Tecnica di guida - Manuale
Ognuno guida al meglio. Questa è l'opinione di quasi tutti i conducenti. Tuttavia, vale la pena ottenere l'opinione degli altri. Non sai mai quando ti verrà in mente un'idea brillante che cambierà i tuoi spostamenti quotidiani.
Posizione del conducente
La posizione di guida è un elemento fondamentale della tecnica di guida. Il modo in cui ci sediamo al volante provoca spesso una valanga di altri errori tecnici causati dalla posizione sbagliata. D'altra parte, la corretta posizione garantisce un lavoro efficiente e sicuro del conducente sia nella guida normale che in situazioni estreme.
Quando si determina la posizione di guida corretta, il primo passo è impostare la distanza tra i sedili. Questa distanza è impostata in modo che entrambe le gambe siano leggermente piegate con i pedali della frizione e del freno completamente premuti. Questo è un elemento molto importante che influisce sul corretto funzionamento delle gambe quando si controllano i pedali in movimento. In una situazione di frenata di emergenza, la maggior parte dei conducenti spinge il pedale del freno a terra con tutte le proprie forze. Se le gambe sono completamente estese al momento dell'impatto, ciò garantisce gravi fratture degli arti. La gamba piegata è più facilmente esposta alle forze dell'impatto e, una volta retratta, crea la possibilità di salvare le ossa. Ricorda che durante la guida, il piede con cui premi la frizione deve poggiare contro un supporto (vicino al passaruota) o contro il pavimento. Sarà un errore se si appoggia sempre sul pedale della frizione. Sempre più spesso, le case automobilistiche stanno dotando i sedili della possibilità di farlo Regolazione altezza. L'altezza del sedile è regolabile per fornire il massimo campo visivo. Questa caratteristica è importante per migliorare il comfort di viaggio. Tuttavia, va ricordato che la distanza della testa dal soffitto non dovrebbe essere nettamente ridotta. È pericoloso farlo sui dossi o quando si ribalta.
Il prossimo passo è configurarlo. spaziatura posteriore. Appoggiando la massima superficie possibile della schiena contro la schiena in modo che entrambe le scapole siano adiacenti ad essa, afferrare il volante dall'alto con la mano (a ore 12). Regolare la distanza in modo che il braccio sia leggermente piegato all'altezza del gomito. In una situazione in cui lo schienale regolato forza la posizione del braccio teso all'altezza del gomito, il guidatore non può controllare il volante in modo rapido ed efficace in caso di pericolo, ad esempio in uscita da uno skid.
Nella moderna tecnologia di guida, c'è la tendenza a ridurre il tempo di reazione durante la guida. Il conducente deve essere in grado di rispondere il più rapidamente possibile a un determinato stimolo, ad esempio un ostacolo sulla strada. Durante la guida, dobbiamo percepire gli stimoli che emana dall'auto, il più possibile sulla superficie del corpo. "Leggi la strada". Ogni ritardo nel tirare su il volante, spostando il piede sul pedale del freno è secondi preziosi e metri percorsi. Quando si sistema una sedia, non bisogna dimenticare il comfort. Tuttavia, teniamo presente una certa gerarchia.
Sicurezza ed efficienza prima di tutto,
convenienza dopo.
Quando si sistema una sedia, non bisogna dimenticarsene regolazione del poggiatesta. L'altezza del poggiatesta deve essere regolata in modo che la parte superiore del poggiatesta raggiunga la sommità della testa.
