Filtro carburante in inverno
L'intasamento del sistema di alimentazione è raro. Tuttavia, la filtrazione del carburante è estremamente importante, soprattutto nei motori diesel.
Le unità a benzina in questi giorni di solito non soffrono di contaminazione del carburante. I moderni motori a iniezione di carburante sono dotati di filtri del carburante molto efficienti e precisi, quindi raramente si guastano per questo motivo.
Il design preciso dei sistemi di iniezione richiede benzina pulita, e questa benzina viene fornita e le eventuali impurità si depositano nel filtro. Poiché questo dispositivo è solitamente nascosto abbastanza profondamente, è facile dimenticarsene del tutto. Vale la pena cambiarli se il motore funziona ancora perfettamente? Ne vale comunque la pena (almeno una volta ogni due anni) perché non sappiamo davvero quanta sporcizia si sia accumulata nel filtro e se crei un'eccessiva resistenza al flusso di benzina.
La pompa a pressione si occuperà di questo, ma per un po'. In effetti, il filtro del carburante nei motori a benzina dovrebbe essere sostituito a seconda del chilometraggio del veicolo e della purezza del carburante. L'ultimo parametro è al di fuori del nostro controllo, quindi concordiamo che a volte sostituiremo il filtro, che era ancora abbastanza pulito.
La situazione è completamente diversa con i motori diesel. Hanno anche bisogno di carburante molto pulito, ma in aggiunta, il carburante diesel è soggetto a intorbidimento e aumenta la sua viscosità al diminuire della temperatura e al di sotto di un certo valore viene rilasciata paraffina. Ciò accade nel serbatoio del carburante e nel filtro del carburante.
Pertanto, i filtri diesel sono una sorta di coppa in cui devono essere raccolte l'acqua e le frazioni di olio più pesanti. In estate, questo di solito è irrilevante, ma in inverno e in inverno è necessario svitare e pulire regolarmente ogni poche migliaia di chilometri. La procedura di solito consiste nell'allentare il decanter e scaricare i detriti. Dobbiamo ricordarci di pulire questo dispositivo, soprattutto prima di un lungo viaggio, come durante le vacanze invernali.
Una soluzione ancora migliore è sostituire il filtro del carburante con uno nuovo ogni anno prima della stagione invernale. È vero, durante questo periodo utilizziamo carburante diesel invernale (cioè precipitazione di paraffina a temperature più basse), possono essere aggiunti depressivi (additivi del carburante che dissolvono la paraffina), ma anche un singolo attacco di gelo intenso può complicarci la vita.
