TOP 10 auto economiche più inaffidabili di età compresa tra 3-5 anni
L'acquisto di un'auto "di mano" o anche da un rivenditore "permuta" è sempre una lotteria. C'è sempre la possibilità che lo stato dell'istanza che ti piace non sia così radioso come sembra. Il rifiuto di acquistare modelli ovviamente problematici aiuterà ad evitare spiacevoli sorprese dopo l'acquisto di un'auto.
Uno dei principi alla base della scelta di un modello di auto affidabile in un mercato secondario è quello di escludere immediatamente dalla propria sfera di interesse le auto che sono oggettivamente caratterizzate da una bassa affidabilità.
Questi possono essere calcolati in diversi modi. Qualcuno si fida delle recensioni su risorse Internet specializzate. Tuttavia, informazioni più obiettive possono essere ottenute dalle statistiche pubblicate dai principali attori del mercato delle auto usate. Hanno informazioni operative su un numero molto maggiore di auto reali rispetto ai singoli utenti di Internet. Così, di recente, gli specialisti di CarPrice hanno analizzato le condizioni di 11 auto usate di età compresa tra 200 e 3 anni, che hanno partecipato alle aste nella prima metà del 5.
Prima di mettere un'auto all'asta online, viene ispezionata e valutata secondo 500 parametri. I dati raccolti durante l'ispezione vengono sistematizzati e all'auto viene assegnato un certo numero di punti per quattro parametri: "Carrozzeria", "Salone", "Condizioni tecniche" e "Fattori associati". In totale, l'auto può segnare un massimo di 15 punti. Un totale di 116 diversi modelli hanno partecipato allo studio. Di questi, gli esperti hanno selezionato 10 che hanno ricevuto le valutazioni più basse.
Peggio di tutto, tra le altre auto da 3-5 anni sul mercato, sembra la Lifan X60 della prima generazione. Ha segnato solo 10,87 punti. Leggermente meglio, anche se non di molto, le cose stanno andando con la Chevrolet Cobalt - 10,9 punti. Geely Emgrand EC7 è arrivato al terzo posto nell'anti-rating di affidabilità con 11,01 punti.
Great Wall Hover H5 è quasi allo stesso livello - 11,02 punti. Daewoo Gentra II è solo formalmente migliore di loro con i suoi 11,04 punti. Al sesto posto nell'anti-rating c'è il restyling della Renault Logan di prima generazione con 11,16 punti. Quasi lo stesso vale per la Hyundai Solaris di prima generazione: 11,17 punti. La Chevrolet Cruze rinnovata della prima generazione è stata valutata dagli esperti alle 11,23. Renault Fluence I, ha superato il lifting - 11 punti. La migliore tra le peggiori, secondo gli esperti, è stata la Chevrolet Cruze di prima generazione (pre-styling) con i suoi 25 punti.
Al fine di valutare adeguatamente i risultati della valutazione dei modelli di auto più "uccisi" del mercato secondario nazionale, vale la pena ricordare che la maggior parte dei suoi partecipanti appartiene ad auto estremamente apprezzate dai tassisti. L'operazione in una compagnia di taxi "uccide" i modelli più robusti, anche come Renault Logan o Hyundai Solaris.
