Test BMW 530e: prezzo, esperienza di guida, recensioni giornalistiche [Autokult]

Autokult ha testato la moderna BMW 530e iPerformance ibrida plug-in. L'auto ha ricevuto 8 punti su 10 possibili, l'accento era posto su un peso maggiore, un prezzo più alto e un maggiore comfort di guida in macchina.

I giornalisti hanno apprezzato l'equipaggiamento dell'auto e il suo lusso, che hanno paragonato alle auto di classe superiore. Sono stati anche piacevolmente sorpresi dal silenzioso motore a benzina e dal sistema iDrive intuitivamente migliorato.

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Su un'unità ibrida, non hanno esagerato. Hanno effettivamente calcolato che il consumo di carburante su strada sarebbe di 8 litri per 100 chilometri, e l'autonomia della 530e iPerformance in modalità elettrica è di circa 25 chilometri. (in condizioni invernali). I tester hanno anche scoperto che durante la guida sono stati percepiti altri 200 chilogrammi di batteria e motore elettrico.

Il prezzo dei 530 è alto se non c'è un posto dove spedire

I giornalisti erano preoccupati per il costo dell'acquisto di un'auto. Mentre la classica BMW Serie 5 parte da 218 PLN, questo prezzo BMW 530e 13% in più con la trazione ibrida: 246 900 PLN. E questo nonostante sotto il cofano - oltre al motore elettrico e alla batteria da 9,2 kWh - ci sia un piccolo motore a combustione interna a quattro cilindri da 184 cavalli (CV).

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Sebbene i giornalisti fossero molto soddisfatti dell'interazione impeccabile di entrambi i motori, hanno deciso che Senza la possibilità di caricare il veicolo a casa o al lavoro, un ibrido non avrà molto senso come soluzione ambientale.... Sfortunatamente.

Da leggere: articolo Autokult

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