Test griglia: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Nonostante ieri sembrassimo pensare al suo nome, conosciamo Qashqai da sei anni. Nella classe dei cosiddetti crossover, svolge bene la sua missione. Ora che è emerso un nuovo modello, vuole convincere chi cerca l'offerta migliore.

La designazione digitale immediatamente dopo la designazione del motore di solito elogia la potenza del motore. In tal caso, pensi che questo Qashqai possa avere 360 ​​"cavalli"? Ehm... no. È davvero un nuovo turbodiesel da 1,6 litri nel naso, ma dovrebbe comunque soddisfarti con "solo" 130 "cavalli". Comunque il motore è encomiabile. Reattività, coppia, ampio raggio d'azione, guida fluida... c'è tutto ciò che ci mancava nel vecchio motore 1.5 dCi.

Torna a 360. Si tratta di un nuovo pacchetto di equipaggiamento che, oltre agli elementi previsti, include un ampio tetto panoramico, ruote da 18 pollici, sedili parzialmente in pelle, alcuni elementi decorativi, un dispositivo di navigazione e uno speciale sistema di telecamere. che mostra l'auto da una prospettiva a volo d'uccello. A livello tecnologico la faccenda non è nuova, come abbiamo già visto, ma per vetture di classi ben superiori. A prima vista, sembra che stiamo spostando la telecamera in alto sopra l'auto. In realtà, tuttavia, le telecamere installate nella parte posteriore, nel muso e in entrambi gli specchietti laterali visualizzano un'unica immagine sullo schermo centrale del sistema multitasking. Tuttavia, critichiamo questa parte di questo insieme di dispositivi perché lo schermo è così piccolo e la risoluzione è così bassa che è molto difficile capire l'immagine visualizzata.

Per il resto, il benessere generale a Qashqai è eccellente. I materiali interni sono piacevoli e l'ampio lucernario crea un senso di spaziosità. Il sedile posteriore non si muove longitudinalmente, ma offre comunque molto spazio per i passeggeri. Il rovescio della medaglia sono i materassi ISOFIX difficili da raggiungere e la copertura della cintura di sicurezza larga. Il box sotto il bracciolo tra guidatore e passeggero anteriore è capiente, ma purtroppo questo è uno dei pochi posti per piccole cose, se non si presta attenzione a ciò che potrebbe esserci nelle vicinanze. C'è un cassetto davanti alla leva del cambio, in cui puoi "inghiottire" solo un pacchetto di gomme da masticare. Eravamo anche preoccupati per l'occasionale flusso rumoroso di carburante nel serbatoio del carburante.

Ovviamente, mentre l'aspetto suggerisce l'usabilità fuoristrada, questo Qashqai a trazione integrale è buono solo per saltare sui cordoli alti. Ma il viaggio non è affatto vivace. Sebbene il telaio sia piuttosto elevato, anche una guida abbastanza dinamica non è un problema; infatti entrare in curva è un piacere. Certo, questo è dovuto al fatto che dopo molto tempo abbiamo dovuto testare l'auto, calzata con pneumatici estivi.

Qashqai ha già convinto molti, a prescindere dallo stratagemma di marketing. Tuttavia, i rivenditori stanno cercando di attirare gli acquirenti dalla loro parte con un ricco set di attrezzature e prezzi speciali. Nel Qashqai considerato, non promettono l'immunità dalle aiuole aggressive, ma oltre a tutto, hanno quasi soddisfatto il desiderio di questo acquirente.

Testo: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

dati di base

Saldi:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezzo del modello base:	26.240 €
Costo del modello di prova:	26.700 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Accelerazione (0-100 km/h):	9,8 con
Velocità massima:	190 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 96 kW (130 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
capacità:	velocità massima 190 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,3 s - consumo carburante (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, emissioni CO2 129 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.498 kg - peso lordo ammesso 2.085 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.330 mm – larghezza 1.783 mm – altezza 1.615 mm – passo 2.630 mm – bagagliaio 410–1.515 65 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 18°C/p = 1.122 mbar/rel. vl. = 39% / Stato del contachilometri: 2.666 km
Accelerazione 0-100 km:	9,8 secondi
402m dalla città:	16,9 anni ( 128 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,1 / 11,6s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	9,7 / 13,8s (dom./ven.)
Velocità massima:	190 km/h (NOI.)
consumo di prova:	6,4 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	38,8m
Tabella AM:	40m

оценка

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Lodiamo e rimproveriamo

motore

ricco set di attrezzature

sentirsi dentro

telaio ben sintonizzato

connettori ISOFIX nascosti

dimensione e risoluzione dello schermo centrale

pochi cassetti per piccoli oggetti

rifornimento rumoroso