistemi del veicolo, in particolare in termini di sicurezza di guida e tutela ambientale. Per fare ciò, il diagnostico controlla lo stato di pneumatici, illuminazione, freni, sterzo e cuscinetti delle ruote;
• viene verificata la condizione tecnica della sospensione e del carrello;
• viene verificato lo stato dell'impianto elettrico, degli accessori, dell'impianto di scarico e della segnalazione sonora;
• viene monitorato il livello di emissioni di inquinanti gassosi o fumi di scarico.

Ispezione tecnica. Punti e commissioni aggiuntive

– Nel caso di veicoli con impianto a gas, i suoi componenti vengono ulteriormente controllati e, prima di iniziare il controllo, il proprietario del veicolo deve presentare un certificato valido per il serbatoio. Questo è il certificato di accettazione della bombola, rilasciato dal controllo tecnico del trasporto. Il controllo di un'auto con impianto a gas costa 63 PLN in più, afferma Wiesław Kut, un diagnostico di Rzeszów.

Un altro PLN 42 dovrebbe essere preparato quando l'auto viene utilizzata come taxi, quindi il controllo include un ulteriore controllo della legalità del tassametro, oltre alla ruota di scorta, al triangolo di emergenza e al kit di pronto soccorso, che in questo caso sono obbligatori Oggetti.

Ispezione tecnica. Indagine dopo lo scontro

Durante l'ispezione tecnica da diversi anni, i diagnostici hanno anche registrato il chilometraggio dell'auto, che viene inserito nel database CEPiK. Oltre all'ispezione obbligatoria annuale, l'auto può essere inviata per un'ispezione aggiuntiva, ad esempio dopo un incidente. L'auto deve superare tale ispezione dopo che la riparazione è stata effettuata e, se la polizia ha tenuto con sé il certificato di registrazione, verrà restituito al conducente solo dopo aver superato con successo un'ispezione aggiuntiva. Un'auto può anche essere inviata per tale ispezione, in cui sono stati trovati difetti durante un'ispezione su strada e su questa base sono state sequestrate prove.

"Il controllo post-incidente riguarda la geometria delle ruote e, se l'auto è dotata di un impianto a gas, il proprietario deve inoltre presentare un documento che confermi le condizioni di sicurezza del serbatoio del gas", spiega Wiesław Kut.

L'ispezione dopo un incidente o un incidente stradale costa 94 PLN. Se il veicolo viene inviato per l'ispezione durante un controllo su strada, il conducente paga 20 PLN per ogni sistema testato.

Ispezione tecnica. Tre tipi di difetti

I difetti che possono essere rilevati durante l'ispezione sono divisi in tre gruppi.

I primi - minori - sono difetti tecnici che non hanno un impatto significativo sulla sicurezza stradale e sulla tutela dell'ambiente.

Il secondo gruppo comprende gravi difetti che possono incidere sulla sicurezza stradale e avere un impatto negativo sull'ambiente.

Il terzo gruppo comprende pericolosi malfunzionamenti che escludono automaticamente l'auto da un ulteriore utilizzo nel traffico stradale.

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Nel caso del primo gruppo, il diagnostico solleva il feedback e consiglia di risolvere il problema. Se viene rilevato un guasto nel secondo gruppo, viene emesso un certificato negativo e l'autista deve tornare in stazione dopo che il guasto è stato corretto. Deve farlo entro 14 giorni e, durante un controllo aggiuntivo, pagherà 20 PLN per controllare ogni sistema che presenta un problema. Il risultato del terzo gruppo non è solo l'invio dell'auto per la riparazione, ma anche il mantenimento della carta di circolazione.

Ispezione tecnica. Vale la pena tenere d'occhio

Secondo la normativa vigente, la guida di un'auto senza un controllo tecnico valido comporta l'irrogazione di una sanzione e l'invio a tale controllo. Tuttavia, lo svolgimento di un'ispezione tecnica oltre il termine non comporta alcuna sanzione aggiuntiva e il suo costo è pari al costo dell'ispezione effettuata entro il termine indicato. Tuttavia, la mancanza di una revisione attuale può causare altri problemi. Ad esempio, il problema del pagamento dell'indennizzo in caso di partecipazione a un sinistro oa un sinistro.

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