Prova: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline

Dopo i primi chilometri mi è venuto in mente che la Caddy poteva essere un'ottima macchina per la famiglia. Grazie al TDI più silenzioso e silenzioso, non è più un trattore, ma la posizione di guida e le prestazioni di guida sono piuttosto solide - per niente una limousine, ma - buone. C'era già una storia nella mia testa che potrei paragonarlo a Sharan e che è anche la scelta migliore per le famiglie poco esigenti se...

Fino al 18 dicembre, subito dopo la più grande quantità di neve, noi quattro ci siamo diretti a Linz, in Austria, e ritorno. Il fatto che il motore e l'abitacolo al freddo (allora c'erano anche dieci gradi sotto zero Celsius) sulla strada da Kranj a Lubiana si sono riscaldati solo a Vodice, ho notato al mattino, e durante un lungo viaggio con passeggeri, abbiamo scoperto che non c'era ventilazione. solo non all'altezza delle dimensioni della cabina.

I passeggeri posteriori hanno due (bocchette) per fornire aria (calda), ma in pratica questo non basta: quando ci siamo rimboccati le maniche davanti, i passeggeri posteriori erano ancora freddi, e i finestrini laterali della seconda fila erano di l'interno. (sul serio!) congelato fino in fondo. È molto probabile che il sistema di ventilazione / riscaldamento sia abbastanza buono per il Caddy come un piccolo furgone (versione Van), ma non per la versione passeggero. Quindi non dimenticare di pagare un extra di € 636,61 per un riscaldatore extra in cabina ed eventualmente altri € 628,51 per un pacchetto invernale che include sedili anteriori riscaldati, ugelli lavacristallo e lavafari.

A parte questo problema, il Caddy può essere una soluzione molto intelligente per una famiglia per la quale la Sharan è troppo costosa o troppo una limousine. C'è abbastanza spazio? C'è. Ok, la panca posteriore sarà solo per i più piccoli, e cinque staranno bene, quattro adulti in generale. Questa panca “bambino” (supplemento di 648 euro) è molto facile da piegare dentro e fuori in pochi secondi, ma non troppo pesante perché il padre non possa rimuoversi quando Bruno si unisce al viaggio al posto dei due bambini. Una volta installato, c'è poco spazio per le pieghe nel bagagliaio.

Più impressionanti sono i vani portaoggetti: un frigo portatile con serratura davanti al passeggero, spazio per due bottiglie tra i sedili anteriori, un vano chiuso nella parte superiore del cruscotto, enorme sopra i passeggeri anteriori, sotto i passeggeri nel secondo. una fila, sopra le guide posteriori, cassetti laterali in rete sotto il soffitto, quattro ganci appendiabiti e quattro robusti passanti nella parte inferiore del baule. Il vantaggio (per prendere l'esempio del nuovo Sharan) è la possibilità di rimuovere entrambe le panche, che consente un ampio vano di carico con un fondo piatto e duro. Ad esempio, consegnare a casa una nuova lavatrice. Tuttavia, lo svantaggio del Caddy sono i finestrini fissi per i passeggeri della seconda e terza fila.

Ti chiedi se assomiglia troppo a un camion? Beh si. Bisogna fare i conti con plastica più dura, tessuto più ruvido all'interno, chiusura difficile del portellone (che non si chiudono benissimo, spesso ci accorgiamo solo durante la guida per via della spia) e solo dotazioni di sicurezza di base e di lusso; Tuttavia, questa Comfortline viene fornita di serie con vetri oscurati nella parte posteriore del montante B, doppie porte scorrevoli, quattro airbag, fari alogeni, fendinebbia, telecomando centralizzato, aria condizionata, volante regolabile in altezza e profondità, ESP e controllo di stabilità. ... radio con lettori CD molto buoni (anche quelli cattivi non lo lasciano passare, ma non esiste il formato MP3). Il collegamento con i denti blu è purtroppo facoltativo e costa 380 euro.

Sono sufficienti 1,6 litri di gasolio? Per un pacco come Caddy, sì. Come accennato, dobbiamo elogiare il ronzio più silenzioso e silenzioso rispetto al vecchio TDI da 1,9 litri (sistema di iniezione dell'unità), ma ora ha sete di un litro in più. Con il cruise control impostato a 140 chilometri orari, il motore a quattro cilindri gira a 2.800 giri/min in quinta marcia (quindi non abbiamo perso sei), mentre il computer di bordo mostra il consumo attuale di carburante di circa mezzo litro.

Sarà difficile ottenere una media inferiore a 7,2 (lunghe distanze con diverse ore di guida tranquilla per aratri invernali!), preferibilmente un decimo sotto gli otto litri. Per fare un confronto: durante il test del precedente Caddy, il collega Tomaž ha guidato facilmente con un consumo inferiore a sette litri per cento chilometri. A proposito di carburante: il contenitore viene sbloccato e chiuso in modo scomodo con una chiave.

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič

Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кт) Comfortline

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	20.685 €
Costo del modello di prova:	22.352 €
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Potenza:	75kW (102 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,1 con
Velocità massima:	168 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	7,9l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri – 4 tempi – in linea – turbodiesel – montaggio anteriore trasversale – cilindrata 1.598 cm³ – potenza massima 75 kW (102 CV) a 4.400 giri/min – coppia massima 250 Nm a 1.500–2.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S).
capacità:	velocità massima 168 km/h - accelerazione 0-100 km/h 12,9 - consumo carburante (ECE) 6,6/5,2/5,7 l/100 km, emissioni CO2 149 g/km.
Trasporto e sospensione:	limousine - 5 porte, 7 posti - scocca autoportante - monoleve trasversali anteriori, gambe a molla, doppie leve, stabilizzatore - semiasse posteriore, molle a vite, ammortizzatori telescopici, stabilizzatore - freni a disco anteriori (raffreddamento forzato), disco posteriore 11,1 - posteriore , XNUMX m.
Maso:	veicolo vuoto 1.648 kg - peso lordo autorizzato 2.264 kg.
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 60 lt.
Scatola:	Volume del bagagliaio, misurato con set standard AM di 5 valigie Samsonite (totale 278,5 l): 5 posti: 1 × zaino (20 l); 1 × valigia per aviazione (36 l); 1 valigia (85,5 l), 2 valigie (68,5 l) 7 posti: 1 × zaino (20 l); 1 × valigia aerea (36L)

Le nostre misure

T = 4°C/p = 1.030 mbar/rel. vl. = 62% / Condizione di chilometraggio: 4.567 km
Accelerazione 0-100 km:	13,1 secondi
402m dalla città:	17,9 anni ( 124 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	11,3 secondi (IV.)
Flessibilità 80-120 km/h:	15,9 secondi (V.)
Velocità massima:	168 km/h (V.)
Consumo minimo:	7,2l / 100km
Consumo massimo:	8,2l / 100km
consumo di prova:	7,9 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	41,2m
Tabella AM:	41m
Rumore a 50 km/h in 3a marcia	56dB
Rumore a 50 km/h in 4a marcia	55dB
Rumore a 50 km/h in 5a marcia	54dB
Rumore a 90 km/h in 3a marcia	65dB
Rumore a 90 km/h in 4a marcia	64dB
Rumore a 90 km/h in 5a marcia	62dB
Rumore a 130 km/h in 4a marcia	68dB
Rumore a 130 km/h in 5a marcia	66dB
Rumore minimo:	38dB
Errori di prova:	inconfondibile

Valutazione complessiva (288/420)

• Assicurati di pagare un extra per un riscaldatore extra in cabina, e poi il Caddy diventerà un buon compagno di famiglia. Anche in inverno.

• Esterno (11/15)

  Un aspetto più carino e dinamico rispetto al suo predecessore, ma solo nella parte anteriore e posteriore i cambiamenti sono meno evidenti.

• Interni (87/140)

  Il sesto e il settimo passeggero avranno lividi sulle ginocchia, il riscaldamento è notevolmente debole in inverno. Non ci sono commenti su spaziosità, lavorazione ed ergonomia.

• Motore, trasmissione (45
  
  
  / 40)

  Il turbodiesel più piccolo funziona bene e non ci sono commenti su prestazioni e rapporti di trasmissione. Tuttavia, è più vorace del vecchio 1,9 litri.

• Prestazioni di guida (49
  
  
  / 95)

  Come previsto, più ingombrante in curva rispetto alle autovetture, ma per il resto stabile sotto ogni aspetto.

• Prestazioni (20/35)

  L'accelerazione è quasi la stessa rispetto al motore da 1,9 litri, ma si è comportata peggio nel test di flessione.

• Sicurezza (28/45)

  Tutti i modelli sono dotati di ESP e airbag frontali, mentre gli airbag laterali sono di serie solo sulle versioni migliori.

• Economia (48/50)

  Consumo medio di carburante, prezzo favorevole del modello base o prezzo rispetto ai minivan. Garanzia di due anni a chilometraggio illimitato, rinnovabile fino a quattro anni.

Lodiamo e rimproveriamo

funzionamento silenzioso del motore

consumo moderato di carburante

potenza sufficiente

bei sedili anteriori regolabili

terza panca facilmente removibile

spazio di archiviazione sufficiente

buon lettore di CD

grandi specchi

lento riscaldamento del motore in inverno

scarso riscaldamento della cabina

nessun radiocomando al volante

vetri fissi in seconda e terza fila

solo una lampada da lettura nella parte posteriore

dimensione del tronco per sette posti

chiusura difficoltosa del cofano del bagagliaio

scomoda apertura del serbatoio del carburante