Test drive Land Rover Defender di seconda generazione
contenuto
Nel 2016, l'industria automobilistica britannica ha interrotto la produzione del suo SUV più durevole. Di tanto in tanto, la società ha alimentato l'interesse per l'iconico Defender fornendo foto pseudo-spia di versioni presumibilmente ridisegnate.
E così, il 10 settembre 2019, al Salone di Francoforte è stato presentato il nuovissimo Land Rover Defender. E sebbene questa sia la seconda generazione di un SUV a tutti gli effetti, solo il nome ha in comune con il suo predecessore. Nella revisione, considereremo ciò che è piaciuto agli ingegneri dell'azienda. E anche - i pro ei contro dell'auto.
Car design
Sembra che gli ingegneri abbiano progettato il modello da zero. Non solo esternamente, ha cessato di essere come il suo predecessore. Anche il design di base è stato completamente ridisegnato.
Ci sono bellissime ottiche con luci di marcia in stile "angel eyes" davanti. Sembra impressionante. Tuttavia, a causa della mancanza di vetro protettivo, c'è poca praticità in essi. Una grande quantità di sporco può accumularsi sulle creste e può essere difficile da rimuovere.
Stessa storia con le dimensioni posteriori. Sono integrati nella parte in plastica del rack. Il modello ha ricevuto due opzioni di carrozzeria. Questa è una modifica a tre porte (90) e cinque porte (110).
Le dimensioni del Defender di nuova generazione erano (in millimetri):
| lunghezza | 4323 e 4758 |
| Larghezza | 1996 |
| altezza | 1974 |
| autorizzazione | 218-291 |
| Interasse | 2587 e 3022 |
| Peso (kg. | 2240 e 3199 |
Come va una macchina?
Prima di tutto, la famiglia Defender è costituita da auto per i viaggi fuoristrada. E il nuovo modello stabilisce un nuovo standard per tutti i SUV. Il produttore ha adattato l'auto per i viaggi a lunga distanza. Grazie all'introduzione di nuove tecnologie, anche un principiante affronterà la gestione di una novità. In una situazione difficile, gli assistenti elettronici faranno tutto da soli.
I Defender del passato erano a trazione posteriore per impostazione predefinita, il che aumentava la complessità della guida. Anche su una strada pianeggiante, nelle curve strette dovevo "prendere" l'auto. E non possiamo nemmeno parlare di primer e sporco. Se sotto la pioggia un'auto finiva su una strada con un solco profondo, era difficile uscirne senza l'aiuto di un argano.
La seconda generazione è dotata di trazione integrale con bloccaggio elettronico del differenziale posteriore e centrale. In termini di capacità di cross-country, il nuovo Defender è un vero viaggiatore. L'altezza da terra può essere aumentata da 218 a 291 millimetri. L'altezza massima del guado, superabile senza problemi in auto, è di 90 centimetri. Durante il test drive, l'auto è stata testata su ripidi pendii di montagna. L'altezza massima che è riuscita a superare è stata di 45 gradi.
specificazioni
Il produttore ha abbandonato completamente la struttura del telaio. Ora l'auto è costruita su una piattaforma in alluminio D7X. Il quinto Discovery è installato sulla stessa base. I critici possono pensare che in questo caso questo non sia lo stesso SUV che può essere utilizzato in condizioni estreme. Tuttavia, non lo è.
Ad esempio, l'indice di rigidità torsionale della Discovery di terza e quarta generazione era compreso tra 15 Nm / grado e l'ultimo Defender - 000.
Inizialmente, il produttore installerà 4 tipi di motori nel vano motore. Le loro caratteristiche principali:
| R300 | 400 | D200 | D240 | |
| Tipo di motore | Turbina a 4 cilindri | V-6 ibrido leggero a doppia turbina | 4 cilindri, turbina | 4 cilindri, doppia turbina |
| Трансмиссия | ZF automatico a 8 velocità | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| combustibile | benzina | benzina | Motore diesel | Motore diesel |
| Volume, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Potenza, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Coppia, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Accelerazione 0-100 km / h, sec. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Nel tempo, la gamma di motori verrà ampliata. Ho in programma di aggiungere altri due motori. Uno di loro è un ibrido ricaricabile. Quali caratteristiche tecniche avranno, il tempo lo dirà.
Per impostazione predefinita, l'auto è dotata di una sospensione a molla indipendente. Il produttore offre un analogo pneumatico come opzione. Per la versione estesa, viene fornito di serie.
Bellezza
Il nuovo Defender, ovviamente, non è "Spartan" come il suo predecessore. Ma non puoi sognare il comfort durante un lungo viaggio in fuoristrada. Tutti gli elementi in plastica della cabina scuotono e scricchiolano costantemente.
Allo stesso tempo, l'interno sembra molto dignitoso. I sedili sono comodi per viaggi faticosi. La versione corta ha cinque sedili standard. Il bracciolo centrale può essere ribaltato e la prima fila si trasforma in un divano con tre posti a sedere pieni.
Le stesse manipolazioni possono essere eseguite in una modifica allungata. Solo avrà otto posti.
Consumo di carburante
L'auto è progettata per conquistare terreni accidentati. Pertanto, non può essere classificata come un'auto economica (rispetto ai crossover). Tuttavia, grazie alla tecnologia Mild Hybrid (nei motori a benzina), il chilometraggio del gas è ridotto. Nei primi secondi di movimento della vettura, il generatore di avviamento aiuta il motore riducendo il carico. I motori diesel sono dotati di turbocompressori che forniscono una combustione più efficiente della miscela di carburante.
Di conseguenza, la nuova vettura ha mostrato i seguenti risultati:
| 400 | D200 | D240 | |
| Velocità massima, km / h. | 208 | 175 | 188 |
| Volume del serbatoio, l. | 88 | 83 | 83 |
| Consumi in modalità mista, l./100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Costo di manutenzione
I test drive hanno sottolineato l'elevata affidabilità della novità. Anche se accidentalmente "prendi" un masso a tutta velocità, la sospensione non si sbriciolerà in parti. Il fondo è protetto in modo affidabile dai guasti. E il sistema per superare il guado non consentirà ai componenti elettrici del motore di bagnarsi, il che protegge dalla formazione di un cortocircuito.
Molte moderne stazioni di servizio hanno già abbandonato i prezzi fissi per determinati tipi di lavoro. Ciò semplifica la pianificazione del budget. Quindi, il costo approssimativo della manutenzione programmata sarà di $ 20 per ora di lavoro del master.
Ecco il costo approssimativo (cu) della manutenzione dell'auto:
| Diagnostica completa | 25 |
| A (primo): | |
| Materiali di consumo | 60 |
| Lavoro | 40 |
| TO (secondo): | |
| Materiali di consumo | 105 |
| Lavoro | 50 |
La manutenzione ordinaria deve essere eseguita ogni 13 km. chilometraggio. Poiché le vendite dell'auto sono appena iniziate, non è ancora necessario preoccuparsi di ripararla. Gli inglesi lo sviluppano da molto tempo e la sua affidabilità corrisponde alla sua classe e scopo.
2020 Land Rover Defender Prezzi
Nel mercato europeo, la base ridotta del nuovo Defender partirà da $ 42. E questa sarà la configurazione di base. Per il modello esteso, il prezzo parte da 000 USD. l'acquirente avrà accesso a un massimo di sei configurazioni.
La base riceverà climatizzazione per due zone, ottica LED, riscaldamento della zona tergicristallo, telecamere a 360 gradi. Ciascuna delle seguenti apparecchiature è completata dalle seguenti opzioni:
| S | Funzione di commutazione automatica dei fari; Ruote da 19 pollici; trazione elettrica e sedili anteriori riscaldati; tappezzeria - combo; display multimediale da 10 pollici. |
| SE | Accesso senza chiave al salone; fari a LED di lusso; sedili anteriori elettrici con memoria; ruote - 20 pollici; volante elettrico; 3 assistenti elettronici alla guida. |
| HSE | Tetto panoramico (110); tetto pieghevole in tessuto impermeabile (90); ottica a matrice; volante riscaldato; prima fila di sedili - in pelle, riscaldati e ventilati. |
| X | Opzioni di colore del tetto e del tetto; sistema audio da 700 W con subwoofer; proiezione del cruscotto sul parabrezza; sospensioni pneumatiche adattive; adattamento al manto stradale. |
| Prima Edizione | La possibilità di scegliere impostazioni individuali. |
Oltre alle configurazioni di base, il produttore offre pacchetti:
- Esploratore. Presa d'aria, portapacchi e scaletta stile Safari.
- Avventura. Compressore incorporato, doccia portatile, baule esterno laterale.
- Nazione. Protezione passaruota, cremagliera esterna, doccia portatile.
- Urbano. Cerchi neri, copripedali.
conclusione
Il nuovo Land Rover Defender ha avuto un aspetto presentabile rispetto al suo predecessore. I modelli di pre-produzione di test drive hanno mostrato un'elevata affidabilità di tutti i meccanismi del veicolo. Tutte le modifiche alle notizie attireranno i fan dei viaggi OffRoad.
Un campione di pre-produzione è stato testato in Africa. Ecco una panoramica dettagliata del viaggio:
