Tesla ha comprato Maxwell, Tesla ha venduto Maxwell. Non ci saranno supercondensatori nelle auto.
Sembra la fine delle voci sulla capacità di Tesla di utilizzare i supercondensatori. Il produttore californiano ha venduto Maxwell, che ha acquisito 2,5 anni fa. La maschera era chiaramente interessata solo alla tecnologia di proprietà dell'azienda, incluso il meccanismo per la produzione di elettrodi a secco.
Tesla non posizionerà i supercondensatori
Tesla ha acquistato Maxwell all'inizio del 2019. All'epoca, sembrava che il produttore fosse almeno interessato alla tecnologia brevettata degli elettrodi a secco, ma c'erano voci secondo cui i supercondensatori potrebbero apparire in Tesla oltre alle batterie agli ioni di litio. Musk sapeva tutto a fondo, negli XNUMX aveva in programma di scrivere la sua tesi di dottorato sui supercondensatori, incluso il loro uso nei veicoli elettrici (fonte).
La stessa tecnologia di produzione degli elettrodi a secco è interessante. In un processo a umido convenzionale, gli elettrodi vengono applicati su una lamina metallica sotto forma di una pasta costituita da un materiale per elettrodi e da un solvente. La melma viene stesa e calcinata per eliminare il solvente. Nel processo a secco, l'elettrodo finito viene posizionato su una lamina di metallo.
Nessun solvente significa minori costi di produzione (prodotti chimici) e, curiosamente, materiale dell'elettrodo di qualità superiore, con conseguente maggiore densità di energia e maggiore resistenza strutturale... Ciò potrebbe significare un degrado più lento di una batteria costruita attorno a celle come questa:
Non è chiaro se Tesla abbia adottato questa tecnologia e l'abbia applicata, ad esempio, a 4680 celle. Ciò è probabilmente dovuto alle caratteristiche del processo, anche se va aggiunto che durante il Battery Day quello che si è rivelato essere un metodo umido per far lampeggiare gli elettrodi:
Tesla ha venduto Maxwell e dintorni, inclusi supercondensatori e proprietà intellettuale. L'acquirente era UCAP Power, una società fondata dai precedenti proprietari di Maxwell. L'importo dell'accordo non è stato divulgato, anche se ci sono state voci secondo cui i proprietari di Maxwell hanno fatto un grosso problema con Tesla. A sua volta, Musk ha sottolineato che le batterie agli ioni di litio ora offrono capacità migliori rispetto ai supercondensatori [nei veicoli elettrici].
Foto di apertura: Supercondensatori Maxwell illustrativi in un kit progettato per sostituire una batteria per auto da 12V
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