Lo spazio di frenata di una motocicletta e di un'autovettura, a seconda dello spazio di frenata totale
Funzionamento a macchina

Lo spazio di frenata di una motocicletta e di un'autovettura, a seconda dello spazio di frenata totale

Se avessi l'opportunità di testare la tua auto nell'area di manovra, noterai che a velocità su strada, lo spazio di frenata è spesso di decine di metri! Molto raramente non vedrai un ostacolo finché non ti trovi davanti a uno o due metri. Tuttavia, in pratica si può vedere che la distanza percorsa quando si applica il freno è spesso troppo grande.

Distanza di arresto: una formula che puoi usare

Lo spazio di frenata di una motocicletta e di un'autovettura, a seconda dello spazio di frenata totale
linea di arresto esposta all'aria su strada bagnata dopo la pioggia

Come calcolare la distanza di arresto? Questo può essere derivato dalla formula s=v2/2a dove:

● s – distanza di arresto;

● v – velocità;

● a – decelerazione in frenata.

Cosa puoi dedurre da questo schema? Approssimativamente la distanza percorsa da un'auto in frenata raddoppia in proporzione alla sua velocità. Ad esempio: se stai guidando a una velocità di 50 km / h, lo spazio di frenata di un'auto è anche di 30 metri.! Questa è una distanza molto lunga, data la congestione di città e paesi.

Distanza di arresto: una calcolatrice che mostra la distanza percorsa

Cosa c'è di più creativo dei numeri? Per capire la distanza di arresto al momento e in determinate condizioni, puoi utilizzare calcolatori già pronti. Non puoi ingannare la matematica, quindi inserendo dati specifici, saprai quanta distanza percorrerai prima di perdere completamente velocità in varie condizioni.

Lo spazio di frenata di un'auto su un esempio

Un esempio può essere utilizzato qui. Supponiamo che tu stia guidando su un percorso con un limite di velocità di 50 km/h. Il tempo è buono, le gomme sono in buone condizioni, ma sei già un po' stanco. Inoltre, l'asfalto è bagnato dopo la pioggia. Diverse variabili possono essere incluse nel calcolatore della distanza di arresto:

● ritardo medio;

● velocità di movimento;

● distanza dall'ostacolo;

● intensità del processo di frenata;

● livello stradale;

● tempo di reazione del conducente;

● tempo di reazione del sistema frenante.

Lo spazio di frenata a 50 km/h è probabilmente di 39,5 metri a seconda delle condizioni fisiche e del terreno. Anche se potrebbe non sembrare molto, ogni battito di ciglia ti avvicina a un ostacolo e, di conseguenza, può causare tragedie.

Spazio di frenata totale: in cosa differisce dallo spazio di frenata?

Lo spazio di frenata di una motocicletta e di un'autovettura, a seconda dello spazio di frenata totale

All'inizio, devi distinguere tra due concetti: spazio di frenata e spazio di frenata totale. Come mai? Perché non è la stessa cosa. Lo spazio di frenata comprende solo lo spazio necessario per arrestare completamente il veicolo dal momento in cui inizia il processo di frenata.. Lo spazio di frenata totale è la distanza percorsa dal momento in cui viene riconosciuto un ostacolo al momento in cui viene premuto il pedale del freno e dal momento in cui viene premuto all'inizio del processo di frenata. Anche se potresti pensare che il secondo statistico richiesto per una reazione non significhi nulla, ma a 50 km / h sono quasi 14 metri!

Distanza di arresto della motocicletta: in cosa differisce dagli altri veicoli?

Potresti pensare che poiché un veicolo a due ruote è più leggero, dovrebbe rallentare più velocemente. Tuttavia, non lo è. Non puoi ingannare la fisica. La distanza necessaria per arrestare completamente il veicolo dipende dall'abilità del conducente (capacità di evitare lo slittamento), dal tipo di pneumatici utilizzati e dalla qualità del fondo stradale. Il peso non influisce sulla distanza finale. Che cosa significa? Ad esempio, nel caso di bicicletta, scooter e auto da corsa, che avranno lo stesso pilota e la stessa mescola di pneumatici, lo spazio di frenata sarà lo stesso.

La distanza di arresto di un'auto: quali parametri influenzano la sua lunghezza?

Poco sopra, abbiamo accennato brevemente a quali fattori influenzano la lunghezza dello spazio di frenata. Possono essere ampliati un po' per vedere come comportarsi in situazioni specifiche.

Qualità dei pneumatici

Anche se va da sé, come dicono alcuni, vale comunque la pena parlare ad alta voce delle condizioni degli pneumatici. Quasi il 20% di tutti gli incidenti stradali causati da malfunzionamenti tecnici dei veicoli sono stati correlati a condizioni inadeguate dei pneumatici. Ecco perché è il momento di cambiare le gomme quando noti che il battistrada non è più all'altezza. Cos'altro si può fare in modo che lo spazio di frenata non sia così lungo? Non guidare con pneumatici invernali in estate o pneumatici estivi in ​​inverno. Mentre "cambiare" i vecchi pneumatici può essere economico, rispetto al costo della riparazione di un'auto dopo un incidente, si tratta di una piccola somma.

Stato e tipo della superficie

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Esiste una superficie che frena meglio dell'asfalto di ottima qualità? Sì, è cemento secco. Tuttavia, in pratica, il più delle volte l'asfalto viene versato su quasi tutte le strade e le autostrade. Tuttavia, anche una tale superficie può essere fatale se bagnata, coperta di foglie o neve. In che modo questo influisce sullo spazio di frenata? Nell'esempio sopra, la differenza di condizioni dell'asfalto accorcia lo spazio di frenata di quasi 10 metri! In effetti, questo è un cambiamento di ⅓ rispetto alle condizioni ideali.

La situazione è ancora peggiore con la superficie della neve. Sembrerebbe che innocenti fiocchi di neve bianchi possano raddoppiare lo spazio di frenata e il ghiaccio fino a quattro volte. Cosa significa? Non rallenterai mai davanti a un ostacolo che si trova a 25 metri da te. Ti fermerai qualche decina di metri più avanti. La distanza di arresto di un'autovettura, come di altri veicoli, dipende in gran parte dalle condizioni in cui si guida. Si può solo indovinare se guiderai a una velocità di 50 km / h in insediamenti con precipitazioni e temperature sotto lo zero.

Livello di prestazioni dell'auto

Questo è un parametro a cui non è stata ancora prestata attenzione. In che modo le condizioni tecniche e le condizioni dell'auto influiscono sulla distanza di arresto? Naturalmente, le gomme sopra descritte sono un fattore. In secondo luogo, la condizione della sospensione. È interessante notare che gli ammortizzatori hanno un enorme impatto sul comportamento dell'auto in frenata. Lo spazio di frenata è maggiore se il veicolo ha una distribuzione non uniforme della pressione degli pneumatici sulla strada. E con uno degli ammortizzatori che non funziona, non è difficile ottenere un tale fenomeno.

Inoltre, l'impostazione errata della convergenza e tutta la geometria fanno sì che le ruote non siano correttamente allineate sulla superficie. Ma per quanto riguarda il fattore diretto, ad es. Sistema di frenaggio? Al momento della brusca frenata, la loro qualità è decisiva. Di solito tali situazioni non si verificano così spesso quando è necessario utilizzare la massima potenza frenante. Pertanto, ogni giorno è meglio non disturbare questo sistema premendo eccessivamente il pedale.

Cosa si può fare per ridurre lo spazio di frenata?

Prima di tutto, prenditi cura delle buone condizioni tecniche dell'auto e non superare il limite di velocità. Assicurati di avere abbastanza liquido dei freni e usa il freno motore quando possibile. E, soprattutto, attenzione! Quindi aumenti la probabilità di poter fermare il veicolo abbastanza velocemente.

Domande frequenti

Qual è la durata della reazione frenante?

Statisticamente, il tempo di reazione del conducente e l'inizio della frenata è di 1 secondo.

La pressione dei pneumatici influisce sulla distanza di arresto?

Sì, una pressione degli pneumatici troppo bassa può aumentare significativamente lo spazio di arresto del veicolo.

Qual è lo spazio di frenata a una velocità di 60 km all'ora?

A una velocità di 60 km / h, la distanza di arresto dell'auto è di 36 metri.

Qual è la distanza di arresto a 100 km/h?

A questa velocità, lo spazio di frenata è di 62 metri.

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