Titolo: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupé su una strada tortuosa e un guidatore dinamico: un piacere per due.

Aleш Pavleti.

Piedi neri, vetri oscurati, bei cerchi da 17 pollici. I coupé Renault come questi possono attirare molti sguardi, come se fossi seduto in una sorta di duro giaguaro ali BMW. Quindi puoi anche dare un pollice in su al prezzo, dato che stai ottenendo una buona due posti per una quantità moderata di denaro. Bene, perché è progettato per quattro, ma quasi come qualsiasi coupé per due, ma in realtà - per uno. Autista.

Devi solo abituarti alla posizione di guida alta, ai materiali delicati intorno alla leva del cambio e alla combinazione di display analogico e digitale sul cruscotto. Ma lasciati coccolare dall'impianto audio Bose, interni rivestiti in pelle e, in generale, una smart card è l'idea migliore.

I conducenti dinamici avranno solo due commenti su questa vettura: servosterzo in ESP... Il servosterzo è azionato elettricamente, che si avverte al punto di partenza all'inizio del lavoro, e a pieno regime (svolta) non ci sono problemi.

Sfortunatamente, il sistema di stabilizzazione ESP non è disabilitato. Quindi, oltre all'interruttore per disabilitare il sistema antislittamento delle ruote motrici, potremmo occuparci anche di disabilitare l'ESP e quindi la gioia del (buono) guidatore senza i mezzi elettronici restrittivi che verrebbero scritti sulla tappezzeria dell'auto sportiva.

Turbodiesel, e lo sport? È possibile, anche se quando è completamente accelerato, non si muove così velocemente da impressionare queste 130 "scintille". Ma sono impressionanti dove ne abbiamo più bisogno: in autostrada. A 100 km / h in quinta o sesta marcia, la coupé Megane ti spinge ogni volta in posti eccellenti, e quelli lenti presto rimangono molto indietro.

Se porti l'attrezzatura alla fine, come abbiamo fatto nel negozio di Auto, anche il consumo sarà di circa 7,5 litri. Alcuni di questi vanno a scapito di pneumatici larghi e altri, ovviamente, a spese di un guidatore dinamico. Siamo sicuri che questo sarà anche più economico, ma allora non hai bisogno di una coupé sportiva.

Se gli amici ti prendono in giro Megan Coupé аудиосистема Bose per sopprimere il rumore del motore turbo diesel, ignorarli. È solo invidia.

Testo: Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.