Carburante da acqua e anidride carbonica
La casa automobilistica tedesca Audi ha iniziato a produrre diesel sintetico da acqua e anidride carbonica a Dresda. Questo carburante diesel è "verde" su molti livelli, in quanto la CO₂ per il processo proviene dal biogas e l'elettricità per l'elettrolisi dell'acqua proviene anche da fonti "pulite".
La tecnologia prevede l'elettrolisi dell'acqua in idrogeno e ossigeno a una temperatura di XNUMX gradi Celsius. Secondo Audi e il suo partner, questa fase è molto più efficiente dei metodi elettrolitici finora conosciuti, poiché parte dell'energia termica viene utilizzata. Nella fase successiva, in speciali reattori, l'idrogeno reagisce con l'anidride carbonica ad alta pressione e ad alta temperatura. Viene prodotto un combustibile idrocarburico a catena lunga chiamato "Blue Crude Oil".
Secondo il produttore, l'efficienza del processo di transizione dall'elettricità rinnovabile ai combustibili liquidi è del 70%. Blue Crude subisce quindi processi di raffinazione simili al petrolio greggio per produrre carburante diesel pronto per l'uso nei motori. Secondo i test, è molto puro, può essere miscelato con il tradizionale gasolio e presto potrà essere utilizzato separatamente.
