Griglie di prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Molti diranno che l'Octavia non aveva bisogno di nulla prima e che l'attuale ristrutturazione non è necessaria. Ma se manteniamo le modifiche al design che separano l'ambiente automobilistico, la nuova Octavia migliorerà ancora con l'aggiornamento. Tornando all'esterno, è chiaro che Octavia ha ereditato le nuove leggi di design che si trovano nei modelli Superb e Kodiaq. Pertanto, ha ricevuto una nuova griglia per il motore, fari sdoppiati con firma a LED e un paraurti anteriore leggermente ridisegnato. Qualsiasi controversia sulla ristrutturazione dovrebbe finire qui, perché qualsiasi altra novità nell'Octavia è molto gradita. L'interno viene così aggiornato con una nuova illuminazione ambientale, e il nuovo touchscreen da 9,2 pollici è pensato per l'intrattenimento e i contenuti informativi. Le impronte digitali e la polvere sullo schermo sono insostituibili, ma ti convinceranno con un'interfaccia semplice e intuitiva. Dopo un po', i sensori rimangono completamente analogici e sono scarsamente illuminati. Octavia ora offre l'accesso a Internet tramite un hotspot WLAN, quindi accogliamo con favore anche il sistema CarConnect, che ci fornisce i dati del veicolo da remoto.

Il pacchetto di soluzioni avanzate è completato da un assistente al parcheggio, cruise control attivo, un sistema di frenata di emergenza con rilevamento dei pedoni e un sistema di riconoscimento della segnaletica stradale. Poiché l'Octavia è la regina dello spazio e dell'usabilità, era chiaro che poco sarebbe cambiato dopo la ristrutturazione. Soprattutto dietro la schiena del passeggero, dove con un volume base di 610 litri soddisfa tutte le esigenze, e con 1.740 litri con i sedili abbattuti compete tranquillamente con l'offerta di spazio delle Grotte di Postumia. Un ulteriore valore aggiunto è dato dagli accessori della gamma Simply Clever, che prevedono soluzioni user-friendly come un ombrello posto nel bagagliaio, un raschiaghiaccio sul tappo del serbatoio, un portachiavi e un telefono cellulare. La versione più potente dell'unità turbodiesel è stata installata sulla copia di prova. Il quattro cilindri da 184 cavalli trasmette potenza alle ruote tramite un cambio DSG e in passato abbiamo saputo quanto fosse buona quella combinazione. L'equipaggiamento dell'auto di prova era rivolto anche ai clienti più esigenti, in quanto il pacchetto Laurin & Klement include un impianto audio da concerto Canton, coprisedili in combinazione Alcantara e pelle, fari bi-xenon... Questa configurazione sarà di particolare interesse per chi desidera combinare un'auto familiare con un'auto aziendale.

voto finale

Anche dopo l'aggiornamento, la Škoda Octavia rimane la regina intransigente dello spazio e dell'usabilità nella sua categoria. Con l'attrezzatura Laurin & Klement, può convincere chiunque osi andare a un raduno in borsa con una macchina del genere.

testo: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

dati di base

Prezzo del modello base:	30.631 €
Costo del modello di prova:	38.751 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 3.500 giri/min - coppia massima 340 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	Ruote anteriori azionate da motore - cambio a doppia frizione a 6 marce - pneumatici 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
capacità:	Prestazioni: Velocità massima 215 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 8,5 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,5 l/100 km, emissioni CO 117 g/km^2
Maso:	Peso: a vuoto 1.277 kg - peso totale consentito 1.902 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.667 mm – larghezza 1.814 mm – altezza 1.465 mm – passo 2.686 mm – bagagliaio 590–1.580 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

оценка

• Anche dopo l'aggiornamento, la Škoda Octavia rimane la regina intransigente dello spazio e dell'usabilità nella sua categoria. Con l'attrezzatura Laurin & Klement, può convincere chiunque osi andare a un raduno in borsa con una macchina del genere.

Lodiamo e rimproveriamo

Attrezzatura

materiale

combinazione motore + trasmissione

contatori obsoleti

sporco rapidamente visibile sullo schermo centrale