Breve test: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanio
Diventa una tendenza quando i clienti approvano qualcosa. E queste auto sono diventate un successo quando gli utenti si sono resi conto che una Kangoo poteva essere l'auto perfetta per la famiglia. Poiché il mercato dei veicoli commerciali sputa anche una classe più piccola di questi furgoni, le versioni per autovetture di questi piccoli hanno iniziato a sembrare funghi dopo la pioggia. Uno di questi è il Ford Tourneo Courier, che condivide la piattaforma con il Transit Courier. Queste auto di solito non hanno problemi di abitabilità. In questo caso, è enorme sopra le teste dei passeggeri. Sopra le teste del pilota e del copilota, proprio per l'abbondanza di spazio, ne hanno approfittato e hanno installato una mensola a soffitto su cui è possibile riporre tutte le piccole cose in modo che sia sempre a portata di mano.
La coppia di porte posteriori è scorrevole, cosa che abbiamo sempre elogiato, peccato che i finestrini si aprano solo lateralmente con una leva (come in alcune auto a tre porte). La panca ha spazio sufficiente per due passeggeri, ma non può essere spostata longitudinalmente o rimossa. Puoi solo piegarlo e aumentare il già enorme bagagliaio da 708 a ben 1.656 litri di spazio. Caricare i bagagli è facile in quanto il bagagliaio è senza spigoli e ha un'altezza di carico ridotta. La porta sul retro è un po' scomoda perché è grande e richiede molto spazio per l'apertura, mentre le persone alte devono guardare la testa quando la porta è aperta. Dai materiali all'interno, sarebbe difficile intuire che questa vettura provenga dal segmento economico.
La plastica è di alta qualità al tatto e il design del cruscotto stesso è noto ad altre Ford civili. Nella parte superiore del set centrale, troverai un display multifunzione che, nonostante le dimensioni ridotte e la risoluzione, difficilmente soddisfa le tue esigenze. Anche la presa 12V mal posizionata, che si trova proprio di fronte alla leva del cambio, merita critiche. Il Tourne di prova è stato alimentato da un motore a benzina a tre cilindri Ecoboost da 75 kW e possiamo confermare che Ford è andato d'accordo. In combinazione con il volante estremamente preciso e il telaio ben sintonizzato, possiamo confermare che anche con un'auto come questa, puoi goderti le curve. La concorrenza è molto indietro, e se le prestazioni di guida sono uno dei requisiti che metti in primo piano quando acquisti questo tipo di auto, non devi pensare a lungo alla scelta giusta.
testo: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanio (2015)
dati di base
| Saldi: | Vertice DOO automatico |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 13.560 € |
| Costo del modello di prova: | 17.130 € |
| Potenza: | 74kW (100 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 12,3 con |
| Velocità massima: | 173 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 5,4l / 100km |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 74 kW (100 cv) a 6.000 giri/min - coppia massima 170 Nm a 1.500-4.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| capacità: | velocità massima 173 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,3 s - consumo carburante (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, emissioni CO2 124 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.185 kg - peso lordo ammesso 1.765 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.157 mm - larghezza 1.976 mm - altezza 1.726 mm - passo 2.489 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 48 lt. |
| Scatola: | 708–1.656 l. |
Le nostre misure
| T = 22°C/p = 1.032 mbar/rel. vl. = 65% / stato del contachilometri: 5.404 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 13,7 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 19,1 anni ( 118 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 13,0 secondi (IV.) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 20,1 secondi (V.) |
| Velocità massima: | 173 km/h (V.) |
| consumo di prova: | 6,8 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,9 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 42,2m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
È difficile scoprire dal pedigree che è un venditore ambulante. Nella migliore delle ipotesi, ha preso buone qualità da lei, come la spaziosità e la flessibilità.
Lodiamo e rimproveriamo
motore
prestazioni di guida
porte scorrevoli
tronco
spaziosità
schermo centrale (dimensioni ridotte, risoluzione)
apertura dei finestrini posteriori
installazione di una presa da 12 volt
