Test drive BMW X6 2020
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Le aggressive Muscle car di terza generazione sono costruite sulla base dello stesso X-5. Ma rispetto al suo predecessore, questa vettura è superiore in tutto. Il modello 2020 è stato aggiornato in tutto: design esterno, interni e, ovviamente, il suo “riempimento”.
Vediamo cosa hanno cambiato gli ingegneri della preoccupazione tedesca BMW AG nella nuova serie.
Car design
Il corpo vettura è realizzato nello stile familiare alla serie X. Le modifiche hanno interessato l'intera parte anteriore. La griglia del radiatore è diventata più grande e ha ricevuto bordi tagliati chiari. Un altro punto forte è stata l'illuminazione delle alette della presa d'aria centrale. Pertanto, l'auto può essere riconosciuta anche di notte.
L'aspetto aggressivo è dato dai fari sottili dell'ottica anteriore. Vale la pena notare che tutti i fari sono dotati di LED luminosi.
Dimensioni vettura (in millimetri):
| lunghezza | 4935 |
| Larghezza | 2004 |
| altezza | 1696 |
| Interasse | 2975 |
| autorizzazione | 216 |
La forma del corpo inclinato conferisce al kupesh una sportività. Uno spoiler diviso è installato nella parte posteriore del tetto. E il paraurti posteriore è decorato con un elegante diffusore per un look completo.
Come va una macchina?
Come ci si potrebbe aspettare, il produttore tedesco ha dotato l'auto di un gran numero di assistenti. Ciò include gli assistenti per la partenza della salita, il controllo degli angoli ciechi, il mantenimento della corsia e la frenata di emergenza. Negli allestimenti più costosi è presente un assistente per evitare un incidente (avvertimento di una possibile collisione frontale e laterale).
L'auto si comporta con sicurezza in curva. Ciò è ottenuto dal sistema Dynamic Handing, che stabilizza l'angolo di rollio dell'auto. Pertanto, effettuando una svolta, l'X-6 "morde" l'asfalto e dimostra un'ottima stabilità fino al termine della manovra. E le sospensioni pneumatiche renderanno la guida confortevole su qualsiasi tipo di strada.
caratteristiche tecniche
Sotto il cofano, il produttore della novità installa quattro tipi di motori. Questi sono due benzina e due diesel. Tipo di motore: otto e sei cilindri in linea a forma di V "bassi".
Dati tecnici per diversi tipi di motore:
| Drive40i | M50i | M50d | Guida 30 giorni | |
| tipo di motore | In linea, 6 cilindri, aspirato naturalmente | Turbina V-8 | In linea, 6 cilindri, turbina | In linea, 6 cilindri, turbina |
| Volume, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Tipo di carburante | benzina | benzina | Motore diesel | Motore diesel |
| Potenza, h.p. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| momento torcente | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Accelerazione a 100 km / h., Sec. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Velocità massima, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Unità motrice | completo | completo | completo | completo |
Tutti i modelli della nuova X6 sono dotati di cambio automatico a otto rapporti. Le sospensioni pneumatiche con differenziale M Sport hanno quattro impostazioni di sospensione. L'auto può essere adattata per la guida su neve, ghiaia, pietre o sabbia. Quindi, davanti a noi c'è un'auto quasi da rally con un grande "aspetto".
Bellezza
All'interno, il nuovo modello assomiglia un po 'agli interni dell'X-5. La console high-tech è dotata di un touchscreen multimediale da 12,3 pollici. E la stessa schermata del cruscotto.
Va notato che il produttore ha abbandonato i sensori classici. Tutto viene trasferito in modalità elettronica.
La dotazione di base comprende sedili sportivi e un tetto apribile panoramico. E l'illuminazione di fabbrica del siluro e i pulsanti di controllo sulle porte aggiungono intimità durante un viaggio al buio.
Consumo di carburante
Il modello presentato a Francoforte al salone dell'auto di fine 2019 può essere considerato abbastanza economico. Da un punto di vista puramente psicologico, è generalmente accettato che un indicatore inferiore a dieci litri per 100 chilometri sia un buon indicatore di efficienza.
Consumo medio di carburante in modalità mista per le versioni top del motore:
| Drive40i, cambio automatico, 4WD | M50i, cambio automatico, 4WD | M50d, cambio automatico, 4WD | Drive30d, cambio automatico, 4WD | |
| Modalita `mista? l / 100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Le auto bavaresi sono più veloci e potenti. Ma rispetto alla versione precedente, l'X6 ha mantenuto la sua economia.
Costo di manutenzione
La novità non è ancora apparsa nelle stazioni di servizio. Tuttavia, c'è già abbastanza esperienza nella riparazione del fratello maggiore dell'X-6. Data la somiglianza delle principali unità meccaniche, il costo del lavoro principale sul nuovo prodotto sarà:
| Tipo di lavoro: | Costo, USD |
| Diagnostica e ripristino degli errori | 10 |
| Diagnostica del sistema di alimentazione | 35 |
| Controllo del sottocarro | 15 |
| Controllo e riempimento del condizionatore d'aria | 35 |
| Catena del treno valvole | Dal 45 |
| Filtro abitacolo | Dal 47 |
| Dischi freno | Dal 56 |
| Pastiglie freno (set) | Dal 35 |
La manutenzione programmata sarà di circa $ 205. Ciò includerà la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, dei filtri dell'aria, della sostituzione del liquido dei freni e della diagnostica del computer. Per quanto riguarda un'auto premium, questi sono prezzi economici.
Prezzi BMW X6 2020
Le vendite di auto sono iniziate a novembre 2019. Le configurazioni più economiche erano xDrive30d e xDrive40i. Il loro costo varia da 86-87,5 migliaia di dollari.
Attrezzatura di fascia alta:
| Pacchetto standard | Assistente alla guida professionale | |
| Controllo della velocità Stop & Go | - | + |
| Tieniti in corsia | - | + |
| Protezione dagli impatti laterali | - | + |
| Assistente agli ingorghi stradali | - | + |
| Assistente alla prevenzione degli infortuni | - | + |
| Controllo del clima | 4 zone | + |
| Portabicchieri riscaldati / raffreddati | + | + |
| Tetto apribile panoramico | + | + |
| multimedia | 1500 watt, 20 altoparlanti | 1500 watt, 20 altoparlanti |
| Assistente al parcheggio con memoria per gli ultimi 50 metri | + | + |
| Ruote posteriori sterzanti | - | + |
| Sospensione Offroad | - | + |
Le più costose erano le modifiche M50d e M50i. Per le versioni benzina e diesel di maggiore potenza e attrezzature fuoristrada, l'acquirente dovrà pagare circa 105-107,5 mila cu.
conclusione
Come ha dimostrato il test drive, il "robusto" 2020 bavarese si è rivelato eccellente sotto ogni aspetto. È perfetto per la modalità città. Il consumo per 100 chilometri lo testimonia. Allo stesso tempo, l'auto ha i dati di un vero SUV: una sospensione pneumatica regolabile.
In termini di sistemi di sicurezza elettronici e vari assistenti alla guida, il modello ha ricevuto il massimo. Grazie a questo, il crossover è molto apprezzato e non deluderà i fan del marchio.
Revisione dettagliata del modello 2020 - in video
