Tesla Model 3 a lungo raggio: si ricarica del 20% più velocemente con l'aggiornamento del software alla versione 2019.20.2 • AUTO ELETTRICHE
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Tesla Model 3 a lungo raggio: si ricarica del 20% più velocemente con l'aggiornamento del software alla versione 2019.20.2 • AUTO ELETTRICHE

Sul forum di Reddit è apparso un elenco interessante. Con un recente aggiornamento del software, la Tesla Model 3 Long Range AWD inizia a funzionare con più potenza e si ricarica più velocemente di prima. Tutto sullo stesso Supercharger v2 con una capacità fino a 150 kW.

Finora, la Tesla Model 3 ha iniziato a caricarsi a 60kW e ha raggiunto i 143kW al 13%, secondo un elenco preparato dall'utente Wugz. Ora con l'opzione per riscaldare la batteria in movimento, il decollo avviene con più del doppio della potenza - 125 kW. – l'auto sviluppa 143 kW con il 9 percento della batteria.

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Non è tutto. La potenza massima rimane al 45 percento, l'auto quindi scende a 118 kW - fino a poco tempo fa il massimo del Supercharger v2 - al 50% di carica e mantiene quella potenza al 59%. A partire dalla soglia del 59 percento, la potenza di ricarica scende linearmente. Nel diagramma sottostante, l'intero processo è rappresentato dalla linea gialla. Da confrontare con il grafico realizzato sul vecchio firmware lo scorso anno (linea blu) quando il Supercharger v2 non aveva ancora la potenza sbloccata di 150kW.

Tesla Model 3 a lungo raggio: si ricarica del 20% più velocemente con l'aggiornamento del software alla versione 2019.20.2 • AUTO ELETTRICHE

L'effetto è tale che sul Supercharger v2 aggiornato Tesla Model 3 con l'ultimo firmware 2019.20.2 carica nell'intervallo 5-80 percento 20 percento in meno di prima. E questo nonostante il software 2019.20.2 non contenga annotazioni sulla velocità/potenza di ricarica.

Tesla Model 3 a lungo raggio: si ricarica del 20% più velocemente con l'aggiornamento del software alla versione 2019.20.2 • AUTO ELETTRICHE

Finora, questo è solo un rapporto che sfrutta anche il riscaldamento della batteria durante il trasporto. Ma se ci sono più segnalazioni di questo tipo, Tesla proverà di nuovo a ridurre il tempo che i proprietari di Model 3 trascorrono sui caricabatterie. In altre parole: a parità di velocità di viaggio, il tempo di percorrenza sarà ridotto.

Sfortunatamente, sebbene tutti i ventilatori polacchi siano già nella seconda versione (v2), non si è ancora saputo che il loro software sia stato aggiornato per supportare 145/150 kW. Leggi di più qui: la mappa attuale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici Tesla. Nota anche che La Tesla Model 3 Standard Range Plus si ricarica molto più lentamente grazie alla batteria più piccola. - che il lettore Michal ha sottolineato nei commenti.

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Fonte: (c) Wugz / Reddit.

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