Reticoli di prova: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Questo test B 180 CDI si differenzia dal nostro primo test solo per due cose davvero importanti: il telaio e la trasmissione. Per il primo, abbiamo scritto l'anno scorso che era troppo difficile, poiché l'allora test B aveva un telaio sportivo opzionale. Non ce l'aveva, ed era ben noto al volante. Non perché la posizione su strada sarebbe sensibilmente peggiore, sterzo (ad esempio) meno preciso o inclinazioni eccessive in curva, ma perché l'ammortizzazione delle asperità è decisamente migliore, soprattutto su dossi corti dove il telaio sportivo trasmetteva gli urti direttamente al retrotreno del passeggeri. Questo Tale B è molto più comodo e un telaio del genere si adatta molto meglio al suo carattere.
Sotto il cofano c'è la versione base del diesel con "solo" 109 "cavalli". Per un'auto più piccola e leggera, questo sarebbe più che sufficiente, e con la B un motore del genere è ancora soddisfacente, ma niente di più. Non ci sono problemi in città e nelle regionali, solo in autostrada a volte si respira 'sulle branchie'.
È, ovviamente, risolto dalla trasmissione automatica. Il 7G-DCT è la designazione Mercedes per un cambio a doppia frizione a sette marce e questo è molto adatto per un'auto (come un normale telaio). I cambi sono veloci, ma per nulla a scatti, il motore è sempre nella giusta gamma di velocità e le leve al volante sono facili da controllare manualmente. Ma questo, d'accordo con il cuore, non è quasi mai necessario: è meglio lasciare semplicemente il cambio e il motore per fare il loro lavoro. Poi i consumi possono essere anche contenuti: il test si è fermato intorno ai sette litri.
Sebbene la forma della B sia leggermente a una stanza, l'interno non è così flessibile come di solito è con le vere auto a una stanza. Ma anche questa B non vuole esserlo: è solo un'auto di famiglia abbastanza grande e progettata in modo interessante, in cui sia i passeggeri che il conducente si sentono bene. Quest'ultimo è coccolato dalla comoda installazione della leva del cambio (accanto al volante), dall'equipaggiamento sufficiente, tra cui cruise control e limitatore di velocità, e da buoni sedili che consentono di trovare rapidamente una posizione comoda al volante.
Svantaggi? Un po' di potenza del motore non farebbe più male e un po' meno rumore del diesel. E il sistema di allerta pre-collisione poteva essere impostato meglio, in quanto spesso si attivava in posizioni del tutto sicure (era già disturbato, ad esempio, da un'auto in una corsia adiacente su una strada cittadina a due corsie).
Ma questa B ha anche dei vantaggi: dai pratici ancoraggi Isofix agli eccellenti fari allo xeno, all'illuminazione interna premurosa, ai buoni freni e a un bagagliaio utilmente grande. E prezzi.
Testo: Dusan Lukic
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
dati di base
| Saldi: | Interscambio AC |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 26.540 € |
| Costo del modello di prova: | 33.852 € |
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| Accelerazione (0-100 km/h): | 11,4 con |
| Velocità massima: | 190 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.796 cm3 - potenza massima 80 kW (109 cv) a 3.200-4.600 giri/min - coppia massima 250 Nm a 1.400-2.800 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore è azionato da ruote anteriori - cambio robotizzato a 7 marce con due frizioni - pneumatici 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| capacità: | velocità massima 190 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,7 s - consumo carburante (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, emissioni CO2 121 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.505 kg - peso lordo ammesso 2.025 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.359 mm – larghezza 1.786 mm – altezza 1.557 mm – passo 2.699 mm – bagagliaio 488–1.547 50 l – serbatoio carburante XNUMX l. |
Le nostre misure
| T = 25°C/p = 1.017 mbar/rel. vl. = 45% / stato del contachilometri: 10.367 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,4 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,9 anni ( 123 chilometri all'ora) |
| Velocità massima: | 190 km/h (SEI ARRIVANDO.) |
| consumo di prova: | 7,0 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,0m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
La B con cambio automatico diventa esattamente ciò che si potrebbe pensare a prima vista: un'auto familiare con finiture tedesche, abbastanza spaziosa e confortevole.
Lodiamo e rimproveriamo
scatola ingranaggi
потребление
Supporti Isofix
огни
sistema di avviso di collisione ipersensibile
il motore è un po' surriscaldato
