Tokyo Motor Show 2017: quali modelli hanno presentato i produttori?
Il 45° Salone dell'automobile di Tokyo, uno dei cinque saloni automobilistici più grandi e importanti del mondo, è appena iniziato ed è l'unico che si tiene in Asia. La mostra è stata aperta nel 1954 e si tiene ogni due anni dal 1975. L'ultima edizione del 2015 è stata visitata da 812,5 mila persone. visitatori che hanno avuto l'opportunità di vedere 417 auto e assistere a 75 anteprime mondiali. Che aspetto ha oggi?
Ricordi Sesame Street dove ogni episodio era sponsorizzato da una lettera e un numero scelti? È lo stesso con il Tokyo Motor Show di quest'anno, che è "sponsorizzato" da... veicoli elettrici e ibridi. Occupano quasi completamente le sale del centro espositivo Tokyo Big Sight.
A prima vista si potrebbe pensare che questa sia una vetrina per la prima delle auto ad alimentazione alternativa, ma tra queste macchine silenziose ci sono quelle per le quali aria e combustibili fossili liquidi sono ancora una miscela esplosiva e una fonte di energia. Naturalmente il Salone di Tokyo è, come sempre, il luogo di debutto di vetture che in molti casi - "fortunatamente o sfortunatamente" - non vedremo mai sulle strade europee. Inoltre, è anche un luogo dove, come in nessun altro, c'è una visione delle auto del futuro e delle nuove tecnologie che mostrano dove può andare il mondo automobilistico. Quindi, controlliamo cosa attende i visitatori interessanti e straordinari nel quartiere Ariake di Tokyo ...
DAIHATSU
Il produttore, noto per la produzione di piccole auto, ha presentato diverse auto interessanti. Il più interessante di loro è senza dubbio carino Concetto di DN Compagno, un piccolo runabout a quattro porte il cui portellone è nascosto in modo che a prima vista la carrozzeria sembri una coupé. Il prototipo presentato appartiene al modello Compagno del 1963, sviluppato per Daihatsu dallo studio italiano Vignale. La fonte di alimentazione per questa piccola berlina può essere un motore turbo da 1.0 litri o 1.2 litri in un sistema ibrido.
Concetto di DN Pro Cargo è una visione della piccola auto elettrica del futuro. Le porte laterali larghe e alte (posteriore scorrevole) e le porte posteriori non più piccole consentono un facile accesso alla cabina e al vano di carico. Inoltre, gli interni possono essere liberamente configurati per adattarsi alle attuali esigenze di trasporto.
Ha chiamato un piccolo SUV Concetto DN Trec Si tratta di un'elegante city car con portelloni posteriori a monte che secondo Daihatsu potrebbe, come il concept DN Compagno, essere alimentata da un motore ibrido turbo da 1.0 o 1.2 litri.
Un'altra offerta di Daihatsu. Concetto di DN U-Spazio, un piccolo e futuristico minivan squadrato con porte anteriori e posteriori scorrevoli che potrebbero essere alimentate da un motore a benzina da 0.66 litri.
DN Multisei concetto è, come suggerisce il nome, un'auto per sei persone su tre file di sedili. Degno di nota è il pavimento piatto all'interno e la possibilità di spostare le due file di sedili anteriori. Questo minivan, con le porte posteriori ora alla moda che si aprono contro il vento, poteva essere azionato da un motore a combustione interna da 1.5 litri.
La Boon è una piccola city car che ha ricevuto una versione sportiva a Tokyo chiamata Bun Sporza Limitedanche se si parla molto della versione sportiva, visto che le modifiche sono in realtà limitate alla carrozzeria dell'auto. L'auto è basata su Boon Silk, il modello regolare top di gamma. La versione Sporza Limited è disponibile in due colori di carrozzeria: rosso con strisce nere lungo la carrozzeria e nero metallizzato con strisce rosse. Tutto ciò è enfatizzato dai paraurti anteriori e posteriori e dalle minigonne laterali, che abbassano visivamente l'auto, completati dai cerchi in lega da 14 pollici. Sotto il cofano troviamo un motore a benzina standard 3 cilindri da 1 litro. La Boon Sporza Limited sarà in vendita in Giappone subito dopo il Tokyo Motor Show.
HONDA
Poco più di un mese fa, Honda ha presentato al Salone di Francoforte un prototipo di city car elettrica chiamata Urban EV. Ora ha i suoi cinque minuti a Tokyo. Concetto di auto elettrica sportiva, il prototipo di una piccola coupé elettrica a 2 posti che prende ispirazione stilisticamente dall'auto elettrica da città e lo fa in modo meraviglioso. Difficile dire a questo punto se la Sports EV entrerà in produzione, ma è possibile che prima o poi lo farà, visto che il marchio giapponese ha appena confermato che la versione di produzione della Urban EV debutterà sul mercato nel 2019.
LEXUS
Presentata la linea di lusso Toyota Concetto LS+, che è una sorta di visione di come l'ultimo LS di decima generazione potrebbe evolversi nei prossimi 10 anni. L'auto si distingue principalmente per le grandi ruote da 22 pollici e le parti anteriori e posteriori della carrozzeria modificate. Come si conviene alla “nave” ammiraglia del marchio, l'auto è dotata dell'ultimo sistema di sterzo autonomo, sviluppato dagli ingegneri Lexus, che quest'anno sarà “coperto di paglia” sui modelli stradali del marchio giapponese.
I modelli non hanno causato meno entusiasmo Edizione speciale GS F i RC F Edizione speciale, celebrare il 10° anniversario della IS F, che nel 2007 è diventata il primo membro della linea sportiva Lexus F. Caratteristiche dell'edizione Anniversary? Vernice grigio scuro opaco, carrozzeria in fibra di carbonio e interni neri e blu. E gli svantaggi? Sfortunatamente, entrambi i modelli saranno venduti esclusivamente nel mercato giapponese.
MAZDA
Molto prima del Tokyo Motor Show di quest'anno, Mazda ha annunciato che avrebbe presentato due prototipi, ed è esattamente quello che è successo. Il primo è compatto. Che concettoche ricorda stilisticamente il prototipo RX Vision Concept presentato al precedente Salone di Tokyo e definisce la linea stilistica del marchio giapponese per gli anni a venire, ed è senza dubbio il precursore della nuova Mazda 3. Il modello è progettato secondo la Mazda Kodo La filosofia del design, con interni piuttosto minimalisti, è data dalla spinta del rivoluzionario motore diesel Skyactive-X.
La seconda stella dello stand Mazda - Coppa della Visione, che può essere tranquillamente definita l'incarnazione a 4 porte della RX Vision Concept, il che significa che c'è qualcosa per cui "impiccarsi", ma questo è anche un altro spettacolo delle possibilità degli stilisti del marchio giapponese. L'interno dell'auto è spazioso e - come per la Kai Concept - minimalista, con un ampio touchscreen che si spegne quando non serve per non distrarre il guidatore durante la guida. La versione stradale della Vision Coupe ha una possibilità? Sì, perché Mazda è interessata ad avere questo tipo di auto nella sua offerta. Sotto il cofano dell'auto ci sarà verosimilmente un motore elettrico "alimentato" da un motore a combustione interna Wankel, che - come già confermato - sarà utilizzato da Mazda dal 2019 solo come range extender, ovverosia. lavoro di "estensione" del motore elettrico.
MICUBISI
Dopo che il nome Eclipse si è "materializzato" sotto forma di SUV, è tempo di un altro nome leggendario di Mitsubishi, Evolution. Concetto di evoluzione elettronica è un SUV elettrico in cui tre motori ad alta coppia azionano entrambi gli assi: uno anteriore e due posteriori. La batteria si trova al centro della soletta per fornire un baricentro più basso e una distribuzione uniforme del peso. La carrozzeria ha un aspetto piuttosto aggressivo e ha la forma di un'auto sportiva. Accessibile attraverso una porta anteriore lunga e una porta posteriore corta situata a monte, c'è spazio per 4 passeggeri in sedili individuali. Al centro della plancia si trova un ampio display widescreen, affiancato da due più piccoli che visualizzano le immagini di telecamere esterne che fungono da specchietti retrovisori. Al momento, non si può parlare di lanciare in produzione un'auto simile, quindi l'e-Evolution rimarrà per ora solo un prototipo.
Concetto degli Emirati 4 è una visione del futuro dell'automotive sotto il segno dei tre diamanti. Questa due posti elettrica ha molte soluzioni interessanti. Uno di questi è l'Head-Up Display, che utilizza un sistema di realtà aumentata: combina un'immagine reale con un'immagine generata dal computer. Attraverso l'utilizzo di dispositivi e tecnologie in grado di localizzare il veicolo in un determinato ambiente con elevata precisione, il sistema è in grado di guidare il conducente e dargli istruzioni su come guidare, anche in condizioni meteorologiche avverse e con visibilità molto scarsa. Un set di telecamere sulla carrozzeria consente di osservare l'ambiente circostante l'auto in 3D su un grande schermo posizionato di fronte al conducente. D'altra parte, l'interno dell'auto è monitorato da una telecamera grandangolare, che, se viene rilevato un comportamento del conducente potenzialmente pericoloso, "avviserà" il conducente con un messaggio appropriato, oltre a garantire un passaggio regolare da automatico a manuale modalità. modalità di guida. Inoltre, il sistema controlla i sistemi audio e aria condizionata per offrire ai passeggeri il miglior comfort possibile. Ultima caratteristica interessante è il sistema di anticipazione delle porte, che, visualizzando un apposito messaggio sulla strada, avverte altri conducenti e pedoni che la porta dell'Emirai 4 Concept sarà aperta tra un attimo.
NISSAN
La cosa principale che attira l'attenzione allo stand Nissan è concetto IMx. Si tratta di un SUV elettrico che preannuncia il tanto atteso crossover basato sul modello elettrico Leaf. La carrozzeria audacemente stilizzata nasconde un interno illuminato da un grande tetto panoramico, un minimalismo accattivante e un pavimento completamente piatto. A sua volta, la mancanza di un montante B e di porte posteriori apribili a monte incoraggiano a prendere posto in uno dei quattro sedili, i cui telai sono stati stampati utilizzando una stampante 3D. L'IMx Concept è alimentato da due motori elettrici con una potenza totale di 430 CV. e una coppia di 700 Nm, le cui batterie dopo la ricarica forniscono un'autonomia di oltre 600 km. Una soluzione interessante è l'utilizzo di un sistema di guida autonoma che, in modalità ProPILOT, nasconde il volante nella plancia e ribalta i sedili per un maggiore comfort del passeggero durante la guida da solo. Mentre l'IMx è una tipica concept car, la Leaf rialzata dovrebbe vedere la luce prima del 2020.
Nissan ha anche introdotto due modelli, "conditi" dagli specialisti Nismo. Il primo Concetto di foglia Nismo, una compatta elettrica un tempo semplice che ora viene fornita con un nuovo audace kit carrozzeria, diffusore, cerchi con logo Nismo e accenti rossi della carrozzeria, e l'interno chiarisce che dietro questo design c'è nientemeno che (Nis)san (Mo). Le modifiche hanno interessato anche la parte nascosta della scocca, dove il computer riprogrammato che controlla l'unità elettrica dovrebbe, secondo il produttore, fornire un'accelerazione istantanea a qualsiasi velocità.
Il secondo modello sportivo è un minivan chiamato Serena Non lo siamoche presenta un nuovo body kit "combattente", una carrozzeria bianca con tetto nero e - per analogia con la Foglia - accessori rossi, che sono stati trovati anche nell'abitacolo. Per aumentare le capacità dinamiche di questa vettura familiare, la sua sospensione è stata modificata di conseguenza. La fonte di azionamento è un motore a benzina standard da 2 litri da 144 CV. e una coppia di 210 Nm, in cui vengono modificate le impostazioni della centralina che ne controlla il funzionamento. A sua volta, il sistema di scarico ha lasciato il posto a uno nuovo e modificato. Serena Nismo sarà in vendita nel mercato giapponese a novembre di quest'anno.
SUBARU
Subaru è stato uno dei pochi produttori a introdurre auto che sicuramente vedremo per strada. Il primo Festa WRX STI S208, cioè. rinforzato fino a 329 CV (+6 cv) e con una versione modificata delle sospensioni della berlina di fascia alta all'insegna della “galassia di stelle”, che può essere ulteriormente assottigliata se si acquista il pacchetto NRB Challenge, il cui nome fa riferimento alla pista del Nürburgring. Purtroppo ci sono due brutte notizie. In primo luogo, verranno costruite solo 450 unità, di cui 350 con il pacchetto NRB. E in secondo luogo, l'auto sarà disponibile solo in Giappone.
Un altro modello stradale di Subaru. BRZ STI SportContrariamente alle aspettative, non ci sono stati aumenti di potenza, ma solo cambiamenti nelle caratteristiche delle sospensioni, cerchi più grandi e diversi nuovi dettagli interni e modifiche alla carrozzeria. Come con la WRX STI S208, la BRZ STI Sport sarà per il momento disponibile solo in Giappone, con le prime 100 unità che saranno la Cool Grey Khaki Edition, caratterizzata da un colore della carrozzeria unico. .
Il prototipo, che è un'anteprima della prossima generazione di Impreza e del suo top di gamma WRX STI, è l'aggiunta e senza dubbio la star dello stand Subaru. Concetto di presentazione visiva Questa è una berlina dall'aspetto intimidatorio che utilizza in larga misura il carbonio (paraurti, parafanghi, tetto e spoiler posteriore) e la trazione integrale fornisce il classico sistema di trazione integrale simmetrica S del marchio giapponese.
SUZUKI
Suzuki ha introdotto un piccolo crossover urbano "divertente" chiamato Concetto di Xbee (pronunciato ape incrociata) e in tre versioni, stilisticamente che ricordano la versione “tascabile” del Toyota FJ Cruiser. La versione standard dell'Xbee è mostrata in giallo, con tetto e specchietti neri. La versione Outdoor Adventure è una combinazione di carrozzeria "caffè" con tetto bianco e pannelli inferiori sulle porte, che ricordano gli accessori in legno un tempo diffusi negli Stati Uniti. La terza opzione, chiamata Street Adventure, è una combinazione di vernice nera con tetto bianco e accenti gialli sulla carrozzeria e sui cerchi. Non si sa ancora cosa apparirà sotto il cofano di questo piccolo "conquistatore" dei cordoli urbani, ma si può ipotizzare che si tratterà di motori a 3 o 4 cilindri di piccola cilindrata.
A differenza dell'Xbee, ha chiamato un altro prototipo della Suzuki Concetto di sopravvissuto elettronico tipico SUV. L'aspetto dell'auto con le sue proporzioni e la parte anteriore ricorda il modello Jimny. Doppi interni, porte in vetro e carrozzeria targa: ecco come Suzuki vede il futuro del fuoristrada. Inoltre, è anche quad elettrico perché ogni ruota ha il suo motore.
TOYOTA
Toyota ha presentato, forse, la maggior parte delle novità tra tutti gli espositori. Il più interessante di loro è Concetto sportivo GR HV, che, per dirla semplicemente, è una versione ibrida del modello GT86 in versione targa. L'auto si basa sull'esperienza dell'azienda nelle corse del WEC, inclusa la leggendaria 24 Ore di Le Mans. La trazione ibrida utilizza soluzioni sviluppate nel prototipo da corsa TS050 Hybrid nella classe reale LMP1. La batteria è posizionata in basso e vicino al centro del veicolo per abbassare il baricentro e garantire la migliore distribuzione possibile del peso. Ma non è solo tecnicamente correlato al TS050 Hybrid. All'esterno, la GR HV Sports Concept ricorda stilisticamente il suo vecchio fratello nella parte anteriore, che utilizza un set simile di luci a LED e ruote "costruite". Anche la parte posteriore della carrozzeria è cambiata in modo significativo, in cui l'occhio allenato vedrà una somiglianza con il prototipo Toyota FT-1 o persino TVR Sagaris.
Un'altra macchina interessante è quella quadrata. Concetto dell'incrociatore TJ, che è una nuova incarnazione di un SUV noto dalle importazioni private dagli Stati Uniti chiamato FJ Cruiser. Il nome TJ si riferisce alle parole inglesi "Toolbox" (pol. cassetta degli attrezzi) e "Joy" (polacco. gioia). L'auto offre un'ampia gamma di opzioni di trasporto, non solo grazie alla sua forma, ma anche grazie alle porte posteriori scorrevoli e una varietà di opzioni di design degli interni. Tutto è alimentato da un motore a benzina da 2 litri in un sistema ibrido che può azionare l'anteriore o tutte e quattro le ruote.
Mentre il concept TJ Cruiser offre ottime opzioni di trasporto, l'altro veicolo verrà chiamato Il concetto di una guida confortevole il suo compito è trasportare sei passeggeri nel modo più confortevole possibile. Anche se l'auto sembra il minivan del futuro, Toyota ritiene che si tratti di un nuovo "genere" di berline di lusso. Nel caso del Fine-Comfort Rider, Toyota punta su un motore a idrogeno, che viene “alimentato” con idrogeno pressurizzato entro 3 minuti in una stazione in grado di coprire una distanza di 1000 chilometri. Libertà e comfort per i viaggiatori sono garantiti dalle enormi dimensioni della carrozzeria (lunghezza 4,830 x 1,950 m / larghezza 1,650 x 3,450 m / altezza m / larghezza assale m), ruote “distanziate” agli angoli, porte laterali scorrevoli, assenza di centrale pilastro e un'ampia gamma di opzioni di “disposizione” degli interni
All'inizio di quest'anno al Consumer Electronics Show di Las Vegas, Toyota ha presentato un veicolo futuristico chiamato Concept-i, il cui concetto è stato ridimensionato e presentato come Concept - Sto guidando. Si tratta di un'auto elettrica a due posti che utilizza i joystick posti nei braccioli al posto del volante e dei pedali, in modo che il sedile del conducente possa essere spostato liberamente lungo la linea trasversale dell'abitacolo, a condizione che il sedile del passeggero sia prima ripiegato. Questa minuscola vettura (2,500 m di lunghezza / 1,300 m di larghezza / 1,500 m di altezza) può essere utilizzata idealmente come veicolo per persone con disabilità, poiché nell'abitacolo c'è spazio, in particolare, per una sedia a rotelle ripiegata. La porta rialzata è una soluzione pratica per facilitare l'accesso all'abitacolo Concept-i Ride, oltre che un tocco di stile. L'autonomia dell'auto dopo una carica completa della batteria è di 150 km.
Toyota Secolo Non è mai stata, non è e probabilmente non sarà sul mercato europeo, ma vale la pena menzionarlo se non altro perché è una specie di Rolls-Royce del Paese del Sol Levante. Questo modello ha debuttato nel 1967 e ora la sua 3a generazione sta debuttando a Tokyo - sì, questo non è un errore, questa è solo la 3a generazione Century in 50 anni. È sicuro dire che in termini di stile, questa è un'auto che differisce poco dal suo predecessore di metà del secolo scorso. Ma non lasciarti ingannare, perché questo enorme corpo angolare (lunghezza 5,335 m / larghezza 1,930 m / altezza 1,505 m / dimensione dell'asse 3,090 m) nasconde tutte le innovazioni tecniche di Toyota. Cose come le luci a LED adattive, tutti i sistemi di sicurezza disponibili o l'unità ibrida non dovrebbero sorprendere nessuno qui. A differenza del motore V-2 di seconda generazione del 1997, la fonte di alimentazione della nuova Century è il Toyota Hybrid System II, con un motore a benzina V12 da 5 litri che alimentava la precedente generazione di Lexus LS8h con 600 CV. Nm di coppia. All'interno, il comfort del viaggiatore è assicurato, inclusi sedili posteriori ribaltabili completamente regolabili con funzione massaggio, un sistema audio-video da 394 altoparlanti con un grande schermo LCD, un sistema di riduzione attiva del rumore ANR o uno scrittoio.
Un'altra macchina che probabilmente non vedremo mai in Europa. Concetto di corona, che era un'anteprima della 15a generazione di questo modello, prodotta dal 1955, e la cui attuale incarnazione ha debuttato nel 2012. Il Crown Concept si basa sulla nuova piattaforma TNGA, che secondo Toyota è progettata per offrire puro piacere di guida per questa grande auto da 4,910 mm. In termini di design, la nuova Crown è un'evoluzione dell'attuale generazione e il cambiamento più notevole è l'aggiunta di un piccolo parabrezza nel montante C, che rende l'auto più leggera e dinamica.
YAMAHA
L'azienda, nota per la produzione di motociclette uniche, ha presentato un veicolo con non due, non tre, ma quattro ruote e una carrozzeria da camioncino. Ma Concetto di hub incrociato Sorprende non solo per la sua origine, ma anche per le soluzioni, la capacità di carico e la spaziosità. La carrozzeria, dalle dimensioni abbastanza compatte per un camioncino (lunghezza 4,490 x 1,960 m/larghezza 1,750 x 4 m/altezza 1 m) e dal design interessante, accoglie 2013 passeggeri in una disposizione a forma di diamante, dove trovano posto il conducente e l'ultimo passeggero si trovano sull'asse longitudinale del veicolo. cabina di pilotaggio, e gli altri due sono leggermente incassati su entrambi i lati del sedile del conducente: sostanzialmente una McLaren F2015 con un quarto posto al posto del motore. Ma non è tutto, perché, come si conviene a un'azienda motociclistica, non potevano mancare anche qui. Si tratta di un'area di carico posteriore che può ospitare fino a due veicoli a due ruote. Anche se questa non è la prima volta che Yamaha affronta il due binari (c'erano già il Motiv.e Concept of the Year e lo Sports Ride Concept of the Year), è il primo per Gordon Murray, l'uomo responsabile della creazione della leggendaria McLaren . F - non ha partecipato - nonostante il fatto che la disposizione interna indicherebbe il suo impegno.
