Prezzi attuali di ibridi e ibridi plug-in [gennaio 2020, aggiornato]

Siamo entrati nel 2020, quindi vale la pena guardare i prezzi per i vecchi ibridi (nessuna ricarica di energia) e ibridi plug-in. Conclusioni? Toyota e Lexus dominano il vecchio segmento ibrido, ma questi marchi vengono divorati da Hyundai e Kia. Con i modelli plug-in, era estremamente affollato, da 150 a 230 mila zloty.

I valori sottostanti sono presi dai listini ufficiali e comprendono gli sconti indicati nei listini.

Prezzi per ibridi e ibridi plug-in all'inizio del 2020

Sommario

• Prezzi per ibridi e ibridi plug-in all'inizio del 2020
  • Kia Niro Hybrid per Toyota C-HR Hybrid e Hyundai Kona Hybrid
  • Ibridi plug-in più economici
  • Pistone nell'intervallo 150-200 mila zloty

Come abbiamo accennato all'inizio, la più ampia selezione di ibridi con batterie piccole che non possono essere caricate da una presa si trova negli showroom Toyota e Lexus. Tuttavia, se ci piacciono le auto sospese un po' più in alto, lo facciamo. buon rapporto qualità prezzoe non ci piace ululare i motori durante l'accelerazione: vale la pena dare un'occhiata più da vicino alle offerte di Hyundai e Kia.

I marchi coreani hanno modelli a basso costo dotati di un cambio DCT a 6 velocità.

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Kia Niro Hybrid per Toyota C-HR Hybrid e Hyundai Kona Hybrid

Ad esempio, manca la Kia Niro Hybrid. l'ibrido più economico del segmento C-SUV... La Toyota C-HR, che sta cercando di competere con essa, è più costosa di circa 8 zloty anche sulle vendite.

Per la Hyundai Kona Hybrid (segmento B-SUV), il costruttore giapponese non ha previsto affatto un concorrente, anche se in realtà dovrebbe trattarsi della Toyota C-HR e della Lexus UX. Tuttavia, sul mercato polacco, si presentano come auto appartenenti al segmento di cui sopra, che è facile verificare guardando i media nativi o Wikipedia.

Ibridi plug-in più economici

Se anche qui cerchiamo un ibrido plug-in economico, le auto coreane non hanno eguali: oggi possiamo acquistare l'ibrida plug-in Kia Niro per 128 PLN. Probabilmente l'offerta di quest'anno includerà anche il plug-in Kia Ceed leggermente più economico. Altre marche? Puoi iniziare la tua ricerca se aggiungi almeno 900 PLN all'importo sopra indicato.

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Pistone nell'intervallo 150-200 mila zloty

Il luogo più affollato era da 150 200 a 150 150 zł. Per meno di 250 possiamo avere una Mini Countryman e una Skoda Superb iV plug-in, ovvero il B-SUV o il segmento D, in cui sono presenti alternativamente vetture dei segmenti C-SUV e D.

Tra questi, brilla la grande Volkswagen Passat GTE, che spaventa un po' la Golf GTE di quest'anno e suscita interesse. Opel Grandland X con trazione integrale... Quest'ultimo costa 33 PLN in meno rispetto alla variante a trazione integrale presentata qualche mese fa!

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È interessante notare che l'ibrido plug-in più economico nel segmento D-SUV è il DS 7 Crossback E-Tense per PLN 227. Se confrontiamo l'auto con i vecchi ibridi, la differenza di prezzo può danneggiarci: la Toyota RAV4 più economica costa meno di 135 PLN.

Ed ecco l'intera lista. Questa è la prima volta che includiamo così tanti modelli, quindi se noti bug o difetti, faccelo sapere nei commenti:

Aggiornamento 2020/01/03, 10.58:4: Dopo molte discussioni e riflessioni, abbiamo spostato la Toyota C-HR e Lexus UX nel segmento B-SUV (crossover subcompatto) e la Toyota RAVXNUMX nel segmento C-SUV (crossover compatto) . incroci). I media polacchi (Autocenter, Newspaper, Wikipedia) classificano queste auto un segmento più in alto, ma abbiamo trovato questa classificazione fuorviante a causa delle loro dimensioni interne.

Abbiamo anche aggiunto Toyota Prius + e Toyota Prius Plug-in, che in precedenza erano stati eliminati dall'elenco per errore.

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