Test della griglia: Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY

Abbiamo testato per la prima volta la nuova Classe A alla fine dello scorso anno e, almeno secondo l'etichetta, era una versione molto simile, con l'unica aggiunta del CDI. Il turbodiesel, ovviamente, aveva una cilindrata maggiore, ma meno potenza. Entrambi sono i motori di base nell'offerta di questo produttore svevo. La vera versione a benzina, oltre al motore, è praticamente anche la versione base dell'equipaggiamento della vettura.

È qui che sorge forse il problema più grande quando un potenziale acquirente si interessa ad acquistare un marchio rispettato come Mercedes-Benz. Se vai al negozio in quel modo, senza andare da nessuna parte prima, probabilmente non sarà un problema, almeno fino a quando non inizierai a sommare i prezzi per qualsiasi cosa pensi di aver bisogno nella tua auto. Da allora, tuttavia, probabilmente hai davvero bisogno di essere un po' paziente per quello che vuoi veramente.

È disponibile un'ampia gamma di accessori., solo che dovrà essere sottratto un bel po'. Nel nostro modello di prova, bisognerebbe aggiungere almeno 455 euro per una radio migliore, che offre al guidatore anche un'interfaccia Bluetooth con connettività per chiamate in vivavoce in auto – che è una sicurezza fondamentale, almeno a giudicare dal fatto che la maggior parte delle persone guida con una mano preme il telefono cellulare all'orecchio! E se non ti interessa la sicurezza, questo componente aggiuntivo ti consente anche di riprodurre in streaming la tua musica preferita in modalità wireless.

Di recente ho scritto in un rapporto sulla guida di un'altra macchina che mi sento come se fossi stato punito perché l'auto non aveva un'interfaccia telefonica e il controllo della velocità di crociera. Era lo stesso con la Mercedes A180, poiché non aveva il servizio telefonico o il controllo della velocità di crociera. Mercedes-Benz non offre affatto questo accessorio per il modello base, nemmeno come accessorio. Quindi guidare la classe A è sicuramente un compromesso. Se decidi di acquistarlo, ti dovrebbe essere chiaro che tutto qui costa un po' di più.

Se tutte queste condizioni sono accettate, il business è abbastanza accettabile, l'A180 si comporta bene nelle mani del conducente. La prima sensazione che il motore non sia abbastanza potente scompare rapidamente quando ci si rende conto che questa è solo l'impressione che dà il guidatore, perché il quattro cilindri con un compressore aggiuntivo per il riempimento dei cilindri si comporta in modo abbastanza sovrano e di certo non attira nemmeno l'attenzione si. con rumore. Anche la leva del cambio è convincentemente fluida e i suoi movimenti sono precisi e veloci. Nessun rumore o rumore si sente dalla strada al salone. Quello che mi preoccupa di più è che anche le sospensioni di base sono abbastanza sportive, e la guida confortevole sulle strade slovene termina dopo pochi metri, in quanto il telaio lascia la maggior parte degli shock dalle ruote (con pneumatici a basso profilo) al guidatore. e passeggeri senza un attento smorzamento.

È anche scomodo guidare con quattro o anche cinque passeggeri o installare un seggiolino per bambini sul sedile posteriore, principalmente a causa del piccolo spazio per le ginocchia o le gambe. Anche il sedile posteriore può essere ribaltato e allargato, ma la piccola apertura nella parte posteriore è sorprendente. Se qualcuno se ne frega del nome prestigioso e vuole anche caricare il frigorifero in classe A, la porta sul retro sarà sicuramente d'intralcio! Naturalmente, si può dire molto di più su questo metodo in A, compreso l'esterno piuttosto nobile del bagagliaio e l'auto nel suo insieme. Tuttavia, almeno l'aspetto del cruscotto ha deluso quasi tutti. Sembra troppo plastico per un'auto di questo marchio, ma era già così con il suo predecessore, e la Classe C più grande non può vantare una maggiore persuasività.

Pertanto, l'aspetto della nuova Mercedes Classe A sembra essere l'argomento più importante a favore dell'acquisto di un'auto. Il che, ovviamente, non è male, anche se di più per chi si limita a seguire l'auto e non la usa. La Classe A è abbastanza dinamica e convincente, come dimostrano i dati di vendita (soprattutto in Germania). Non c'è niente di sbagliato nel motore a benzina di base, inoltre, è abbastanza convincente. Tutto il resto dipende dal fatto che tu sia disposto a pagare di più per il prestigio.

Testo: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz A180 Blu EFFICIENZA

dati di base

Saldi:	Interscambio AC
Prezzo del modello base:	22.320 €
Costo del modello di prova:	26.968 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Accelerazione (0-100 km/h):	9,5 con
Velocità massima:	202 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	8,6l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 1.595 cm3 - potenza massima 90 kW (122 cv) a 5.000 giri/min - coppia massima 200 Nm a 1.250-4.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact).
capacità:	velocità massima 202 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,2 s - consumo carburante (ECE) 7,7/4,7/5,8 l/100 km, emissioni CO2 135 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.370 kg - peso lordo ammesso 1.935 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.292 mm – larghezza 1.780 mm – altezza 1.433 mm – passo 2.699 mm – bagagliaio 341–1.157 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 12°C/p = 1.090 mbar/rel. vl. = 39% / stato del contachilometri: 12.117 km
Accelerazione 0-100 km:	9,5 secondi
402m dalla città:	16,7 anni ( 129 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,1 / 11,5s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	10,2 / 12,1s (dom./ven.)
Velocità massima:	202 km/h (NOI.)
consumo di prova:	8,6 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,1m
Tabella AM:	40m

оценка

• La classe A è il biglietto per chi vuole un'auto con la stella a tre punte. Sono richiesti compromessi in questa fase.

Lodiamo e rimproveriamo

forma

prestazioni di guida e posizione su strada

benessere in salone

baule splendidamente realizzato

prodotti finali

attrezzatura di base insufficiente

prezzo accessori

spaziosità sulla panca posteriore

trasparenza indietro

piccola apertura del bagagliaio