TEST: Chevrolet Bolt (2019) - Recensione di TheStraightPipes [YouTube]

YouTube ha una recensione della Chevrolet Bolt (2019), una nuova auto elettrica retrò di General Motors. Questa è una delle poche auto in grado di competere con Tesla per anni con una singola carica (383 km) ed è disponibile anche in Europa. I revisori confrontano l'auto con una BMW i3s - il nome "Tesla" non viene mai menzionato - e in questo contesto, la Bolt se la cava meglio in quasi tutte le aree.

La Chevrolet Bolt è un veicolo del segmento C (delle dimensioni di una VW Golf) disponibile negli Stati Uniti, in Corea del Sud e in Canada. In Europa, l'auto può essere acquistata come Opel Ampera-e, ma da quando Opel è stata rilevata dal gruppo PSA, è stato molto difficile ottenere un'auto.

> Opel Ampera E tornerà? [episodio 1322 :)]

Oltre ad essere indisponibile, il più grande svantaggio della vettura è anche la mancanza di una pompa di calore (anche come optional) e della ricarica rapida, che diventa più lenta della concorrenza, al di sopra di un certo livello di batteria. Tuttavia, il Bolt compensa questo con una silhouette moderna e una gamma molto ampia.

Guarda e guida

Entrambi i revisori hanno concluso che i 200 CV e i 383 km di autonomia della Chevrolet Bolt sono ideali per un veicolo elettrico venduto nel 2019. È difficile non essere d'accordo, soprattutto nel contesto del lancio sul mercato di Hyundai Kona Electric e Kia e-Niro. mercato.

A uno di loro piace la possibilità di scegliere tra 1) guida con un solo pedale e forte recupero di energia e 2) guida con acceleratore, freno e un ulteriore pulsante di rigenerazione dell'energia che si trova sul volante. Nel frattempo, la BMW i3 (s) offre solo una forte modalità di rigenerazione, che è sempre attiva, sempre attiva e non può essere modificata. Per il secondo recensore, la mancanza di scelta di BMW è un tributo all'utente: "L'abbiamo fatto in questo modo e pensiamo che sarà il migliore per te".

Il colore verde lime dell'auto ha ricevuto molti elogi, è energizzante e si adatta perfettamente a un'auto elettrica da entrambi i revisori. Anche il design dei fari e delle luci posteriori è stato elogiato e, infatti, sebbene il design abbia diversi anni, è ancora fresco e moderno.

Come meno, è stata notata l'assenza di una porta che si apre in avanti. Non a tutti piacciono nella BMW i3(s), ma chi ha trasportato un bambino su una sedia o un televisore sul sedile posteriore ammetterà che questa soluzione è molto più pratica della classica portiera con apertura in avanti.

interno

L'interno del Bolt è stato elogiato per essere normale. Il cockpit combina plastica lucida bianca e nera (pianoforte nero, pianoforte bianco) e una trama triangolare. Piano white è stato descritto come debole, mentre il resto degli interni è stato considerato normale/medio/normale. La posizione del guidatore è la stessa della BMW i3s: il guidatore è alto [e può vedere molto], il che dà effettivamente l'impressione di spaziosità durante la guida.

C'è molto spazio nella parte posteriore per un adulto alto, ma va bene anche per i bambini.

Sistema di infotainment (sistema multimediale)

Agli Youtuber è piaciuta l'enorme quantità di informazioni sul consumo di energia a seconda dell'ambiente e dello stile di guida, sia sullo schermo della console centrale che sui contatori. Tuttavia, si è scoperto che i dati presentati non sono così facili da ripristinare; Il ripristino viene eseguito automaticamente solo dopo che il veicolo è stato caricato al 100% e lasciato collegato a una fonte di alimentazione.

Entrambi i revisori hanno trovato il sistema di infotainment dell'auto ideale perché tutto è organizzato come dovrebbe essere. Anche Android Auto è stato un grande vantaggio, che la BMW i3 (s) non supporta. Anche la mancanza di mappe per la navigazione GPS è stata un vantaggio. – perché quelli nello smartphone sono sempre migliori. Il rovescio della medaglia era rispondere alle chiamate in macchina: lo schermo delle informazioni sul chiamante si sovrapponeva sempre alle mappe, quindi l'autista non poteva vedere il percorso che avrebbe dovuto seguire.

Infine, hanno apprezzato la combinazione di controlli su schermo e pulsanti classici. Il climatizzatore si comanda tramite le tradizionali manopole e pulsanti, ma il resto delle informazioni viene trasmesso al touch screen.

atterraggio

In una tipica casa polacca, l'auto si ricarica completamente in circa 30 ore. Su un carrello elevatore semi-veloce, saranno 9,5 ore, ovvero circa 40 km / h. Quando si carica l'auto con un caricabatterie rapido (CCS), guadagniamo 290 km / h, cioè dopo una sosta di mezz'ora nel parcheggio, avremo altri 145 chilometri di autonomia.

Somma

La Chevrolet Bolt ha nettamente superato la BMW i3s (segmento B, autonomia 173 km) o la Bolt (segmento C, autonomia 383 km). Sebbene non fosse premium come il suo concorrente tedesco, i revisori hanno riscontrato diversi difetti in esso.

> I veicoli elettrici più economici secondo l'EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Da un punto di vista polacco, sarebbe un'auto quasi ideale.: I polacchi adorano le berline del segmento C e un'autonomia di 383 km sarebbe sufficiente per un comodo viaggio al mare. Sfortunatamente, l'Opel Ampera-e non è ufficialmente in vendita in Polonia e la consegna Bolt comporta il rischio che dovremo fare tutte le riparazioni al di fuori del nostro confine occidentale.

Ed ecco l'intera recensione sotto forma di video:

La migliore auto elettrica non Tesla?

Questo potrebbe interessarti: