I 10 migliori additivi per motori

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Gli additivi automobilistici sono un prodotto relativamente nuovo per il mercato russo. L'atteggiamento dei proprietari di auto nei suoi confronti è ambiguo: da entusiasta a nettamente negativo. Ciò è in parte dovuto al fatto che in vendita, insieme a prodotti di altissima qualità, ci sono completamente inutili e anche quelli che possono francamente danneggiare l'auto. La nostra recensione dei 10 migliori additivi per olio per auto ti aiuterà a fare l'acquisto giusto. Quando si selezionano i prodotti per la valutazione, prima di tutto sono state prese in considerazione le recensioni dei clienti. Tutti gli additivi inclusi nella valutazione hanno superato test speciali e hanno buone caratteristiche prestazionali.

Cosa sono gli additivi e perché vengono utilizzati?

Attualmente, sono iniziati a essere imposti requisiti più elevati per l'olio motore utilizzato per le automobili. La conseguenza di ciò è stata una revisione della composizione qualitativa delle componenti petrolifere. Questo spiega la crescita nella produzione di additivi speciali chiamati additivi. Si tratta di componenti che vengono aggiunti al lubrificante in piccole quantità per migliorarne le prestazioni. Gli additivi automobilistici devono soddisfare una serie di requisiti:

• indelebilità con l'acqua;
• buona solubilità;
• impossibilità di assestamento sui filtri dell'olio;
• prevenzione dei processi di corrosione dei componenti metallici;
• prezzo pagato. Ciò è importante affinché l'applicazione della composizione sia economicamente sostenibile.

Un motivo comune per l'utilizzo di additivi è l'aumento del consumo di olio. Modificando le caratteristiche del lubrificante, l'additivo contribuisce al fatto che l'auto lo "mangia" meno intensamente.

Vantaggi e svantaggi dell'utilizzo di additivi

L'uso di composizioni additivi ha i suoi punti di forza e di debolezza. Innanzitutto i vantaggi:

• protezione delle parti dall'usura. Se la coppa dell'olio è danneggiata e c'è una perdita di lubrificante, il meccanismo a manovella è protetto da danni;
• pulire l'unità di potenza dall'interno. Le sostanze che compongono l'additivo consentono di mantenere il motore in perfette condizioni;
• ridotto consumo di carburante e lubrificante;
• riduzione del rumore del motore;
• aumentare l'efficienza dell'avviamento "a freddo" del motore;
• prolungare la vita utile della macchina;
• riducendo il tempo necessario per la macinazione dei nodi.

Ci sono anche alcuni svantaggi:

• la necessità di un uso costante per mantenere l'effetto. Naturalmente, questo è associato a costi aggiuntivi;
• per rimetallizzanti - deposito di particelle nei canali dell'olio e componenti del motore al minimo;
• la necessità di un controllo rigoroso del dosaggio secondo le istruzioni.

L'indubbio svantaggio è anche che molti produttori non indicano la composizione del prodotto. Pertanto, è possibile indovinare se l'additivo è adatto per una determinata auto solo per esperienza.

Tipi di additivi

Un gran numero di additivi che vengono aggiunti all'olio motore per migliorare le prestazioni del veicolo possono essere suddivisi nei seguenti tipi:

• anticorrosione - previene lo sviluppo di corrosione su elementi realizzati con metalli non ferrosi. Questi additivi formano sulla superficie un film protettivo che protegge le parti metalliche dall'esposizione ad un ambiente aggressivo;
• antiossidante. Come suggerisce il nome, il suo scopo è rallentare il processo ossidativo. Questi composti impediscono l'ossidazione dell'olio per autoveicoli;
• polimerico. Il suo compito è migliorare l'indicatore dell'equilibrio viscosità-temperatura del lubrificante, che consente di risparmiare almeno un po' di carburante;
• antifrizione: riduce il coefficiente di attrito tra le superfici;
• lavato. La sua caratteristica è la presenza nella composizione di tensioattivi che dissolvono l'inquinamento. Questi ultimi passano nell'olio;
• antiusura - rallenta l'invecchiamento degli elementi dell'unità di potenza durante il funzionamento. Gli integratori con effetto riparatore sono popolari, consentendo di rimuovere danni minori. A loro volta, sono divisi in rimetallizzanti (composizioni a base di rivestimenti metallici) e additivi minerali con l'effetto di microrettifica di superfici metalliche;
• i liquidi sigillanti aiutano ad eliminare piccoli difetti nelle parti in gomma e plastica, riparare piccoli danni. Hanno anche un effetto antiossidante.

Criteri di selezione dell'additivo per olio motore

La scelta degli additivi per olio richiede un approccio estremamente responsabile. Utilizzando le recensioni di specialisti e proprietari di auto, nonché le informazioni sulle proprietà dichiarate dal produttore, puoi scegliere il prodotto migliore per te. Se vuoi acquistarlo, dovresti prestare attenzione ai seguenti criteri:

• scopo (tipo di vettura, condizioni del motore);
• tipo di combustibile utilizzato;
• Composizione chimica;
• spese;
• garanzia ufficiale del produttore;
• categoria di prezzo.

I migliori additivi nell'olio motore

ER-8

Un esclusivo condizionatore antifrizione che utilizza lubrificanti per autoveicoli come supporto per una composizione per unità di attrito. Durante il versamento, il dosaggio deve essere rigorosamente rispettato. ER-8 viene applicato su parti in movimento o aggiunto direttamente all'olio. A giudicare dalle recensioni, gli utenti sono lieti che il motore funzioni in modo molto più silenzioso e che l'intervallo di tempo tra i cambi dell'olio aumenti.

Vantaggi:

• aumento della coppia;
• risparmio di petrolio;
• migliorare le prestazioni dell'unità di potenza;
• prezzo accettabile.

Non sono state individuate carenze.

Suprotec Active Diesel

Un additivo per olio motore che migliora le prestazioni dei motori a combustione interna. I prodotti Suprotec Active Diesel si basano su particelle di metallo-ceramica che, penetrando nella superficie delle parti dell'unità di potenza, formano una coppia metallo-ceramica, che è molto più resistente all'usura rispetto a quella metallo-metallo".

Il principio di funzionamento dipende dalla fase di elaborazione dell'unità di potenza. In primo luogo, la composizione rimuove i residui di corrosione dalla superficie delle parti del motore. Inoltre, sotto l'influenza delle alte temperature, le particelle di metallo e ceramica sono incorporate nelle superfici metalliche, formando uno strato protettivo che praticamente non viene cancellato. Ciò consente di ripristinare il motore quasi ai parametri originali. "Indicazioni" per l'uso della composizione sono:

• aumento del consumo di lubrificanti o, in alternativa, la loro combustione in eccesso rispetto alla norma;
• strani rumori dal vano motore;
• vibrazione del motore, causando disagio sia al passeggero che al guidatore;
• la comparsa di solchi nel motore a combustione interna;
• la spia della pressione dell'olio si accende.

I principali vantaggi:

• ridotta usura del lubrificante, pronunciato effetto antifumo;
• aumento della pressione dell'olio e della compressione nei cilindri;
• riduzione di circa il 10% del consumo di gasolio;
• minimizzazione di rumori estranei e vibrazioni nel vano motore;
• protezione dell'unità di potenza dall'usura prematura, in particolare durante un avviamento "a freddo".

Non ci sono recensioni negative. Molti acquirenti notano che l'effetto dell'uso di additivi non si verifica immediatamente.

VMPAVTO Resurs Universal

Nano-additivo-rimetallizzante, il cui utilizzo consente di ottenere i seguenti risultati:

• ridotto consumo di carburante e lubrificante;
• vibrazioni ridotte;
• riduzione del rumore e delle vibrazioni.

Il principale ingrediente attivo dell'additivo è una nanopolvere di una lega di argento, stagno e rame. Di conseguenza, sulla superficie delle parti metalliche si forma uno strato protettivo. Migliora il funzionamento del gruppo cilindri, dei cuscinetti dell'albero motore, uniforma i microdifetti superficiali, rendendoli quasi invisibili. L'esperimento ha mostrato che dai primi momenti di applicazione dell'additivo, l'usura si riduce di quattro volte. La superficie ripristinata ha una struttura porosa, grazie alla quale assorbe perfettamente il lubrificante, creando così una protezione affidabile contro l'usura prematura. Il supplemento è confezionato in flaconi da 50 ml.

Algoritmo di utilizzo:

• scaldare il motore alla temperatura di esercizio e poi spegnerlo;
• agitare energicamente la fiala per circa 0,5 minuti;
• versare il contenuto nel bocchettone di riempimento dell'olio;
• avviare il motore a combustione interna al minimo per 10-15 minuti.

Vantaggi:

• risparmio di carburante fino al 10%;
• efficace rimozione del fumo del motore;
• riduzione di cinque volte degli sprechi di petrolio;
• allineamento della compressione;
• facile da usare;
• la rappresentazione.

LIQUI MOLY Additivo per olio

Additivo antifrizione al bisolfuro di molibdeno per motori di automobili e motocicli. Può essere utilizzato per motori diesel e benzina. Consigliato per cambio olio. Caratteristiche dell'applicazione:

• per auto - 50 ml della composizione per 1 litro di olio;
• per motocicli - 20 ml / 1 l di lubrificante.

La sospensione al bisolfuro di molibdeno riduce l'attrito tra le pareti del cilindro e le fasce elastiche. La dimensione delle particelle è molto piccola. Non formano depositi e non influiscono sul sistema di filtrazione. Possibili opzioni di imballaggio: 5,0 l, 0,125 l e 0,3 l.

Vantaggi:

• versatilità. Il prodotto è miscibile con tutti i tipi di lubrificanti per motori;
• conservazione delle proprietà operative sotto carichi a lungo termine e significativi, dinamici o termici;
• non pregiudica il sistema di filtraggio del motore. L'agente non intasa il filtro e non forma depositi;
• minimizzazione dell'usura del motore anche a carichi elevati e durante le lunghe percorrenze;
• aumento della vita lavorativa del motore;
• rimozione senza problemi dal sistema di lubrificazione automobilistico;
• ridotto consumo di olio e carburante;
• prevenzione dell'usura del motore a combustione interna durante il funzionamento in condizioni estreme.

RUTEC 4WD/4×4

Un additivo che aumenta la vita del motore di un'auto. Il prodotto è disponibile in flaconi da 75 ml ed è esclusivamente monouso. Area di utilizzo:

• veicoli a trazione integrale con un motore da 2,3-5,0 litri e un chilometraggio non superiore a 100 mila km. Frequenza d'uso consigliata: almeno una volta all'anno;
• cambi meccanici manutenibili e riduttori di assali di veicoli a trazione integrale.

Vantaggi:

• effetto rapido;
• migliorare l'affidabilità del motore;
• riduzione del consumo di carburante entro il 7-12%;
• facile da usare;
• normalizzazione del consumo di petrolio;
• protezione del motore contro il surriscaldamento;
• prolungamento della vita utile dell'unità di potenza;
• caratteristiche di trazione migliorate;
• funzionamento affidabile anche con sbalzi di temperatura.

Non ci sono recensioni negative.

CHEMPIOIL Motor Doctor + Estere

Questa opzione è per un motore usurato. Il "burnout dell'olio" senza una ragione apparente è un problema familiare a ogni proprietario di un'auto usata. L'additivo aumenta la pressione del lubrificante e aiuta a ridurne il consumo. Il prodotto impedisce al lubrificante di entrare nella camera di combustione. Pertanto, non puoi aver paura di problemi come il fumo del motore e la formazione di fuliggine. Inoltre, la composizione forma uno strato protettivo sulla superficie dei componenti che si sfregano l'uno contro l'altro. Ciò contribuisce all'avviamento "a freddo" senza problemi del motore e al suo funzionamento senza problemi in condizioni difficili. Il contenuto di 1 bottiglia è sufficiente per un sistema di olio da 5 litri. L'additivo viene aggiunto durante il cambio dell'olio (il motore deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio).

Vantaggi:

• mescolare con tutti i tipi di oli minerali;
• ridotta usura del motore;
• rimozione fumi dall'unità di potenza.

HG SMT2

L'additivo SMT2 dell'azienda americana Hi-Gear appartiene alla categoria dei condizionatori di metalli. Grazie alla sua particolare composizione, la miscela forma un film protettivo sulla superficie metallica con un bassissimo coefficiente di attrito. La lubrificazione viene trattenuta nei pori del film, il che rallenta anche l'usura delle superfici di sfregamento. L'additivo viene versato in olio nuovo (a scelta, aggiunto a carburante o grasso). Ordine di applicazione:

• per olio motore al primo riempimento - 60 ml / 1 litro di lubrificante. In futuro, la quantità di additivo sarà dimezzata. Ciò è dovuto al fatto che lo strato protettivo formatosi durante la prima applicazione rimane a lungo;
• per cambio manuale e altre unità di trasmissione - 50 ml / 1 l di olio. Un importo simile di fondi sarà richiesto per aggiungere GUR;
• per motori a 2 tempi e attrezzature da giardino a bassa potenza - 30 ml / 1 litro di lubrificante.

Quando si lubrificano i cuscinetti, 100 g della composizione lubrificante rappresentano 3 g dell'additivo.

Secondo le recensioni dei proprietari di auto, dopo la prima applicazione si osservano cambiamenti positivi nel funzionamento del propulsore:

• miglioramento della dinamica;
• ridotto consumo di olio;
• funzionamento regolare del motore, riducendone il rumore;
• un significativo aumento della compressione nei cilindri;
• accelerazione dell'avviamento del motore a basse temperature.

Ci sono anche lamentele sul lavoro di SMT2. Alcuni acquirenti affermano che il supplemento è completamente inutile. Questo è abbastanza logico per i proprietari di auto con un motore piuttosto usurato: con danni meccanici e consumo di olio elevato. Naturalmente, non dovresti aspettarti il ​​ripristino dell'unità di potenza alle impostazioni di fabbrica.

Ravenol Detergente per motori professionale

Additivo universale per autocarri e auto con motori a benzina o diesel. Viene utilizzato anche per i motocicli, ad eccezione dei motocicli con frizioni a bagno d'olio. Area di applicazione:

• rimozione dei prodotti della combustione dalle scanalature delle fasce elastiche e dei compensatori idraulici;
• olio motore o contaminazione.

Principio di funzionamento: l'agente macina le impurità in microparticelle e le mette in sospensione. Successivamente, lo sporco viene rimosso senza problemi insieme all'olio usato. Inoltre, l'additivo lubrifica le superfici trattate, riducendo il coefficiente di attrito. La composizione viene aggiunta all'olio preriscaldato prima della sostituzione. Può essere utilizzato con qualsiasi tipo di olio, dal minerale al sintetico. Dopo aver aggiunto l'olio usato, lasciare il motore al minimo per 10 minuti. Successivamente, puoi cambiare l'olio e il filtro.

Vantaggi:

• prolungare la vita del grasso appena riempito;
• pulire il motore contaminato;
• maggiore compressione nel sistema di cilindri.

Stop alla perdita di petrolio

La particolarità di questo additivo è il ritorno di elasticità alle guarnizioni in plastica o gomma. Inoltre, l'uso di questo agente rende il fumo di scarico non così caustico, aiuta a ridurre il rumore di un motore acceso.

Vantaggi:

• eliminazione delle perdite d'olio nelle guarnizioni e nelle guarnizioni;
• aumentare la risorsa del sistema di oleodotti;
• riduzione del rumore del motore;
• prezzo basso

L'unico aspetto negativo è che non tutte le unità conduttrici di petrolio hanno efficienza.

Bardal Full Metal

L'additivo antiusura Full Metal è uno dei prodotti di punta dell'azienda americana Bardahl. I principali effetti che permette di ottenere:

• ripristino delle superfici di attrito danneggiate (se non si parla di crepe e graffi profondi);
• protezione del motore a combustione interna durante il funzionamento in condizioni estreme;
• ripristino della compressione nei cilindri;
• riduzione del rumore del motore;
• aumento della pressione nel sistema di lubrificazione;
• semplificazione dell'avviamento a motore freddo;
• risparmio di carburante;
• per un'unità di potenza usurata: un aumento delle risorse.

Allo stesso tempo, l'additivo non ha effetti negativi sui filtri antiparticolato. Aggiungere l'agente riducente dopo aver cambiato il lubrificante. Per ottenere una miscelazione completa, il motore gira al minimo per 5-10 minuti. Il flacone da 400 ml contiene 6 litri di lubrificante.

Pertanto, affinché l'effetto dell'uso di additivi sia evidente, è necessario avvicinarsi alla scelta con attenzione. Tipo, condizione del motore a combustione interna, tipo di carburante: tutto questo deve essere preso in considerazione. Avrai bisogno di prodotti diversi per un motore nuovo e usato. Se l'additivo con il rivitalizzante viene scelto correttamente, puoi contare sull'allungamento della vita del motore e dell'auto nel suo insieme.