Top Gear: 24 dettagli interessanti sulla collezione di auto di Richard Hammond

Affettuosamente conosciuto come "The Hamster", Richard Hammond di BBC Top Gear ha un'ampia varietà di veicoli nella sua scuderia. Hamster ha tutto, dalle robuste Land Rover alle veloci e setose auto sportive Lotus.

Molte persone possono vedere un veicolo come un modo per andare dal punto A al punto B. Queste persone preferiscono un veicolo che non faccia "rumore" o assomigli a tutti gli altri. Altrettanto importante per il consumatore medio non è la manovrabilità, ma la capacità di fornire una guida fluida, sedili comodi, climatizzatore, intrattenimento in auto e spazio di stivaggio. Queste caratteristiche suonano alla grande, ma noi appassionati di auto vogliamo di più. Un veicolo deve avere personalità, stile, potenza, maneggevolezza o qualsiasi altra cosa per attirare la nostra attenzione, oltre a una scatola con motore e ruote con un ottimo sistema audio. Gli appassionati di auto hanno bisogno di connessione con la strada, più potenza, più personalità. In sostanza, un appassionato di auto ha una storia d'amore con un'auto, una storia d'amore che solo un altro appassionato capirebbe.

Molti appassionati parteciperanno agli eventi sociali e confronteranno le loro auto con altre come gli host di Top Gear, e alcune delle auto di prova attirano la loro attenzione insieme alle auto che hanno già nella loro collezione.

In questo articolo, descriveremo in dettaglio ogni famoso veicolo della collezione Richard Hammond e forniremo alcuni fatti divertenti e interessanti su ogni veicolo. Quindi approfondiamo l'enorme collezione di auto del criceto e forse questo farà luce sull'amore di Richard Hammond per le auto e i SUV.

24 2009 Morgan Aeromax

attraverso la festa del design

La Morgan Aeromax sembra una moderna roadster in stile retrò con il collaudato motore V4.4 da 8 litri BMW abbinato a un cambio automatico ZF o Getrag a 6 marce. Morgan Aeromax non ha barre antirollio. Sì, hai capito bene. Le roadster Morgan hanno un telaio in acciaio o alluminio e un telaio in legno di frassino viene utilizzato per sostenere la carrozzeria, rendendo il veicolo leggero e molto maneggevole. La maggior parte delle persone non comprerà un'auto per più di $ 95,000 con una capote manuale (tettuccio morbido), ma come ho detto prima, gli appassionati di auto non sono normali acquirenti di auto, e nemmeno il criceto.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

L'Aston Martin DBS Volante è un'auto obbligazionaria sexy, elegante e topless. Alimentato da un motore V12 da 510 cavalli e una velocità massima stimata di 190 mph, i circa 200 chili in più del carrello convertibile sono appena percettibili nel reparto prestazioni.

Il DBS viene fornito con una trasmissione automatica a 6 marce o un manuale a 6 marce.

Con un tempo 0-60 di 4.3 secondi, non hai bisogno di una chiazza d'olio o di una cortina fumogena per allontanarti dai cattivi nello specchietto retrovisore, ma vorrei che queste funzionalità fossero solo per divertimento. Ricorda, se ottieni questo martini secco shakerato, non mescolato, sii responsabile e chiama un taxi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Ha un Hemi e 425 cv. da un v6.1 da 8 litri, iscrivimi. La Challenger si basa sulla piattaforma LX accorciata, che è la Dodge Charger o la Chrysler 300. La SRT8 è la risposta di Dodge alla Ford Mustang Cobra e alla Chevrolet Camaro SS.

Il Challenger SRT8 è dotato di pinze freno Brembo. Quando si tratta di maneggevolezza, la piattaforma LX accorciata sarà nota quando viene inviata su una strada tortuosa.

Questa macchina da 4,189 libbre è più adatta alla striscia di trascinamento che agli angoli, quindi disattiva il controllo della trazione, seleziona la guida e abbassa il piede destro.

21 1999 Lotus Esprit 350 sportiva

La Lotus Esprit 350 è per molti versi simile alla normale Lotus Esprit, ma questa edizione speciale è solo una delle 350 prodotte da Hethel Norfolk, Regno Unito. Il motore produce anche 354 CV. (Unità di misura europea). Sono sempre rimasto impressionato dai design di Giugiaro quando ho visto un video di JK (frontman dei Jamiroquai) e Tiff Needell dei 5th Gear UK alla guida. Questa vettura pesa solo 2,919 libbre e gestisce gli angoli con facilità. Con un cambio manuale a 5 marce, la Lotus raggiungeva lo 0-60 mph in XNUMX secondi sul bagnato. L'Esprit XNUMX sembra un'auto da corsa con alcune auto da gran turismo appena fuori dagli schemi.

20 Fiat 2007 TwinAir del 500

Aspetta prima di giudicare il criceto, la Fiat 500 ha un seguito di culto in Italia e in gran parte d'Europa. Molte persone adorano la Fiat 500 per la sua eccellente efficienza nei consumi e per avere solo 2 cilindri e un turbocompressore. La Fiat 500 TwinAir ha un peso a vuoto di 2216 libbre e circa 85 CV. Il TwinAir è abbinato a un cambio manuale a 6 marce, il che significa che hai un'auto piccola che guida come un carrello con climatizzatore e impianto audio. Il TwinAir scatta a 0 km/h in circa 60 secondi, il che potrebbe non sembrare molto impressionante, ma cita un'auto che ti porta 10/48 mpg senza l'aiuto di un motore elettrico ibrido.

19 2013 Porsche 911 GT3

La Porsche GT2013 911 del 3 è più della tua "base" 911. Con un motore boxer sei boxer aspirato da 500 cavalli abbinato a due cambi opzionali, un cambio automatico a doppia frizione a sette marce o, naturalmente, il 6- cambio di velocità. questo razzo leggero accelera da 6 a 0 in circa 60 secondi. Molti di voi potrebbero dire che la Porsche 3.0 GT911 non è la Porsche più potente di Stoccarda, ma questa macchina è fatta per il guidatore. Questa Porsche si sente come a casa sulla strada tortuosa e metterà alla prova le tue capacità e abilità.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

La Carrera S del 2006 è un motore flat-six flat-six da 3.8 litri che è molto migliore del modello 6 anni grazie alle modifiche apportate all'IMS (cuscinetto del contralbero). Il precedente modello Porsche (2005) soffriva di questo problema e necessita di una costosa riparazione che richiede la rimozione del motore.

Carrera S è essenzialmente un razzo con un'eccellente maneggevolezza.

La mia esperienza di guida della Carrera S è stata come avere un tirante in ogni mano. Mi sono sentito connesso alla strada non turbo nel momento sbagliato, facendo uscire il retrotreno. Con 355 cavalli e 295 ft. libbre. coppia insieme a un corpo leggero, farai il lungo viaggio verso casa ogni giorno.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

La mia esperienza personale di possedere un hardtop Lamborghini Gallardo è qualcosa che non dimenticherò mai. Ero su una pista di autocross ed ero pieno di eccitazione.

Con poco spazio interno (sono 6'4" e 245 libbre), mi sono sentito un eroe da corsa di dimensioni mutanti grazie all'eccellente maneggevolezza della Gallardo e al ringhio di un enorme V10 dietro la mia testa.

Gallardo Spyder con i suoi 560 cv / 552 CV, PS è l'abbreviazione di Pferdestärke, che è una potenza nominale europea. La Gallardo LP560-4 raggiunge i 0 mph in circa 60 secondi e ha una velocità massima di XNUMX mph.

16 1994 Porsche del 928

Sebbene questa vettura sia un modello del 1994, la Porsche 928 è stata progettata negli anni '80 ed è la mia epoca di auto sportive preferita. Fai un viaggio con me in questa auto sportiva Gran Touring V8 a trazione posteriore a trazione anteriore. Potresti percorrere lunghe distanze ascoltando le cassette audio dei Jets o di Michael Jackson e raggiungere comodamente i 120 mph. Il modello del 1994 ha 345 CV. e peso 369 libbre. coppia e può accelerare fino a centinaia in 0 secondi. La corsa è stata dura, ma questa Porsche è stata in grado di affrontare le curve come nessun'altra. Molti appassionati di Porsche hanno disprezzato la 60 a causa del suo layout non convenzionale del motore anteriore.

15 BMW 1994Ci 850

La BMW 850CSI ha un V5.0 da 12 litri, ma produce solo 296 CV. con cambio manuale a 6 marce o automatico a 4 marce. 0-60 volte per l'850 CSI è di circa 6.3 secondi e la velocità massima è di 156 mph.

La 850CSI è praticamente un'auto sportiva da gran turismo con qualità BMW.

L'auto pesa 4111 libbre. che è piuttosto pesante, ma l'auto ha tutti i dettagli di lusso. Il modello europeo era dotato di quattro ruote sterzanti attive, che lo rendevano maneggevole come un sogno, ma sfortunatamente il modello domestico non aveva questa caratteristica.

14 Porsche 1982SC del 911

Motore a 3 cilindri orizzontali contrapposti raffreddato ad aria da 6 litri con 180 CV. era nel retro della 911 SC. La manovrabilità era eccellente per l'epoca e la maneggevolezza rende questa Porsche un eccellente motore raffreddato ad aria. Un motore piatto a 6 cilindri è accoppiato a un cambio manuale a 5 marce. Con una velocità massima di 146 miglia all'ora. 911 SC accelerato a centinaia in 0 secondi. Questa macchina potrebbe non urlare sui rettilinei, ma rimane la regina delle curve. Il costo rimane intorno ai 60mila dollari per un puro esempio. I modelli europei hanno prodotto una potenza leggermente maggiore a causa della mancanza di controlli sulle emissioni statunitensi.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

La Discovery SDV6 HSE è alimentata da un motore diesel V3.0 biturbo da 6 litri che produce 253 CV. e una coppia di 442 lbf-ft. Le Land Rover sono sempre state il veicolo di riferimento per il fuoristrada e le giungle urbane.

La Discovery ha un cambio automatico a 8 velocità, che consente di risparmiare carburante durante la guida in autostrada.

La cabina ha molto spazio per il carico e ospita comodamente 5 persone (compreso il conducente). Il tempo di accelerazione 0-60 della Disco è di circa 8.7 secondi, il che è buono per una Land Rover a causa del peso della Disco. HSE è ciò di cui hai bisogno.

12 Land Rover Defender 110 station wagon

Premetto che questo SUV britannico è un carro armato con carrozzeria in alluminio e la capacità di andare ovunque. Costruita su un telaio allungato Land Rover Defender, la station wagon Defender 110 è spinta da un 2.2 turbodiesel da 118 CV. e 262 ft-lbs di coppia. Non hai telecamere o sensori per la retromarcia, niente airbag e lo stereo è mediocre nei suoi giorni migliori. Quello che hai è un fuoristrada serio e appositamente costruito. Non troverai un Defender 110 in un garage Kardashian. Lo voglio davvero, ma ci vogliono molti soldi e persone importanti per averlo negli Stati Uniti.

11 2016 Ford Mustang GT decappottabile

tramite servosterzo

Non c'è niente di più americano del baseball, degli hot dog e della Ford Mustang. La Mustang GT decappottabile è un'icona degli USA, spinta da un motore V5.0 da 8 litri, non dimentichiamoci dei 435 CV.

Il mio consiglio è di assicurarti che il tuo cappello, parrucca o parrucca sia fissato saldamente alla tua testa perché la forza pura te lo farà saltare via dalla testa.

I sedili Recaro sono semplicemente impressionanti e ottieni molte auto per meno di $ 40,000. Le trasmissioni disponibili per la Mustang GT sono manuali a 6 marce o automatiche a 10 marce.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 anni

L'affermazione insieme alla Porsche GT3RS è "costruita da appassionati per appassionati" e non stanno scherzando. RS sta per Racing Sport, con una carreggiata più ampia e un peso più leggero. Il tetto è in magnesio e con una potenza di 500 cv. e 338 lbf-ft ​​di coppia, questa Porsche GT3RS non ha bisogno di un grande turbo per vincere. Trasmissione - PDK automatico. So cosa stai pensando, ma l'automatico cambia più velocemente e non perde una marcia.

9 1987 Land Rover Defender

attraverso classici esotici

Land Rover Defender è equipaggiato con un motore 3.5 cilindri da 8 litri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, con trazione integrale permanente. L'altra opzione del motore è un potente diesel turbo da 2.5 litri, ma un V8 è il motore da avere.

Questa macchina piccola ma potente può portarti da qualsiasi terreno con facilità.

Salva le risate per una velocità massima di 89 mph e un tempo 0-60 di 11.6 secondi. Lo svantaggio di questo veicolo è sicuramente compensato dalle capacità di salita e discesa verticale. Come tutte le Land Rover, questa vettura ha una carrozzeria in alluminio resistente alla ruggine e alla corrosione.

8 1985 Land Rover Range Rover Classico

Quando la Range Rover Classic ha debuttato, era molto costosa. Come un SUV di lusso per Pablo Escobar o una versione antiproiettile per una regina inglese. Se guardi dentro, c'è abbastanza spazio per lei e per i suoi numerosi corgi. La Range Rover Classic ha un sistema di trazione integrale permanente e un cambio automatico ZF a 4 velocità. La Range Rover Classic ha un peso a vuoto di 5545 libbre. Questo peso è in parte dovuto al motore V3.5 da 8 litri della Rover con due carburatori Zenith Stromberg. Tutte le Land Rover della vecchia scuola sono un simbolo del patrimonio britannico.

7 1979 MG Nano

La MG Midget, prodotta da Morris Garages UK, ha fornito al mondo occidentale un'auto sportiva a due posti che si comportava bene per l'epoca e aveva un sottocarro rudimentale, sebbene fosse facile da lavorare. Nano.

I motori sono stati prodotti in varie varianti da 948 cu. vedi motori a 1.5 cilindri fino a 4 litri.

Queste auto erano leggere e pesavano 1620 libbre. Con una capote decappottabile e una capote rigida come optional, la MG Midget era la Miata britannica del suo tempo.

6 1969 G., Jaguar E-Type

La Jaguar E-Type era dotata di un motore 3.8 cilindri in linea da 6 litri e aveva tre opzioni di carburatore: SU, Webber o Zenith-Stromberg. La potenza era di circa 265 CV. che era molto buono per il suo tempo. La Jaguar E-Type è un'auto d'epoca ben nota in tutto il mondo per le sue linee eleganti. C'erano piccoli problemi che affliggevano l'E-Type, ma se hai familiarità con un buon garage indipendente o sei bravo con le chiavi, allora dovresti stare bene, ma non come un guidatore di tutti i giorni. La E-Type/XKE era dotata di un cambio automatico Borg Warner a 4 marce o di un cambio manuale a 12 marce. La Serie III è stata offerta con un motore V6, ma il motore XNUMX è un po' più facile da lavorare.

5 1969 Dodge Charger R/T

La Dodge Charger non ha bisogno di presentazioni. Dodge ha costruito la Charger perché c'era bisogno di una berlina sportiva per 4 passeggeri ed era un'auto potente. Con un motore Hemi V425 da 8 CV, soprannominato "Hemi" per via della camera di combustione emisferica e il cui vantaggio principale è la minima dispersione di calore. Questo aiuta nel processo di combustione, lasciando praticamente nessun combustibile incombusto nel processo. Il Dodge Charger pesa poco più di 4,000 libbre. e fa 0-60 in 4.8 secondi. Non male per il 1969, ma era prima della crisi del carburante e dei requisiti federali per i convertitori catalitici.