Tesla vuole una flotta di veicoli aziendali. Rapporto: "Nelle condizioni peggiori, il Modello 3 soddisferà l'89 percento delle esigenze".
EIQ Mobility e Tesla stanno promuovendo la Model 3 come l'elettricista ideale per la stragrande maggioranza delle aziende. Dopo aver preso in considerazione tutti i fattori che potrebbero influenzare l'autonomia, è stato calcolato che anche nelle circostanze più sfavorevoli, il modello sarà in grado di coprire l'89 per cento dei percorsi di un motore a combustione interna.
Veicoli elettrici: maggiori costi di acquisto, minori costi di esercizio
In un rapporto eIQ Mobility che ha colpito il portale Electrek, diversi veicoli elettrici sono stati portati in officina (fonte). I loro intervalli sono stati testati e sono stati introdotti indicatori aggiuntivi per ridurre la distanza che può essere coperta su una batteria, come una minore efficienza delle celle a basse temperature. Si scopre nel peggiore dei casi Tesla Model 3 a lungo raggio coprirà l'89% dei viaggi aziendali.
La Nissan Leaf e+ può gestire il 79 percento, la Tesla Model 3 Standard Range Plus l'84 percento, la Chevrolet Bolt l'85 percento e la Tesla Model S Long Range il 93 percento.
È noto che le auto aziendali non vengono acquistate da un magazzino. Al di sopra Tuttavia, i numeri indicano che con una flotta di quattro veicoli, sostituirne uno con un elettricista – anche per Nissan Leaf e+ – non avrà alcun impatto sulle capacità produttive dell'azienda.... Tutto funzionerà come prima.
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Nel mercato statunitense, Tesla spesso è anche leader della sua classe nel costo totale di proprietà (TCO). Per cinque anni di funzionamento, è molto più economico dell'Audi A5 e persino più economico della Toyota Camry LE, che è considerata un'auto molto conveniente. Il costo totale è di $ 0,29 per chilometro / $ 0,46 per miglio (ultima riga):
Nelle aziende europee la situazione è simile. Inoltre, i veicoli elettrici hanno una serie di privilegi che è vano cercare tra i veicoli a combustione interna. I più importanti di questi sono i sussidi, le tasse più basse e, a volte, il parcheggio gratuito nei parcheggi pubblici o la possibilità di viaggiare più velocemente utilizzando le corsie degli autobus.
> Lo schema di sovvenzione eVan NON è destinato ad attività di trasporto di merci redditizie.
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