Freno motore. Meno consumo di carburante e maggiore economia

Grazie al freno motore, da un lato, possiamo ridurre il consumo di carburante della nostra auto e, dall'altro, influire sulla sicurezza di guida. Tuttavia, questo non è un compito facile. Come applicare correttamente il freno motore?

Quando si frena con il motore, prestare particolare attenzione al funzionamento del contagiri e della frizione. La combinazione di questi due elementi chiave è essenziale per una frenata corretta ed efficiente. Tuttavia, dobbiamo iniziare togliendo il piede dal gas, che farà rallentare la macchina.

– Innestare una marcia inferiore il più tardi possibile dopo aver premuto il pedale della frizione. Dopo aver cambiato marcia, rilasciamo abilmente la frizione in modo che non ci siano strappi, afferma Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault. In questo modo si continua a frenare fino all'arresto completo, dopodiché si può utilizzare il freno a pedale. Questo metodo di frenata va bene per la guida di tutti i giorni, ma è particolarmente consigliato su terreni montuosi dove spesso freniamo in discesa.

Risparmia denaro con il freno motore

In frenata con il motore non utilizziamo carburante, a differenza della guida in folle senza marcia inserita. Questo è un enorme vantaggio considerando i prezzi attuali del gas e i risparmi che possiamo ottenere. E risparmiamo non solo sul carburante, ma anche sui pezzi di ricambio, perché in frenata con il motore sostituiremo le pastiglie e i dischi dei freni molto più tardi.

"Ci garantisce anche sicurezza, perché l'auto è molto più stabile in marcia che in folle, e abbiamo anche un maggiore controllo su di essa quando è necessaria la nostra reazione immediata", affermano gli esperti. È molto più sicuro frenare con il motore che con il freno a pedale quando si guida su terreni montuosi e quando si guida con un carico elevato, quando i nostri freni si consumano molto di più.

Attenzione allo slittamento

Prima di iniziare a utilizzare il freno motore, analizziamo i passaggi che devono essere presi per farlo accadere in modo corretto, fluido e sicuro. Una scalata inadeguata può far rimbalzare forte l'auto e far girare forte il motore a causa degli alti regimi. In tali situazioni, in frenata, soprattutto in inverno, puoi sbandare.