Tesla Model 3 per la Cina su elementi NCM invece di (vicino?) NCA [non ufficiale]

Il portale coreano The Elec ha annunciato che LG Chem sarà il fornitore delle celle Tesla Model 3 vendute in Cina. Secondo quanto riferito, la società ha convinto Tesla a passare dalle celle NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) utilizzate in precedenza alle celle NCM 811 (Nickel-Cobalt-Manganese | 8: 1: 1).

Secondo il sito web di Elec, il produttore statunitense utilizzerà le ultime celle agli ioni di litio NCM 811 e quindi otterrà "autonomia migliori con una singola carica" (!). Allo stesso tempo, LG Chem ha ipotizzato che sarebbe in grado di produrre celle NCMA (Nickel-Cadmium-Manganese-Aluminum) e che potrebbero iniziare a passare ai veicoli elettrici nel 2022 (fonte).

Come nota a margine: vale la pena prestare attenzione al lasso di tempo tra l'annuncio della capacità produttiva e l'uso di questo tipo di elemento in un'auto di produzione.

> Il laboratorio di Tesla vanta celle in grado di resistere a milioni di chilometri [Electrek]

Finora, Tesla ha utilizzato celle NCA nelle auto e NCM (vari tipi) per lo stoccaggio di energia. Se il produttore californiano fosse davvero convinto da LG Chem - il che suona di per sé piuttosto sorprendente, ma è possibile - avremmo a che fare con il predominio mondiale del tipo NCM nei veicoli elettrici. Interessanti anche le informazioni sulle celle con una composizione mista dell'NCMA.

L'azienda sudcoreana LG Chem produce le sue celle a Nanchino, in Cina, e le fornisce alla Gigafactory 3 di Shanghai.

> Bloomberg: Tesla in Cina utilizzerà celle Panasonic e LG Chem

Nota dell'editore www.elektrowoz.pl: in letteratura i termini NCM e NMC sono usati in modo intercambiabile. In tali situazioni, vale la pena prestare attenzione alle proporzioni dei singoli ingredienti.

Foto di apertura: campione di una linea di produzione con celle cilindriche (c) Harmontronics / YouTube

Questo potrebbe interessarti: