Prova: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

Nuovo motore da 1,6 litri TDI preoccuparsi Volkswagen davvero utile. Ma è anche economico e quindi costituisce la base di un modello speciale. Linea verde... L'etichetta, ovviamente, significa che questa è l'offerta economica ed ecologica di Škoda.

Aleш Pavleti.

Nel nostro test, si è scoperto che la direzione è corretta e otteniamo un'offerta adeguata a un prezzo relativamente ragionevole. Tuttavia, è anche vero che dopo l'introduzione della nuova versione della Greenline, Škoda ha successivamente aggiunto un sistema Start-Stop, che il nostro modello di prova non aveva ancora. Quindi, almeno in parte, si dovrebbe diffidare dell'impressione di guida frugale.

Il consumo medio e quindi le minori emissioni di CO2 avrebbero potuto essere migliori nel modello di prova, il nostro nel test era di circa 6,5 ​​litri. Poiché all'epoca si contavano almeno i due terzi degli spostamenti urbani ed extraurbani, nella nostra esperienza, il sistema start-stop è quello che farebbe molto per ridurre i consumi medi. Certo, anche un tocco più morbido sul pedale dell'acceleratore può aiutare molto, visto che nel frattempo ci siamo avvicinati abbastanza a consumi moderati, una media di 4,8 litri per 100 chilometri.

altrimenti Octavia Combi un'auto abbastanza comune sulle strade slovene, di cui abbiamo già scritto molto nei precedenti test dell'Autoshop. Diciamo che ha un aspetto abbastanza di tutto rispetto, cosa lodevole dall'ultima ristrutturazione. L'interno si rivolge anche alle solite esigenze di trasporto della famiglia, specialmente nei sedili anteriori, e quelli più alti dopo un lungo viaggio sui sedili posteriori sono leggermente meno entusiasti di quelli in entrambi i sedili anteriori. Anche il bagagliaio fa una buona impressione, lo stesso vale per la possibilità di prezzo ragionevole quando si vende un'auto usata.

Tuttavia, il danno, come altri marchi del Gruppo VW, è causato dalla mancanza di accessori standard che oggi sembrano all'ordine del giorno, soprattutto quando si tratta di pacchetti. È vero che una radio con lettore CD e MP3 e persino una docking station per iPod sono inclusi di serie.

Ma ci manca un seriale, o almeno una connessione a mani libere a prezzi accessibili, che aiuterebbe attivamente a ridurre il numero di persone che guideranno sulle strade slovene con un telefono cellulare in mano. Sì, beh: è vero che invece si ottengono cerchi in lega per un look più carino...

Testo: Tomaž Porekar

Foto: Aleš Pavletič.

koda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	17.777 €
Costo del modello di prova:	17.966 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	77kW (105 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	11,4 con
Velocità massima:	191 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,2l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 77 kW (105 cv) a 4.400 giri/min - coppia massima 250 Nm a 1.500-2.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25).
capacità:	velocità massima 191 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,4 s - consumo carburante (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, emissioni CO2 109 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.375 kg - peso lordo ammesso 1.975 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.569 mm - larghezza 1.769 mm - altezza 1.468 mm - passo 2.578 mm - serbatoio carburante 55 l.
Scatola:	580-1.350

Le nostre misure

T = 19°C/p = 1.090 mbar/rel. vl. = 31% / stato del contachilometri: 7.114 km
Accelerazione 0-100 km:	11,3 secondi
402m dalla città:	17,1 anni ( 122 chilometri all'ora)
Velocità massima:	191 km/h (V.)
consumo di prova:	6,5 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,1m
Tabella AM:	40m

оценка

• Con il pacchetto Greenline, potresti non essere in grado di scegliere molti accessori per un'attrezzatura ricca, ma ne otterrai molti a un prezzo ragionevole. Ma l'aspetto non può essere verde.

Lodiamo e rimproveriamo

motore sufficientemente potente ed economico

spaziosità, soprattutto il bagagliaio

utilità

solo cambio a cinque marce

nessuna connessione seriale per vivavoce

non c'era ancora un sistema start-stop