Ora l'industria automobilistica potrebbe trovarsi ad affrontare carenze di magnesio, che potrebbero portare a ulteriori ritardi.
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Ora l'industria automobilistica potrebbe trovarsi ad affrontare carenze di magnesio, che potrebbero portare a ulteriori ritardi.

La carenza di cippato ha un grave impatto sulla produzione automobilistica, causando ritardi nella consegna degli ordini. Ora potrebbero sorgere nuovi ritardi anche a causa della carenza di magnesio, un componente che viene utilizzato per realizzare ricambi per auto.

In tutto il mondo c'è carenza di pezzi di ricambio per automobili e semiconduttori. E ora la carenza di magnesio può influire sulla fornitura delle tue nuove auto. Può sembrare insignificante, ma la mancanza di questo materiale può esacerbare i ritardi. 

Come viene utilizzato il magnesio nelle automobili?

Per le case automobilistiche, il magnesio non è un componente importante nel processo di fabbricazione delle automobili. Naturalmente, questo mantiene i materiali leggeri. Ma molto spesso, il magnesio viene acquistato in piccole quantità. Le aziende che producono ricambi per auto come i mozzi delle ruote fanno molto affidamento sul magnesio per produrre componenti.

Il magnesio è un componente leggero che può essere combinato con l'alluminio per creare componenti automobilistici leggeri. Senza magnesio, i fornitori di componenti per auto possono realizzare parti in alluminio, il che le rende più pesanti del 33%, o non realizzarle affatto.

Quando passiamo ai veicoli elettrici, ogni sterlina in più conta. L'autonomia di un'auto elettrica è determinata direttamente dal numero di chilogrammi che devi trasportare. E questa gamma cambierà se al mix vengono aggiunti materiali più pesanti.

Il magnesio è anche più forte dell'alluminio. E mescolato, crea una malta leggera e resistente. Tuttavia, senza il magnesio, molte parti automobilistiche non sarebbero abbastanza forti per svolgere il loro lavoro.

Perché si verifica una carenza di magnesio?

La domanda ruota attorno al livello di produzione di magnesio in Cina. La Cina rappresenta l'85% della fornitura mondiale di magnesio. E ora funzionano al 50% della capacità. Ciò era in parte dovuto al Covid-19 quando le fabbriche hanno chiuso temporaneamente. Ma ora è collegato all'aumento dei prezzi del carbone.

La produzione di magnesio richiede molta energia e la principale fonte di magnesio è il carbone. Ma i prezzi del carbone stanno aumentando a causa della carenza globale di carbone.

Il fondatore dell'India Coal Marketplace, Puneet Gupta, ha dichiarato a Reuters: "È la tempesta perfetta, con i prezzi del [carbone] alle stelle a causa delle ondate di caldo in Cina, carenza di carbone in India e centrali elettriche, tariffe di trasporto elevate, aumento dell'appetito nel resto dell'Asia, affollato per le piogge. in Indonesia, l'uragano Ida negli Stati Uniti e una carenza generale di approvvigionamento".

Il clima come fattore di deficit

In altre parole, il tempo gioca un ruolo importante nel motivo per cui è così difficile estrarre carbone in questo momento. Ma le case automobilistiche non sono ancora state colpite dalla mancanza di magnesio a causa della mancanza di carbonio. Ma potrebbe essere presto.

In breve: carenza di semiconduttori, carenza di gomma, carenza di camionisti, e ora carenza di magnesio per carenza di carbone. Hai avuto abbastanza deficit? Se hai intenzione di acquistare una nuova auto, aspettati ritardi significativi. O non comprare una macchina nuova.

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